Saab och Volvo samarbetar kring plugin-hybrider
I en ansökan om forskningsbidrag till Energimyndigheten framkommer det att Saab och Volvo, tillsammans med Vattenfall och batteritillverkaren ETC, ska samarbeta kring plugin-hybrider. Projektet ska starta nästa år och pågå fram till 2010. Ett tiotal bilar ska finnas i trafik från 2009.
Bakom kulisserna pågår det mycket forskning kring hybridteknik och inte minst så kallade "plugin-hybrider" som kan laddas upp
Volvo visade konceptbilen "ReCharge Concept" på Frankfurtsalongen i höstas. Den har en räckvidd på 10 mil med fyra elmotorer - en vid varje hjul och därmed fyrhjulsdriven!
Planerna har blivit uppmärksammade då de fyra företagen sökt bidrag från Energimyndigheten för att starta ett gemensamt forskningsprojekt. I ansökan står det att man vill "Demonstrera hur en enkel kundattraktiv helhetslösning för plugin-hybrider skulle kunna se ut".
Projektet ska pågå i två år mellan 2008 - 2010, redan 2009 har man som mål att ha ett tiotal bilar ute i trafik som testar tekniken. Statliga Vattenfall ska bidra med teknik för laddning och batteriföretaget ETC i Nol ska leverera lithiumjon-batterier till bilarna från Volvo och Saab.
Beslutet att bidra med forskningspengar kan komma i början på 2008. Totalt handlar det om 62 miljoner kronor varav de fyra företagen står för 65 procent av kostnaderna.
Plugin-hybrider anses ha en relativt stor kommersiell potential då många jobbpendlare skulle kunna klara sig på enbart eldrift för sina dagliga transporter. Genom att ladda upp batterierna via ett vägguttag under nattetid, när elnätet inte är så belastad, kan driftskostnaderna hållas relativt låga jämfört med en konventionell bil med enbart förbränningsmotor.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Saab och Volvo samarbetar kring plugin-hybrider
Peter Postat: 2007-12-13 09:47
Mycket bra!
Deta är en nu framklomlig väg.
Det borde väl gå att göra det snabbare dock.
Varför inte med en liten diesel, man borde kunna komma ner under 0,2l/mil för genomsnittsbilisten. Dom med korta sträckor nära noll!!!
#2 Re: Saab och Volvo samarbetar kring plugin-hybrider
Rutger Jönåker Postat: 2007-12-13 16:06
Låter väldigt intressant och positivt! Dock måste även samhället anpassas till denna teknik - Dagens motorvärmarplatser o garage (i alla fall där jag bor..) ger bara ifrån sig ström nån timme före inställd avresetid vid minusgrader och inte alls vid plusgrader... Men detta lär väl enkelt kunna lösas om bara viljan och insikten finns. För visst vore det trist om endast villaägare skulle få tillgodogöra sig denna nya teknik... Kör hårt!
#3 Re: Saab och Volvo samarbetar kring plugin-hybrider
Nicklas Postat: 2007-12-15 11:46
Som dom flesta kan räkna ut så kommer INTE staten gå släpp dessa skattepengar frivilligt i form av förlorade intäkter på fossila drivmedel. Troligtvis kommer det bli en special lösning med separata mätare osv och specialuttag troligtvis med en transformator så dom kan välja någon annat än just 220volt med. Kommer säker vara en speciell Co2 el du kommer att få köpa som kostar betydligt mera, eller så inför dom en kilometerskatt i form av slitage på vägbanan. Det skulle ju handla om en förlust på flera miljarder per år om folk kunde köra till och från jobbet utan att behöva tanka. Det har inte något EU-land råd med.
#4 Re: Saab och Volvo samarbetar kring plugin-hybrider
Olle Postat: 2007-12-15 12:17
Dessutom lär inte 10 A, som är den vanligaste avsäkringen i svenska villor, inte att räcka till för att uppnå de laddningstider som tillverkarna skriver om.