GM påskyndar hybridbilen Chevrolet Volt

Att skicka ut Volt på marknaden innan den är fullständidt utprovad kan riskera GM:s hela existens om driftsäkerheten inte skulle vara den förväntade. Detta eftersom den naturligtvis kommer att jämföras med nuvarande samt kommande Toyota Prius och en låg tillgänglighet skulle ge en "rekyl" kännbar genom hela företaget.

men GMs hela existens är ändå i gungning, så det kan vara en risk värd att ta

Läs hela artikeln innan du unantagslöst hyllar Toytota..."Ingen av dessa är dock en plugin-hybrid, det vill säga en bil som har tillräckligt stort batteripaket för att laddas upp via vägguttag "

Chevrolet är väl inte förknippat med drift säkerhet dom och Dodge är väl skräp..Kan ha fel och Cheva vill nästan ha fel för Volt verkar intressant.

Då kommer du att märka till din förskräckelse att GM låg LÅÅÅÅÅÅNGT för Toyota vad gäller elbilar, en länk att börja med:
http://sv.wikipedia.org/wiki/EV1
Tyvärr var oljelobbyn för hård så GM inte orkade stå emot den gången!

Ligger Gm långt före, vilket skämt!! Toyota lanserade sin prius ungefär samtigt som Ev1 1996 eller 97".
Jag tror att Ev1 sålde ca2-300st, Prius ca 1miljon, vem ligger då först???
GO TOYOTA!!!

Toyota mannen borta med vinden Prius var en kopia av ev1, GM hade hybrid redan på 60-talet...

Prius kom 1997 eller hösten 1996, och den är ingen kopia på Ev1 för den är 2 sitsig och ingen hybrid och gick enbart att leasa.
Go TOYOTA

Om ni som kommenterar att Toyota är långt före hade bemödat er att åtminstone läsa den länken jag gav er så hade ni kanske inte sagt så mycket sedan...
http://sv.wikipedia.org/wiki/EV1
Bilen gick 10-12 mil på enbart batteri i normal trafikrytm och hade mindre fel än de vanliga bilarna.

General Motors använde för tiden många avancerade tekniska lösningar i EV1:

Aluminiumfront
Krocksäkra sidopaneler
Låsningsfria bromsar
Antispinn-kontroll
Automatisk värme-/AC-reglering
Nyckellöst dörrlås och tändlås
Speciellt värmeavledande glas i rutorna
Regenerativa bromsar
Mycket lågt luftmotstånd
Magnesiumfälgar
Punkteringssäkra däck med lågt rullmotstånd (tillverkade av Michelin)
Automatisk lufttrycksvarningssystem för däcken
Magnesiumram i stolarna
Tidur för kupévärme/kyla

Gm slutade med Ev1 för att den var så bra!! NEJ den kunde börga brinna och funkade bara i varmt klimat.
WOW vilken bra bil!!!
GO TOYOTA
(har läst artikeln)

Engelska förlagan är bättre:
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
Den las ned eftersom oljelobbyn satte käppar i hjulen!
Toyota är inte så fantastisktlängre som du vill påstå, jag hade 6 nya Toyotor i rad för ett antal år sedan men när de började tillverka sina bilar i Englan, tjeckien osv så sjönk kvaliten avsevärt och eftersom de använder lokalproducerade delar till 80-90% så är inte en Toyota bättre än ngn annan bil idag. Kolla de senaste kvalitetsundersökningarna där Toyota faktiskt tappar stort.
För övrigt är de överprissatta och designade så att de är rent fula.

http://www.nytimes.com/2007/11/03/business/worldb
usiness/03toyota.html
En av många Amerikanska artiklar i ämnet.
En annan:
http://www.economist.com/business/displaystory.cf
m?story_id=10097827
¨Sedan har amerikanarna tröttnat på Toyota på annat sätt:
http://www.truthabouttoyota.com/

Och GM´s bilar håller kanon kvalitet och drar ingen soppa!
GO TOYOTA!!!!!

Det är som Sally säger "Man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke".

Nu måste bilindustrin få in nytt tänkande bort från fossila bränslen.