Dackevall: Historien upprepar sig

Nej, oljan lär inte bli billigare igen. Om inte USA börjar borra efter olja ute i havet, (stod i DN).
Men jag gillar inte snacket om att Sverige ska agera föregångsland (inte denna krönika)med sina ca 3 miljoner bilar mot resten av världen.

Den som inte går före blir sist.

Vi får hoppas att fordonsindustrin tagit lärdom av sina erfarenheter & låter utvecklingen gå imot mer energieffektiva fordon. Jag anser att utvecklingen snarare gått bakåt sedan Audi lanserade sin strömlinjeformade 100 serie 1982. Industrisektorn. får helt enkelt skylla sig själva. I synnerhet den amerikanska. Vem kommer att sakna den om den läggs ned?

Kanske bilbyggarna i fabrikerna som förlorar sin jobb, eller skall alla bli cafébiträden på Södermalm i framtiden?

Precis som Gunnar skriver så upprepar historien sig. Oljekrisen är tillbaks och 70-talet kommer i repris med mindre och snålare bilar, medan bensinslukande monster dör ut. I mitten av 70-talet trodde ingen att oljan någonsin skulle bli billigare igen, och att den inom 25år (dvs ungefär nu) skulle ta slut helt.

På 80- och 90-talet blev istället oljan billigare igen och bilarna och motorerna allt större. En bit in på 2000-talet är motorerna starkare än de någonsin var under 60-talets muskel-era.

Så om historien från 70-talet upprepar sig, vad är det som säger att inte 90- och 00-talet kommer i repris med ÄNNU starkare motorer framöver?

Jag är född -73 och som bilälskande redan från födseln fick jag lära mig av min far att lagom till när jag skulle få körkort skulle bilarna vara små och ha svaga 1-liters 3-cylindriga motorer. Jag minns att jag tänkte att detta var ju just typiskt, och att jag önskade att jag vad född 30 år tidigare. Min far, liksom de flesta andra, hade dock fel. Istället kan jag njuta av bilar som är starkare, snabbare och bättre på alla sätt än vad han någonsin kunde drömma om på sin tid. Så till alla er som tror att de starka bensinbilarnas tid är förbi kan jag berätta att ni om 10-20 år kommer inse att ni har väldigt fel! "Bensinen" kanske tillverkas av biprodukter från skogsbruket eller på något sätt som ingen ens har uppfunnit ännu. Men bilismen är långt ifrån död och kommer inte att vara det på minst 100år till.

Saab borde verkligen ha haft en 5-cylindrig motor i 9000 och 9-5.

Sverige är så pass glesbefolkat att landet skulle kunna vara självförsörjande på etanol. En modern dieselfemma som gick på etanol vore verkligen inte dumt. Gör också en 4-cylindrig och en 6-cylindrig variant för ekonomiskt sinnade konsumenter resp. lyxbilskunder.

Bilfabrikanterna är ute efter att tjäna pengar, det är orsaken till att billiga och bränslesnåla bilar inte tillverkas. I stället fyller man bilarna med ett oänligt antal nya tunga "finesser". Det vore enkelt att med befintlig teknik bygga extremt snåla långsmala bilar där två personer sitter efter varandra, en sådan bil skulle fylla säkert 90% av konsumenternas bilbehov, det är ju ytterst sällan det sitter mer än två personer i bilen. I stället bygger man korta breda och höga bilar med hög bullernivå och struttiga vägegenskaper i småbilsklassen.

Okunnigheten finns inte hos Volvo och Ford utan hos politiker och journalister (dvs. makthavarna) som trummar fram en domedagsstämning på inrådan av forskare som vill ha mer pengar till verksamheten. Att alla mätfakta talar emot och att kanske majoriteten av väderforskarna inte håller med kommer aldrig fram till allmänhetens kännedom. Ingenting talar idag för att en klimatförändring är förestående. Framför allt finns inga vädervariationer som beror på människan. Men det finns nog inget folk som mer hysteriskt än svenskarna ställer in sig i ledet. "När det inte är nödvändigt att ändra, är det nödvändigt att inte ändra." Detta svåra läge för bilindustrin har ett namn: Al Gore. USA behöver visserligen modernisera sin syn på både det ena och det andra, men inte i en takt som skapar en recession. Miljödebatten har blivit den nya rasismen: det är inte möjligt att ha en modifierad åsikt; endast 100 % konformitet gäller. Jag vill uppmana alla att själva söka och begrunda fakta. Under tiden kan man göra mycket för att minska sin bränslenota, och då talar jag inte om buss eller tåg, eftersom jag inte bor i Stockholm. Håll hastighetsgränserna! Inga böter och 10-15 % lägre förbrukning! Lungt och fint! Pengar över! Skön sommar utan oro för Jordens framtid!