Hoppa till innehåll

GM vill säga upp 5.000 i Europa

Enligt uppgifter från tyska auto motor und sport har General Motors för avsikt att skära ner arbetsstyrkan i Europa. Mellan 3.000 till 5.600 jobb ska bort och det omfattar alla fabrikerna i Europa, även Saab i Trollhättan. I en intervju med tyska auto motor und sport berättade fackföreningsledaren Rainer Einenkel, Opel-fabriken i Bochum, att General […]

Enligt uppgifter från tyska auto motor und sport har General Motors för avsikt att skära ner arbetsstyrkan i Europa. Mellan 3.000 till 5.600 jobb ska bort och det omfattar alla fabrikerna i Europa, även Saab i Trollhättan.

I en intervju med tyska auto motor und sport berättade fackföreningsledaren Rainer Einenkel, Opel-fabriken i Bochum, att General Motors har för avsikt att minska arbetsstyrkan i Europa. Totalt ska 3.000 till 5.600 arbetare sägas upp, enligt Einenkel.
Om uppgifterna stämmer innebär det att GM vill ha bort cirka tio procent av de drygt 55.000 anställda man har i Europa. Enligt Einenkel är syftet att effektivisera och ”slimma” produktionen för att öka lönsamheten. Minskningen ska främst ske genom frivilliga uppsägningar och genom att förlägga mer tillverkning hos underleverantörerna, utanför GM.
I en första kommentar till uppgifterna säger en talesman för General Motors att siffrorna är spekulativa, men bekräftar samtidigt att samtal förs med fackföreningarna på de olika fabrikerna. Någon drastisk nedskärning ska inte ske, enligt talesmannen.

Mercedes köper motorer av BMW i oväntad allians

Mercedes kan snart tvingas sätta BMW-motorer i sina bilar – enligt tyska medier är en uppgörelse nära.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Lotus byter Europa-chef – kinesiska Mao Jingbo tar över

Matt Windle får lämna efter fyra månader. Nu tar Kina-chefen över ledningen i Europa och globalt.

Recharge

Volvochefen: ”Vi satsar på ’brainlift’ inte facelift”

Volvo accelerar in i framtiden och alla teknikvägar ligger öppna. Vice vd Björn Anwall, om ny spännande teknik, nya bilar, lönsamhet och att ändra sig.

Recharge

Kinesiska tillverkare etablerar i Europa – här är den senaste

Efter EU:s strafftullar på kinesiska elbilar vänder tillverkarna nu blickarna mot Europa. BYD planerar redan en fabrik i Ungern och nu är nästa kinesiska tillverkare på väg.

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?