Hoppa till innehåll

"Volvo kan bygga bilar hos Ford i USA"

Volvo Personvagnar säljer inte tillräckligt många bilar i Nordamerika för att det ska motivera en egen fabrik i USA. Men om framtida Volvomodeller delar plattform med amerikanska Fordar, är det lättare att bygga bilar i befintliga fabriker USA. Det säger Volvos vd Fredrik Arp i en intervju. Volvo delar de flesta tekniska arkitekturerna med europeiska […]

Volvo Personvagnar säljer inte tillräckligt många bilar i Nordamerika för att det ska motivera en egen fabrik i USA. Men om framtida Volvomodeller delar plattform med amerikanska Fordar, är det lättare att bygga bilar i befintliga fabriker USA. Det säger Volvos vd Fredrik Arp i en intervju.

Volvo delar de flesta tekniska arkitekturerna med europeiska Ford och Land Rover/Jaguar. Men eftersom de brittiska märkena håller på att säljas, är det sannolikt att förutsättningarna kommer att ändras. Och med fortsatt svag dollarkurs som drabbar Volvos lönsamhet, måste ledningen fundera över alternativa lösningar.

"Volvo kan bygga bilar hos Ford i USA"

Volvo PV:s vd Fredri Arp ser möjligheter att bygga bilar i USA om Volvo framöver delar plattformar med amerikanska Ford.

Här om dagens sa Fords ekonomichef Don Leclair att det för närvarande inte finns några planer på att bygga Volvobilar i Nordamerika.. Men samtidigt förklarade han att Volvoledningen håller på med en grundlig översyn av hela Volvos verksamhet.
Och i en intervju som citeras av Automotive News Europe säger Volvos vd Fredrik Arp att det mycket väl kan bli så att Volvo utnyttjar någon av Fords fabriker i USA för att komma runt problemet med den svaga dollarn, som äter upp det mesta av varje intäktsökning.
"Om vi dela mer av komponenter och plattformar med Ford i USA, så behöver vi ingen stor egen fabrik i Nordamerika", sa Fredrik Arp. "Men det måste vi ha om vi fortsätter med våra egna plattformar eller delar dem med Ford of Europe."
Fordchefen Alan Mulally har lagt fram förslaget om "One Ford", som en plan för ökat globalt utvecklingssamarbete inom koncernen. Det ger Volvo nya möjligheter, menar Fredrik Arp.
"Om den planen betyder fler plattformar som är gemensamma för USA och Europa, får vi större möjligheter att lägga tillverkning i någon Fordfabrik i Nordamerika."
Volvo har drabbats hårt av den fallande dollarkursen, som förändrats från 87 cent mot en euro 2002 till dagens 1,47 dollar för en euro.
Tyska tillverkarna BMW och Mercedes har redan tillverkning i USA, och Volkswagen planerar för närvarande en egen fabrik på USA:s östkust.
Men Volvo avsätter bara cirka 30 procent av sin produktion i Nordamerika, vilket inte är tillräckligt för att motivera den stora investering en helt egen fabrik skulle kräva.
Att Volvo behöver göra något är dock klart. Förra året sänkte Volvo sina personalkostnader med 9,8 procent samtidigt som man minskade kostnaderna för garantiåtaganden med 50 miljoner dollar globalt. Men allt detta utraderades av valutaförlusterna, sa Fredrik Arp.
Ford medger att Volvo gjorde förlust förra året, men talar inte om hur stor den var.
"Vi gör saker rätt, och kunderna uppskattar våra bilar. Det är bara det att vi inte tjänar några pengar", säger Fredrik Arp enligt Automotive News Europe.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Bilservice: Kan vi bara få bilen lagad, tack?

Varför är hantverkare bra men bilverkstäder sämre? Var är den genuina bilserviceupplevelsen, bortom onödig merförsäljning och opersonliga möten?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny statistik: Volvo och VW hårdast drabbade av krångel och fel

De bästa nya bilarna har 1,5 fel per bil. Volvo och Volkswagen är sämst enligt en analys från JD Powers med dubbelt så många fel.

Tvärnit för Volvos vinst – tvingas till nya besparingar

Volvo Cars aktie rasade med över 15 procent när börsen öppnade på grund av kraftigt minskad försäljning.

Recharge

Geelys smarta Volvo-drag: Så ska de dra nytta av Volvos fabrik

Geely vill utnyttja Volvo för att Zeekr och Lynk & Co ska kunna slå sig in på samma marknad som Volvo och Polestar.

Volvo firar 70 år i USA med ny historisk webbplats

USA är en viktig marknad för Volvo – så pass viktig att det funnits många unika USA-modeller. Just nu kan du köpa en V60 Cross Country på andra sidan Atlanten.