Enligt en rapport från regerings Globaliseringsråd, som ska presenteras idag onsag, ska framtidens elbilar få dubbel miljöbilsrabatt. Det gäller även så kallades plugin-hybrider, som mestadels kan köras på elmotorn. Enligt forskningsminister Lars Leijonborg behövs det en rejäl morot för att få ut elbilarna på marknaden.
Lars Leijonborg vill ha en rejäl morot för att få ut elbilarna på marknaden.
Uppgifterna om den nya rapporten från regerings Globaliseringsråd kommer från nyhetsprogrammet Ekot i Sveriges Radio. Enligt rapporten, som ska presenteras idag onsdag, föreslår man att elbilar ska få dubbel miljöbilsrabatt – det vill säga 20.000 kronor.
– Vi har ju en känsla av att man har pratat om elbilar hur länge som helst och ska det bli ett paradigmskifte, att människor tror på det här och ändrar sitt beteende och börjar köpa elbilar, så behövs det nog en extra morot som är rejäl och då har vi föreslagit det här, sa forskningsminister Lars Leijonborg till Ekot.
Lars Leijonborg är Globaliseringsrådets ordförande och förslaget väger tungt då det ingår fem ministrar i rådet. Förslaget är också annorlunda till sin inriktning då miljöminister Andreas Carlgren hittills varit försiktig när det gäller att premiera olika tekniska lösningar.
– Jag hoppas ju att början kan ske väldigt snabbt, inom ett par år, och att de plug-in hybrider som faktiskt börjar nå marknaden får sådana försäljningsframgångar att fabrikerna snabbt ställer om och tillverkar betydligt fler plug-in hybrider, sa forskningsminister Lars Leijonborg till Ekot.
En av de första plugin-hybrider som väntas ut på marknaden blir Chevrolet Volt och den ska vara klar att lansera i november 2010. Enligt de första provkörningsrapporterna, som är bara två veckor gamla, klarar bilen redan den uppsatta målsättningen att kunna köra 40 miles på en uppladdning (cirka 6 mil). Majoriteten av allt dagligt pendlande är kortare än sex mil och en plugin-hybrid som Chevrolet Volt skulle därför kunna klara sig enbart på eldrift. Laddad med svensk, ”ren” el innebär det en mycket låg miljöbelastning.
