Pininfarina bygger elbil - med 25 mils räckvidd
Italienska Pininfarina och franska Bolloré ska 2010 lansera en plugin-elbil. Tack vare ny batteriteknik får den en räckvidd på 250 kilometer.
Bilen ska säljas under namnet Pininfarina, ett välkänt namn för dig som ams-läsare. Franska Bolloré kanske mindre kända, trots 32.000 anställda och en position som världsledande när det gäller komponenter till kondensatorer.
Det handlar om ett litium-metall-polyper-batteri. Det är en "torr" teknik, kräver alltså inga vätskor vilket minskar risken för läckage som kan orsaka överhettning eller bränder. Stabiliteten i materialet ska också omöjliggöra explosioner. Varje battericell är skyddad i en stålbehållare och övervakas elektroniskt av passiva och aktiva system som kontrollerar effektivitet, strömstyrka och temperatur.
Pininfarina-bilen får fyra sittplatser, och får alltså en räckvidd på 25 mil vid stadskörning. Livslängen anges vara "mer än 20 000 mil". Accelerationen 0-50 km/h avklaras på 4,9 sekunder och bilen får en toppfart på 130 km/h.
Det handlar om en plug-in-elbil som kan laddas via vanliga eluttag. En full laddning tar cirka fem timmar, en fem-minuters laddning ger kraft för 25 kilometers körning.
Pininfarinas elbil kommer att säljas i Europa, USA och Japan från 2010. Vad vi redan vet är att Pininfarina kommer att visa en konceptbil kallad Sintesi vid Genève-salongen i mars 2008. Vi vet dock inte om det är elbilen.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve
-
Volkswagen Golf GTI tappar taket
-
GM ser rött – Opel måste ge vinst
-
Alfa Romeos misslyckade ishockeyfilm
-
De första riktiga bilderna på nya Volvo V40
-
Mercedes Citan – första roliga skåpbilen?







#1 Re: Pininfarina bygger elbil - med 25 mils räckvidd
peter a Postat: 2007-12-30 10:57
Visst, lägg sen till en liten förbränningsmotor kopplad till en generator så är framtidsbilen här! Den seriella pluginhybriden. Noll till kanske ett par dl tex biodiesel per mil. Det är ett tillräckligt bra koncept. Lägg sen ner tankarna på bränsleceller som kommer att kosta för mycket och inte vara klara för bred användning förrän om 30 år eller mer, med separat ditributionssystem för vätgas o annat.
#2 Re: Pininfarina bygger elbil - med 25 mils räckvidd
johan_p Postat: 2007-12-30 11:21
"separat ditributionssystem för vätgas o annat."
Menar du Vatten och el? Det finns på de flesta mackarna.
Gillar inte heller hur du vill mesa dig fram, vet vi vad som är bäst så ska vi ta oss dit. Det här med hybrider är dynga i alla dall. Hybrid-båt, hybrid-turbiner, hybrid-tidningar, hybrid-hus.
Vad är poängen?
Nej ge mig den där rackarn som den var tänkt utan massa tunga förb-motoroer!
wiiiiiiiiiiiiii
#3 Re: Pininfarina bygger elbil - med 25 mils räckvidd
Niklas Postat: 2007-12-31 12:25
Nu gnider sig alla Politiker på stolen och tänker hur skall vi komma åt att beskatta det här nu....Ahaaa vi inför givetvis en miljöavgift på batterierna på 20-30,000:- sek per år!
#4 Re: Pininfarina bygger elbil - med 25 mils räckvidd
Henke Postat: 2007-12-31 15:14
Niklas har rätt. Vem är så dum så att de tror att staten ger upp bränsel-stålarna... Bensin/Diesel kommer att finnas länge till och förpesta - det kommer staten att se till. Det finns för många svarta hål att täppa till och bilisterna är de som betalar en del...
#5 Re: Pininfarina bygger elbil - med 25 mils räckvidd
Markus Postat: 2008-01-02 11:40
Det här kan bli riktigt intressant, eftersom det är den första elbilen på länge som erbjuder vettig räckvid för oss utanför stadskärnorna!
Vad bränslecellen anbelangar så är det faktiskt den enda metod att få del av energitätheten i kolvätebaserade bränslen (bensin, diesel, sprit i olika former, metan e.tc.) utan att använda förbräning, något som begränsar verkningsgraden till maximalt i nivå med en modern diesel. En diesel klarar typ 30% i genomsnitt, maximalt typ 45%. En bränslecell upp emot 70%!.
Så lägga ned bränslecellen tycker jag inte man ska göra.
Men heja på Pininfarina och Bolloré tycker jag absolut man ska göra!!
#6 Re: Pininfarina bygger elbil - med 25 mils räckvidd
Roy Postat: 2008-01-02 18:46
Så enkelt är det. Dessutom bör man räkna in bilens totala energiförbrukning under hela sin livslängd - från "vaggan" till grav... skroten. Det är därför som t ex Toyota Prius trots allt inte är så miljövänlig - men allt kan förbättras.
I övrigt så har Markus (som så ofta) sagt allt.