Elbilar får dubbel miljöbilsrabatt - 20.000 kr!

Har man gjort någon seriös studie på hur el påverkar miljön (den globala uppvärmningen). Energi som släpps fri via kärnreaktioner bör väl om något bidra till uppvärmning - försök ta energin från typ OKG å trycka ihop den till uran igen

Mvh

Kent J

Bygg en grymt billig elbil, typ en Tata Nano, sätt ett pris på säg 19000. Köparen får alltså 1000 spänn för att köpa din elbil. Du lär sälja många även om det inte är så bra bilar, de kan nog vara rätt så usla om man får betalt för att ta dem.

Att premiera eller lagstifta om tekniska lösningar är det dummaste politiker kan göra! Det blir i slutändan bara en begräsning och en belastning för oss konstruktörer. Sätt istället mål för vad som ska uppnås (t.ex. XXg/km) så kommer det bättre lösningar snabbare!

Ja, låt oss anta en stor ökning av elbilar fram till år 2015. Var skulle den strömmen komma ifrån som används till laddning av dem. Jo, som det ser ut nu så skulle jag gissa från ännu fler kolkraftverk ut i europa. Kan det vara miljövänligt må tro?

Första gången dom sattsar på ngt riktigt miljövänligt. För det första så används kolkraftverk väldigt lite nu förtiden, mesta dels i u länder och det lär väl ta ett tag innan de börjar äns tänka på miljöbilar.

Den tanken om att kraftverken skulle släppa ut massa energi kan kontras med att ca 70-80 procent av bensin och ethanol motors energi släpps ut i värme och en el motor ca 20 procent.

El är mycket mer effektivt. Detta gör det mycket mer miljövnligt!

som fan att el är bra!
Inga utsläpp.

Sen behöver vi bara bygga ut kärnkraften oxo. Men det verkar vara på g i många länder. Nya typer av reaktorer. Långt modernare o effektivare grejer.

Kommer bli bra som fan.

Elbilen är sämre än hybriden ur klimatsynkunkt när man räknar med att den drivs med kolkraft. Så länge det finns kolkraft att ersätta så måste vi räkna med dess utsläpp från elanvändning. Det medför att elbilen genererar ca 150 g/km mot ca 120 g/km för en snål bil.

Alltså ingen elbil för mig!

I en kvällstidning gick det tidigare att läsa om någon som trodde att varmt kylvatten som kärnkraftverken släppte ut i havet var relevant för uppvärmningen av omgivningen.

Även om det säkert blev miljoner (!) kWh så motsvaras det ungefär av 40 minuter genomsnittlig solbelysning av östersjön.

I jämförelse med in-/utflödet av solenergi så blir all elenergi sannolikt försumbar.

Ska denna el "öronmärkas" med el från vindkraftverk? Den ministern blir man inte klok på!

Ok. Gärna en elbil. Men var kan jag ladda den?

Den ministern är för en utbyggnad av kärnkraften.

Det fordras fler kärnkraftverk eller byggandet av några stora vattenkraftverk för att det skall bli "ren" svensk el till elbilarna annars blir det "skitig" polsk eller tysk brunkolsel som laddas, i alla fall under en del av året.
Vidare så torde inte en Chevrolet Volt som kommer ut på marknaden i november 2010 bli först på plan, läs nedanstående som saxats från Ny Teknik.
PUBLICERAD 2008-01-14 12:07
Toyota ger besked om ny hybrid
Toyota meddelar nu planerna för när en ny generation hybridbilar ska börja säljas till konsumenter. Litium-jonbatterier står på programmet, och de ska kunna laddas med hushållsel.
På bilmässan i Detroit meddelar Toyota nu officiellt hur planera för nästa generation hybridbilar ser ut.
De ska börja säljas över hela världen 2010, och de kommer att använda litium-jonbatterier i stället för de nickel-metallhydridbatterier som sitter i nuvarande generation hybrider.
Litium-jonbatterierna ska tillverkas av Panasonic EV Energy Co, ett gemensamägt företag mellan Toyota och Matsushita.
Plug-in-tekniken som ska användas innebär att batteriet kan laddas med hushållsel när bilen inte används. Tester med plug-in-laddning har gjorts under hösten 2007 på olika marknader.
Vid sidan av satsningen på elhybrider uppger sig Toyota satsa på biobränslebilar, bränslecellbilar och dieslar. En ny generation renare V8-dieslar kommer snart att presenteras i lastbilen Tundra och stadsjeepen Sequoia på den amerikanska marknaden.
Text: Håkan Abrahamson

Elhybridbilar är helt rätt. Det gäller att lösa tillgången på ladduttag på arbetsplatsen, samt ett system så att det går att betala för den el som laddas.

Det är bättre att använda dagens mängd bensin, diesel, etanol mm till att göra el av på en plats än att varje bil förbränner det i sin. Då ökar effektiviteten och maxrening av utsläppen för alla bilar.

0-förbrukning när bilen står stilla (med undantag för ljus och ventilation mm.) och energitillskott när bilen bromsas. Det är helt suveränt. Jag vill ha faktor. Äntligen något nytt i bilvärlden. Toyota prius är redan halvvägs nu ska bara milen upp på batteridrift så att inte förbräningsmotorn inte behövs dagligdags.