Nissan ska sälja elbilen Cube 2010

Det finns en marknad för elbilar och det behovet tänker Nissan möta redan 2010, med början i USA och Japan. Nissans elbil ska basera sig på modellen Cube och den ska ha en räckvidd på 16 mil och en toppfart på cirka 120 km/h. En första titt på den nya bilen ska vi få på bilsalongen i New York, om några veckor.

Bild 358787

Nissan Cube har sålts under några år i Japan och den här specialmodellen "Rider" visar på en del av potentialen. Skulle passa perfekt i Kalifornien! Försäljningen startar 2010 och 2012 ska elbilen vara färdig för lansering i hela världen. KLICKA FÖR STÖRRE


Det var under öppnandet av bilsalongen i Genève som Nissan inte kunde låta bli att berätta om sin kommande godbit - en ny elbil. Det finns en efterfrågan på elbilar för kortare distanser och en sådan modell ska Nissan visa upp på bilsalongen i New York, som öppnar i slutet av mars.
Den nya elbilen ska basera sig på modellen Cube, som Nissan säljer i Japan. Att Nissan väljer just Cube är ingen tillfällighet då den designmässigt har många likheter med Toyotas ungdomsmodell Scion xB, som säljer bra i USA. Elbilen ska lanseras under 2010 och säljas i USA och Japan, främst till hyrbilsföretag och andra företag som använder bilar för citytrafik och kortare sträckor.
Bild 358788

I New York får vi se om elbilen behåller Cubes utseende. KLICKA FÖR STÖRRE

Nissans elbil ska använda ett batteripaket av lithiumjon-typ som utvecklats i samarbete med NEC. Batteripaketet har 24 celler med fyra batterier i varje cell, kapaciteten ska vara tillräcklig för en aktionsradie på 16 mil på en uppladdning. En fullständig uppladdning ska ta åtta timmar. Toppfarten uppges till 120 km/h.
När Nissan utvärderat erfarenheterna från Japan och USA planerar man att göra en lansering för resten av världen. Potentialen för en hygglig försäljning finns, om "bara" priset för elbilen kan hamna på en rimlig nivå. Enligt Nissans beräkningar är 90 procent av alla dagliga pendlingstransporter under 16 mil per dag, vilket alltså gör att en stor majoritet av de som åker till jobbet skulle klara sig med en elbil.
När bilsalongen i New York slår upp portarna i slutet av mars får vi se om elbilen behåller citybilen Cubes utseende eller om man väljer en ny design, kanske också ett nytt namn.

Skriv kommentar

Det finns 3 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Nissan ska sälja elbilen Cube 2010
    Jakob Postat: 2008-03-10 16:26

    Äntligen kommer en av världens coolaste bilar till oss i väst. Såg mängder med Cube i Japan för två år sedan. Sen dess har jag frågat mig varför inte den modellen kommer till Europa. När den nu är på gång som el-bil känns den om möjligt ännu mer habegärlig. Go Nissan!!!

  • #2 Re: Nissan ska sälja elbilen Cube 2010
    Philip Postat: 2008-03-10 17:27

    Vad ajg undrar är varför man inte slänger in en liten motor på kanske 150cc för att kunna driva en liten generator om man skulle vilja köra kanske mer än 16 mil.
    Dessutom tror jag att den skulle sälga betydligt bättre om den hade en "reservtank" i form av en generator och en förbränningsmotor.
    Kan det verkligen kosta så mycket att lägga till?

  • #3 Re: Nissan ska sälja elbilen Cube 2010
    Petter Postat: 2008-04-09 13:55

    Jag jobbar med att övervaka bilmarknaden i Japan och kan tipsa om att Cube kommer att se annorlunda ut när den kommer till Europa/USA, allt enligt den svensk som jobbar för bilens designteam. Grunddesignen är sjukt snygg men från 2002.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter