Det ser dystert ut för den lilla tillverkaren Karmann och värre lär det bli. Enligt de senaste uppgifterna från Tyskland mister Karmann även den kommande produktionen av Golf cabriolet, som istället hamnar i en av Volkswagens fabriker.

Golf Cabriolet i sitt ”Last Edition” utförande från 2002 var den senaste modellen. VW ersatte Golf-cabben med Beetle cabriolet och Eos men har nu planer på att ta upp modellen igen, med start 2010. KLICKA FÖR STÖRRE

Karosspecialisten och underleverantören Karmann har haft några tuffa år och i höstas tvingades man säga upp nästan 2.000 anställda, en fjärdedel av arbetsstyrkan.
Det har förekommit rykten om att Volkswagen ska ta över Karmann men nya uppgifter som läckt ut till branschtidningen Automotive News säger att VW istället tänker förlägga produktionen av kommande Golf cabriolet till en av sina egna fabriker. Produktionsstarten ska ske vid 2010.
Förra hösten förlorade Karmann produktionen av Chrysler Crossfire, Audi A4 Cabriolet upphör i höst och under nästa år upphör även tillverkningen av Mercedes CLK. Skulle uppgifterna stämma om att VW planerar att förlägga Golf cabriolet i egen fabrik innebär det sannolikt att verksamheten inte kan fortsätta hos Karmann och konkursen närmar sig.

Sjätte generationen av Golf som debuterar i höst kommer även som cabriolet med tygtopp. Premiär 2010, merpris 4.000 euro. (Illustration: Schulte/Nextline.)

De två fabriker som är aktuella för Golf cabriolet är den i Mosel och huvudfabriken i Wolfsburg. Enligt en tidigare intervju med VW-chefen Martin Winterkorn ska nästa generation Golf cabriolet bli något mindre än Eos och sannolikt behålla sin tygsufflett, eftersom Eos har plåtcab.
Karmann har hittills tillverkat mer än 600.000 Golf cabriolet åt Volkswagen och har hoppats på att få tillverka även Polo cabriolet, som tillsammans med Golf skulle kompensera för andra modeller man förlorat.