PREMIÄR: Audi A4 Avant - rymligare, snålare

... att få Norah Jones och/eller Sade fabriksmonterat i bilstereon!

I övrigt verkar inte de presumtiva leasingkunderna speciellt kommentarsugna varken på nattkröken eller i arla morgonstund

Frågan är . kan man få minsta dieseln med quattro och automat?

Audi har bestämt att Quattro är premium och endast ska erbjudas med premiummotorer, dvs minst sex-cylindrga. Detta tänk är redan introducerat för A6 sen 2 år tillbaka. Lite synd med tanke på att den vanligaste quattrobestyckade Audin som rullar omkring idag är en A4 1.8T. Nu är det slut med det..

Undrar också när de ska fylla "effekthålet" för bensinmotorerna? 160 eller 260 hk känns lite väl digitalt, särskilt med tanke på att Audis två bästa bensinmotorer ligger därimellan i effekt (2.0T (200 och 220 hk) och 2.8 FSI (210 hk)).

Men visst är den väldigt fin, men dyr med vettig utrustning..

Snygg men ser nästan lika dan ut som den gamla.

1430 liters baggage är inte störst i klassen, nya C-klassen har 1500 liter, annars nmer en snygg bil än en praktiskt bil, påminner mycket om gamla C-klass i linjerna

Vi leasingfolk börjar inte förrän runt 9 vetdu
Det blir köp på den ja.
3,0TDI Q

Tar fortfarande MB C klasse i stället för A4 eller BMW 3 serie...

Men denna kaross är i allafall ett lyft för DKW

1,8-liters TFSI, som med både kompressor och turboaggregat.. KOMPRESSOR??DET ÄR VÄL INGEN VW TSI

Vart är det spännande i designen, ser nästan exakt ut som A6:an, bara lite mindre. Risken för kannibalism känns överhängande. Hoppas att Audi även förbättrat driftsäkerheten, den förra modellen var väl sisådär med det.

Daniel,

Quatro kommer till sommaren samtdigt som 2.0 T på 211 hk och 2.0 TDI på 170 hk. Det blir alternativen att välja mellan. Lättare motorer (än sexorna) tillsammans med lite trim ger bästa körglädjen per krona

Som vanligt ser alla nya Audi alltför slätstrukna ut, (R8 + TT exluderat)

A3,A4,A6,A8,Q7 saknar alla karaktär, jättefina bilar men alldeles för perfekta som väcker noll i ha begär.

Fortfarande inget bekräftat om kommande S4/RS4 (motorbestyckning/släppdatum)..? Kör S4 4.2 idag och är sugen på att byta till RS4 4.2, men det beror lite på vad som kommer framöver -- RS4 har jag förstått lär dröja minst ett par år, men hur är det med S4? Och är det fastställt att det blir en återgång till 3.0 V6 och dubbelturbo i.s.f. V8? Gäller detta även kommande RS4, eller behåller man V8:an fast i dubbelturbomatat utförande som RS6? Skriv gärna här om du vet något (mer än dessa vaga rykten ...

Den ser mycket bra ut och personligen blir det ännu mer spännande att få äran att köra den. Väntar sedan 4v. på att Audi Stockholm ska svara på min bokning av provkörning.... Men det kanske är en del av marknadsföringsmagin..

Är det ngn som noterat att man "delvis kan koppla bort antisladdsytemet"... det suger väl på en 4-hjulsdriven "körmaskin" ??

Blir fint det när man skall byta tjänstebil till Hösten! Får bli en 170hk TDI med Automat... Quattro har jag inte haft någon nytta av alls trotts att jag kör 6000mil om året i tjänsten.

Blir fint det när man skall byta tjänstebil till Hösten! Får bli en 170hk TDI med Automat... Quattro har jag inte haft någon nytta av alls trotts att jag kör 6000mil om året i tjänsten.

Jaha, det var positivt att höra att quattro kommer att erbjudas även till de vettiga motoralternativen. Vet att 2.0T är på gång i etanolutförande men inte enbart bensin, det är kanske det alternativet du syftar på? Men var har du fått 211 hk ifrån? Känns lite ologiskt.

2.8 Fsi väger för övrigt inte mer än 2.0T om man räknar in gränssnittartiklar som laddluftkylare, lättare vev, turbo mm.

Kör för övrigt 2.0T 200 hk idag och är mycket nöjd med hur den motorn presterar.

En till Mercedes wannabee!
En Audi är inte en Premium bil!
DET ÄR MERCEDES-BENZ!
(Mercedes ägde Audi på 60-talet men sålde det sedan till Wolkswagen vilket märks...)

Riktigt snygg bil! Speciellt inredningen tycker jag om, Audi känslan e svårslagen.

Synd bara att xtra utr blivit dyrare.. Proline 5,900 tidigare nu 9.500. Xenon har gått upp från 9000 till 11,6000, Fälgarna från 17tum förr 4500 nu kostar billigaste +10,000. AUDI säger stolt att nya modellen bara är 2-3.000 dyrare i grundpris. Visst men man har höjt priset på allt annat...betydligt!

Fråga till AMS, har ni något embargodatum för materialet om nya 9-1 i så fall när är detta datum? eller har saab inte gett ut något material än? Det är en riktigt intressant bil i alla fall

... har vi inte fått, ännu. Vad vi förstått från våra internationella kolleger så är Saab duktigt sura över hur bilderna läckte ut på 9-4X. Den här gången kommer de inte att släppa bilderna förrän i sista stund, och till noga utvalda media.
Den här gången ligger vi illa till, utgivningsmässigt, varför vi egentligen inte "tjänar" på embargomaterial. Det kan därför bli aktuellt att inte skriva på något avtal i förväg, utan helt kallt vänta på att någon annan läcker ut materialet...

Som vanligt ser alla Audi EXAKT likadana ut. "Nya" A4 Avant är inget undantag! Ser extremt trist ut. Var är miljömotorerna? Det är ju ren skandal att inte ha ett miljöalternativ direkt från start! Sen nya 1.8TFSI-motorn som är både slöare och törstigare än gamla 1.8T! Skandal!

Håller helt och hållet med, grundpriset kanske inte förändrats men alla options är betydligt dyrare. Audi tar exempelvis 11600 för en delbar dragkrok, hutlöst betalt för en bit metall. Skall bilen utrustas någorlunda vettigt springer prislappen iväg för mycket. I basutförande är bilen absolut inte premium. Audi är för övrigt inte en premiumbil utan en sminkad VW.

håller med vissa av er här...
Nya A4 är för dyr...
sen att inte Qattro finns till dem mindre motorerna är också tråkigt, bor man i norrland så är AWD FTW!,jag har "byggt" nya A4 med andra på audis hemsida, å för att få en vettig utrustad bil som man kan förvänta sig för en normal person som endå inte har miljoner i fickan så är ju extra utrustning, ja kmr du under 40tusen så har man gjort det bra...

Någon mer än jag som inte gillar inredningen på de tyska bilarna? Allt ser så kompakt och tråkigt ut. För övrigt så var utsidan ganska så trist också, Audi har ju inte direkt nån häpnadsväckande design....zZZzzzz

När jag köpte nya A6 så kostade sportpaketet 17.000 tror jag då ingår Xenon. Nu kostar det 21,900:- med Xenon till A6. Nya A4 tar 22,600 och då får du INTE med Xenon. Är det någon som röker heroin på AUDI tro... Min nästa tjänstebil lär inte bli en AUDI om dom inte fixar till bättre paket än det där.

Till Daniel, det kommer en ren bensin 211hk i 3 utföranden, 2wd manuell, quattro manuell samt quattro S-troninc (Äntligen!!!!). Släpps i höst. Vet det till 100%.

Patric, du lär få vänta på Audi Sthlm (inget ovanligt).... Samma sak för mig. Har nu varit i kontakt med andra handlare både norrut och västerut (för övrigt, 10 ggr trevilgare och snabbare än Din bil Sthlm). Bilen kommer vi inte att få provköra förän i maj om det är Avanten du vill prova. Tyvärr. Jag beställer en 3,0TDI q imorgon!

VAR ÄR QUATTRO TILL 4 CYL BILARNA
AUDIS SIGNUM...

Tycker den är riktigt snygg men som de flesta skriver för dyr. Hoppas de justerar lite här och där i prislistan före mitt nästa byte annars... För övrigt kul att läsa dessa kommentarer."för perfekt för att väcka habegär" Hur ska bilen vara? Inte perfekt? Då vet jag vilket liv det blir i denna spalten."mercedes ägde audi på 60-talet". Var det bättre? Jag kommer ihåg Audi/DKW från den tiden, en del med tvåtakt senare 4-takt, 60 o 100LS som rostade sönder ännu fortare än mercorna. Var det bättre? VW har väl verkligen ryckt upp märket. Kanske tur att vi har olika smak?

Ok, så de har löst "knuten" med kombinationen dubbelkopplinglåda och Torsenquattro? Det är bra! Tidigare har det ju alltid varit "DSG" och haldex som gällt.

Har fortfarande svårt att tro att man specar effektnivån 211 hk. I o f s så är det ungefär den nivån alla 200 hk ligger på i verkligheten, så det skulle väl kunna vara en anledning..

Jag skulle helst vilja se versionen med 240 hk & 350 Nm av 2.0TFSI i A4 som en "sportquattro", fast den blir antagligen ett för stort hot för 3.2 FSI Quattro..

Hej!
Är det någon som vet om det kommer en Rs4version av denna också?

Att utrustningen blivit dyrare är väl inte så kontigt, ALLA tillverkare sänker priset på utrustningen samt erbjuder mer som standard i takt med att modellen blir äldre. Jämför exempelvis med vad V70 Classic kostade innan nya generationen kom. Vid lanseringen av förra A4 fanns för övrigt INGA paket, då kan vi snacka om att det var DYRT!!!
Avanten blev riktigt lyckad för övrigt, väldigt lik 6:an vilket är positivt då den förmodligen är den snyggatse kombin på marknaden efter Alfa 159. Kul också att stuket på stolarna i TT fick hänga med i A4:an, det var dags för lite nytänkande där.

Men Rikard! När nya A6:an kom 2005 så ingick Xenon ljus i sportpaketet och det gör det fortfarande dock har dom tryckt in 18tum mot tidigare 17-tum. På nya A4 ingår inte Xenon i sportpaketet vilket jag tycker är märkligt, speciellt då det är Audis volym modell. Jag kör själv Audi så jag förstår inte hur dom tänker...speciellt inte när bilförsäljningen rasat med 11% under 2008. ( för dom som äger en TV)

Tack för svaret AMS, trevligt att ni tog er tid att svara

Varför undra över när RS 4 kommer, är Audi är så tråkig??
Skulle nästa tro att detta är en Volvo "fanatiker" som bara längtar till att få äga en riktig Tysk kvalitetsbil

För varje ny modell som tas fram så växer många av bilens alla mått, då kan det knappast bli så imponerande ifall den råkar vara större än c-klass o 3 serie. Det som kan imponera skulle vara ifall de gamla måtten hade använts, och för varje tillverkare "upptäcka" onödigt material som kan skalas bort och plötsligt förvandlas till utrymme? Någon därute som tycker som jag?

...om man inte kan välja mellan C-klass och 3-serien.

quattro är bra, men modellerna får tyvärr mindre och mindre karaktär för varje generation. En bil för den som inte vågar sticka ut. Kommer alltså att sälja hur bra som helst på den svenska marknaden.

Hej All + AMS,
Hur stort är nya A4 Avants bagageutrymme i jämförelse med gamla A6:ans? Är den t o m större?? Det normala tnker jag främst på, dvs det som nu anges till 490 liter.
Tack på förhand,
Mvh/J

Ojojj så många här som kommenterat som verkar livrädda för Audi! Verkar genomgående vara ni som fortfarande tycker att Mercedes är ett märke att räkna med! Nej, bara att inse att både BMW och Audi är förbi sedan länge!

Vilken enormt fin bil alltså! Har en A4 avant 03:a nu och det lär bli en sån här nästa byte.

Jag förstår dock inte de som klankar ner på att designen ser ut som den gamla. Jag tycker mer denna ser ut som nya BMW 3 serien i profil än gamla A4:an.

Är enormt imponerad av Audi som på alla sätt kört om och förbi gubbmärket Mercedes!

Intressant att de nu lanserar fler dieselversioner än bensinvarianter vid introduktion. Noterade att det även gäller t.ex. Volvo XC60.
Bensinmotorn marginaliseras.
Förövrigt noterbart att 3.0 TDI numera spurtar snabbare än 3.2 FSI till 100.

Den ser ju ut precis som A6, what's new????

Kört om BMW och Merca...knappast...
Kvalite är inte audis honörsord...

Det är väl just i byggkvalite som Audi utmärker sig. Har både BMW och Audi själv, och i kvalitetshänseende är Audin bättre. Min förra A4 1,8TS Quattro -98 var fortfarnde helt skrammelfri när jag sålde den förra året.
BMWn är dock roligare - får se hur nya A4 känns

Du menar en sådär som rostar upp efter två (2) år och du får byta halva elektroniken på? Som sagt många som verkar rädda för att Audi har byggt den bästa mellanklassaren.

http://www.jdpower.com/autos/articles/2007-Premiu
m-Cars

http://www.jdpower.com/autos/articles/2007-Sporty
-Cars

http://www.jdpower.com/autos/articles/2007-Midsiz
e-and-Large-Cars

VW har ju stoppat i en 200hk 2.0TSI motor i Tiguan, den lösningen borde väl komma på A4 med (Turbo och Kompressor)

"ja det var ju skoj" men jag vill se sedanen förs i sitt 261,000kronorsutförande förs! den går inte att få titta på hos någon återförsäljare i hela storstockholm, och kanske inte ens i hela sverige, men besälla går bra ,snacka om att köpa grisen i säcken

...på alla som har förutfattade meningar om MB ! Är det bara för att ni inte har råd att köpa en eller ? Både jag & många andra vet vilken bil som vinner i det långa loppet, och det är inte en DKW A4... Finns bara 2 olika bilar man kan ha, en ny eller beg MB !

Audi, Horch, DKW och Wanderer bildade Auto Union AG. Då kom symbolen de fyra ringarna. Alla fyra bilmärkena tillverkades fram till krigsutbrottet 1939. /<br>
<font color="red">Resten av inlägget raderat/Red </font>

Synd att du blev censurerad Niklas ! Skulle varit kul och se vad du hade för löjligt att säga... Har du hört talas om att tvätta & sköta om sin bil ? Ang rosten menar jag...

Kommentar till Niklas tidigare inlägg (det som inte är censurerat):
VW har inte stoppat en 200 hk "riktig" TSI-motor i Tiguan (och inte heller en 170 hk); det är de vanliga 2.0 TFSI-motorerna utan kompressor som de av någon (marknadsmässig) anledning kallar TSI i just Tiguan....

Audi Är BäsT!!!!
Den underbara kvalitetskänslan finns bara i Audi!!!! (endast lexus kan matcha känslan) fast Audin är mkt lyxigare!!!! Betydligt snyggare än c-klass och den skrynkliga Bmw 3-serien.
Audi a4 är den finaste mellanklassbilen! Det kan inte ens Mercedes och Bmw rå på. Och till de som inte kan ett smack om bilar: De senaste premiumbyggena från Audi har minimalt med VW-komponenter. Endast vissa motorer och en del grejor under skalet. Dessutom har de senaste bilarna från audi varit befriade ifrån kvalitetsproblem. Och är då ICKE en förgylld Volkswagen!

Till Marcus.
Varför är inte Mercedes ett märke att räkna med?

Varför gnatar ni på Mercedes-Benz angående rost när skitbilen Audi är svindyr att serva och att bilarna lätt kan börja brinna?
Mercedes nyare modeller rostar ju INTE lika lätt som de gamla 90-talarna.
Det verkar som att man i Sverige är besatta av Audi.
I Tyskland ser man ju bara Mercedes...

AMS du säger att i Tyskland ser man ju bara Mercedes... Jaa precis det...dom lika tråkiga och gubbiga som Volvo som tur är den generation utdöd som köper Merca snart i Europa ( hur många mellan 25-40år kör Merca?), Mercedes framtida marknad blir.. Svarta Gangzthas i USA för någon sunkig RAP video, eller Balkan där dom med gillar Merca. Det är Mercedes framtid... tråkig och gubb bils märke som går mot sin död! Skulle aldrig ta en sunkig Gubb Merca som tjänstebil trotts att jag kan ta det... Nej du AUDI ska det vara

Ja, Mercedes brukar bli kallad gubbmärke, varför?
Mercedes är ju inte mindre gubbigt än BMW och Audi?
Är det för att största delen av köparna är 70+ eller för att märkets historia går tillbaka till år 1885?

Där har vi nästa bil ja! När det är dags att byta A3:an så blir det en sån här.

Audi har ju gått om både BMW och Mercedes, så varför ens titta ditåt?

Köp en Mercedes i stället.
Audi är ju bara skit!
Enligt en bekant som har haft Mercedes och BMW i cirka 40 år så har bilarna mycket bra kvalité.

Tycker snart AMS ska fundera över meningen med en sådan här spalt. Snart är det sandlådenivå! Att avsluta en seriös artikel med detta blaj måste ju kännas kasst. Läste tyska AM&S där man har samma uppfattning om nya A4,dvs bäst av de tre stora, men de insända kommentarerna är inte fullt lika korkade. Tack för ordet. P.s det finns faktiskt andra bilar än MB i tyskland! D.s

Ta bort kommentaravdelningen och hänbvisa till ert forum istället, där folk måste registrera en profil och inte kan skriva 100 barnsliga personangrepp och klagomål från 100 olika signaturer som folk kan göra här. Kommentardelen är en fin idé men tyvärr fungerar det inte, 75% av inläggen är personangrepp och tjafs mellan skribenterna. Har sett att det är lika illa på Teknikens Värld's webbplats.

... inläggen? En mycket svår avvägning som vi diskuterat förut i de här sammanhangen.
Jag lyssnar på era synpunkter och sätter värde på att många (förmodligen det stora, tysta flertalet) inte vill ha någon pajkastning eller personangrepp.
Trots allt tycker vi nog att det blivit bättre de senaste månaderna. Och de allra värsta inläggen stryker vi.
Men kom gärna med konkreta förslag hur vi ska göra! Vi lyssnar, så sätt igång och skriv... nu hör jag att melodifestivalen startar, dags för lite familjetid i soffan...

Nej visst vore det synd om det försvann, att diskutera och lämna synpunkter på olika nyheter och bilmodeller är ju givet på en plats som AMS men tyvärr spårar det ur. Jag tror det skulle fungera bättre om man var tvungen att registrera sig på er sida och vara tvungen att logga in för att få kommentera. På så sätt tvingar ni alla som registrerar sig att godkänna regler vad gäller kommentarskrivande och kan stänga av användare som missköter sig. Om man är tvungen att registrera sig tror jag heller inte att de oseriösare skribenterna orkar hänga kvar på samma sätt heller. Ni hittar nog en bra lösning!

Alla bilmärken verkar vara gubbiga..Själv tycker jag Volvo och Mercedes är gubbiga men jag gilar Toyota och Honda och det är oxå gubbigt enligt många Audi är väl ändå relativt ungdomlig men rätt tråkigt perfekt design,,Slätstruken.

Audi ser riktigt gubbiga ut. Speciellt A6. Den ser osmidig och klumpig ut som få andra bilar. Saab ser också ruskigt gubbiga ut, inte en stackars bil från Saab är korrekt designad och det första som slår en är direkt en gammal gubbe med keps med rolator när jag ser en Saab, oavsett Aero eller inte.

Nu har det spårat ur igen. ZzzZzzzzzz.

Tror inte det finns någon annan biltillverkare som är lika rätt som Audi just nu. Sjukt fina bilar, både design och körmässigt. Har man kört en så vill man ha en, så enkelt är det.

Till Johan: Helt rätt!!! Men den perfekta designen kanske inte falller alla i smaken som är som baken, delad i två delar xd.

Nu kan man ju bygga nya A4 Avant på Audis hemsida. Men går det verkligen inte att få någon av dieslarna med automatlåda? Det går ju till sedanen.

Ni får ursäkta men jag tycker Audi är ganska fega med sin design... Som nån skrev här tidigare, ser ju ut som en ( lite ) krympt A6. Tycker dom sett likadana ut 6-7 år nu... Nja jag vill nog ha nåt lite mer nydanande, skulle nog välja en C-klass istället.

Är det någon som har koll på när 2.0TFSI motor kommer? Just nu finns det iofs ingen mening alls att köpa nya A4 då det inte finns några bra paket än. Om man nu inte vill ha en 30mm sänk S-line men det är ju inget för Svenska vägar om man kör mycket bil.
Tror dock att AUDI kommer missa en hel del företags kunder med utrustningsnivån på A4 och att priserna gått upp rejält på dom få paket som finns. Dom borde lära sig av BMW och VOLVO som har en Business Edition

Bara jag som tycker den sluttar för mycket där bak. Ser nästan ut som en kombiversion av en småbil. Knubbig.