Elektronikjättar bygger batterier

I september ska ett nytt företag börja förbereda tillverkningen av litiumjonbatterier. Det är resultatet av ett samarbete mellan de båda elektronikgiganterna Bosch och Samsung.

I kapplöpningen om att snabbast börja sälja en bil med litiumjontekniken har många allianser inletts och flera nya dotterföretag bildats. Aningen segt i starten får dock detta koreansk-tyska projekt anses vara. Det ska också nämnas att man ännu inte fått det sista godkännandet från berörda konkurrensmyndigheter.
SB LiMotive blir namnet och de bägge moderföretagen som äger hälften var ska totalt investera mellan 300 och 400 miljoner amerikanska dollar. Huvudkontoret ska ligga i Korea och år 2010 väntas produktionen av battericeller vara igång medan kompletta batterisystem dröjer ytterligare ett år.
Inte helt oväntat ska Samsung dela med sig av sina erfarenheter från batteritillverkning medan Bosch som bland annat är en stor underleverantör till fordonsindustrin har erfarenhet från hybriddrivlinor och liknande.
Den kunskapen kan behövas då allt fler ser litiumjonbatterier inte bara som något som exempelvis kan förbättra prestanda hos dagens hybrider utan också som en nödvändighet för att kunna producera helelektriska bilar. Därmed har också konkurrensen om vem som ska tillverka batterierna ökat kraftigt under en ganska kort tid varav några nämns nedan.
Mercedes S400 BlueHybrid är den bil som väntas bli först med litiumjonbatterier när den kommer nästa år. För den tekniken står Continental, en vass rival till Bosch, som i detta fall samarbetat med Johnson Controls.
Även hos den mycket uppmärksammade Chevrolet Volt väntas Continental ligga bakom tekniken, här dock med samarbetspartnern A123 Systems. Anledningen till de olika projekten är att man tycker att utvecklingen går så snabbt att man inte vill lägga alla ägg i samma korg helt enkelt.
Tätt efter att Audi i våras tillkännagav sitt samarbete med japanska Sanyo gjorde storebror Volkswagen detsamma. Det överraskande var att man från VW:s sida påstod att man redan i april år 2010 ska lansera sin litiumjonhybrid.
Toyota och dess samarbetspartner Panasonic tillkännagav nyligen att man kommer med tekniken år 2010, då i en plugin-hybrid.
Slutligen vill vi nämna samarbetet mellan Renault-Nissan och batteritillverkaren NEC. Som en parentes kan nämligen nämnas att man på den koreanska marknaden kan köpa bilar av märket Samsung.
Dessa är i huvudsak licenstillverkade Renault/Nissan-modeller från delvis Samsungägda Renault Samsung Motors. Alla samarbetar som synes med varandra i bilvärlden.