OFFICIELLT: Ford säljer Land Rover och Jaguar till Tata Motors

Så blev det då offentligt, som vi gissat länge: Ford Motor Company säljer Jaguar och Land Rover till Tata Motors. Tata köper de två brittiska bilföretagen för 2,3 miljarder dollar, cirka 14 miljarder kronor, samtidigt som Ford bidrar med 600 miljoner dollar till de anställdas pensionsfonder.

Bild 359123

"Vi lämnar i gott skick" anser Ford-chefen Alan Mulally, som nu ska koncentrera sig på egen tillväxt och hälsosamma finanser.


Meddelandet kom officiellt klockan 13, som vi fått föraning om innan, och innehållet i Fords pressmeddelande är också ungefär som vi tidigare gissat. Spekulationerna sedan i höstas kan därför avslutas - det blir indiska Tata Motors som köper de brittiska biltillverkarna Jaguar och Land Rover.
Köpeskillingen är 2,3 miljarder dollar (cirka 14 miljarder svenska kronor). Samtidigt förbinder sig Ford att betala in 600 miljoner dollar till de anställdas pensionsfonder.
- Jaguar och Land Rover är fantastiska varumärken, sa Ford-chefen Alan Mulally i sin första kommentar. Vi är övertygade om att vi lämnar med produktutveckling, planer och villkor som gör att företagen kan fortsätta att växa under Tatas ledning.
- Nu är det tid för oss på Ford att fortsatt vara koncentrerade på att växa globalt och ge en hälsosam tillväxt som är gynnsam för alla.
Bild 359124

Ford europachef Lewis Booth är nöjd med avtalet med Tata.

Även Fords europachef Lewis Booth är nöjd med Tata-affären:
- Det här är ett bra avtal, sa Booth, det ger ledningen hos Jaguar och Land Rover den försäkran de behöver för att kunna fortsätta arbeta och leverera bra resultat. Jag är övertygad om att Jaguar och Land Rover kommer att fortsätta sin positiva utveckling med nya succéer, precis som man gjort de senaste åren.
Som en del av avtalet ingår att Ford även fortsättningsvis ska leverera motorer och transmissioner, karossdelar och andra fordonskomponenter. Ford ska även bidra med forskning, teknisk support, IT-teknologi och andra tjänster. Ford ska även ge finansiellt stöd till handlare och kunder under en övergångsperiod, dock högst tolv månader.

Bild 359125

Ratan Tata är mycket nöjd med avtalet och understryker vikten av att bibehålla och vårda den varumärkesidentitet som finns hos Jaguar och Land Rover.


Som förväntat var det en mycket nöjd Ratan N Tata, styrelseordförande i Tata Sons och Tata Motors, som uttalade sig för pressen under tisdagen:
- Vi är mycket glada över att nu ha med oss Jaguar och Land Rover som en väsentlig del av vår fordonsproduktion, sa Ratan N Tata. Vi har en enorm respekt för de två företagen och kommer att göra vårt yttersta för att bibehålla och vårda deras historik, konkurrensförmåga och även bibehålla deras varumärkesidentitet. Vi ska stödja deras tillväxt och även fortsättningsvis ge våra anställda friheten att använda sin erfarenhet och expertis för att få verksamheten att växa.
De två parterna, Ford Motor Company och Tata Motors, tror inte att affären kommer att ha någon större påverkan för de anställda.
Priset för Jaguar och Land Rover är närmast symboliskt då bedömare i engelsk press uppskattar att Ford investerat i runda slängar tio miljarder dollar i Jaguar sedan man köpte varumärket 1989. Trots de stora investeringarna är det tveksamt om Jaguar någonsin genererat någon vinst till Ford. De exakta siffrorna har inte varit offentliga då Ford bara redovisat hela PAG-gruppens siffror (tidigare Aston Martin, Jaguar, Land Rover och Volvo). Däremot har Land Rover gjort en uppryckning och 2007 blev det bästa året någonsin, försäljningsmässigt.
Totalt arbetar cirka 16.000 anställda för Jaguar och Land Rover i Storbritannien. Tata Motors är Indiens största tillverkare av personbilar med cirka 20 procent av hemmamarknaden, en andel som förväntas öka kraftigt de närmaste åren då man snart börjar sälja "billigbilen" Nano.

Skriv kommentar

Det finns 5 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: OFFICIELLT: Ford säljer Land Rover och Jaguar till Tata Motors
    T6 Postat: 2008-03-26 09:11

    Kommer väll bli Tata motor i kommande S60 osv. Vad är det folk håller på med?? Volvo blir ju bara sämre och sämre, först Ford, sen Tata. Skandal..

  • #2 Re: OFFICIELLT: Ford säljer Land Rover och Jaguar till Tata Motors
    ovca Postat: 2008-03-26 14:43

    Läs artikeln din dumme! Jaguar OCH Land Rover säljs, inget annat!!!

  • #3 Re: OFFICIELLT: Ford säljer Land Rover och Jaguar till Tata Motors
    Ben Postat: 2008-03-26 19:17

    Nu återstår bara Volvo att sälja.

    Säljs nog till VAZ, så Volvo V70 blir VAZ Lada DeLuxe.

  • #4 Re: OFFICIELLT: Ford säljer Land Rover och Jaguar till Tata Motors
    Haze Postat: 2008-03-27 14:28

    Det är säkert en bra affär men det svider ändå lite att ett gammalt anrikt märke som Jaguar blir indiskt. Nya tider... Men att bossen heter Raitan Taitan är dessto roligare :)

  • #5 Re: OFFICIELLT: Ford säljer Land Rover och Jaguar till Tata Motors
    neli Postat: 2008-03-27 17:53

    De har någon insett att Jaguar har problem i Europa och USA. Tidigare sålde Jaguar på att man erbjöd mycket bil för pengarna jämfört med en Mercdes S-klass eller BMW 3,0 eller 7-serie samt en mer lättfattlig prestige än dessa båda märken. Även den som inte kunde något om bilar såg direkt att det var en dyr bil. Det faktum att Jaguar förr i tiden inte sålde några billigare bilar än XJ6 3.4 (ett tag 2.8) bidrog till detta. Idag är det dock så att Jaguar gått ner i prisklasserna och dels så att det är svårt att kombinera den ursprungliga XJ6/MKX/420G-utseendet med hur en modern bil bör se ut av utrymmes- och aerodynamik-skäl. Moderna tiders XJ6:or ser inte lika jävla fläskigt dyra ut. De ser bara litet mer omoderna ut än de tyska bilarna. Dessutom köper färre lyxbilar nu för att de skall se dyra ut. Bilar som M5:an, E55:an och S6:an har blivit mer populära. Det faktum att tyskarna kommit att erbjuda fetare motorer i de mindre bilarna har också inneburit att Jaguar förlorat det övertag man tidigare hade i fråga om hur mycket motor man fick för pengarna. På 70- och 80-talen var det inte så. För att Jaguar skall kunna konkurrera i Europa och USA framdeles måste man nog slänga i det grova artilleriet i fråga om motorer. Annars kommer nog inte Jaguar att återhämta sig.

    Ett annat problem som dykt upp för Jaguar är Mercedes CLS. Det är en bil som baserar sig på det gamla Jaguar-konceptet: Vackra linjer, bil som folk ser/vet är dyrare än en E-klass men inte är lika dyr som S-klass och som finns med feta motorer. Mercedes har nog lyckats bättre med att locka över Jaguar-kunder än tvärtom.

    Men: Om Tata smäller upp en Jaguarfabrik innanför Indiens tullmurar har man en potentiell lyxbilsmarknad som är lika stor som Tysklands (Indien har 1 miljard invånare). Och den kan bli ännu större i framtiden.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter