Hoppa till innehåll

Alpine – en sportbil eller sport-Renault?

Efter tidigare rykten om att Renault skulle återuppliva sitt gamla sportbilsmärke Alpine verkar mysteriet nu få en delvis annan lösning. Det lutar åt att Alpine till en början blir en motsvarighet till BMW:s M och Mercedes AMG och därmed får slåss mot Fiats Abarth. Bilden föreställer en Renault Alpine A106 från år 1956. En anfader […]

Efter tidigare rykten om att Renault skulle återuppliva sitt gamla sportbilsmärke Alpine verkar mysteriet nu få en delvis annan lösning. Det lutar åt att Alpine till en början blir en motsvarighet till BMW:s M och Mercedes AMG och därmed får slåss mot Fiats Abarth.

Alpine - en sportbil eller sport-Renault?

Bilden föreställer en Renault Alpine A106 från år 1956. En anfader till en kommande Mégane?

Så sent som för någon månad sedan kom de senaste uppgifterna om Alpine, då talades det om en sportbil som skulle bygga på en av Nissans Z-modeller. Renaults marknadschef Patrick Blain har bekräftat att man planerar flera sportbilar med början år 2010 och att de antagligen får heta Alpine.
Nu kommer dock nya uppgifter som säger att Alpine-namnet kommer att användas innan dess. Nya Mégane väntas komma mot slutet av detta år och det är en sportversion av denna som ska få Alpine som efternamn.
Förebilden är Abarth som Fiat nyligen börjat använda för sina prestandainriktade modeller på ett motsvarande sätt som BMW M och Mercedes AMG. Det är emellertid känt att Fiats chef Luca De Meo vill att Abarth ska bli mer självständigt från Fiat, den som besöker Fiats pressajt finner exempelvis att Abarth står som ett eget märke på samma sätt som Alfa Romeo.
Likheterna mellan Alpine och Abarth är flera, båda är från början tillverkare av tävlingsbilar som sedan kom att köpas upp av ett större bilföretag för att sedan under en tid i princip försvinna.
En svårighet för Renault blir att dels framhålla Alpine-modellerna som speciella utan att alltför mycket tappa kopplingen med Renaults Formel 1-satsning. Alpine är som märke mer förknippat med sportvagnar och rallybilar.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

1 582 hästkrafter och 350 km/h – allt om nya elbilen Denza Z

Kinesiska BYD:s lyxmärke Denza spänner musklerna. Nya elbilen Denza Z bjuder på extrema prestanda som utmanar de etablerade sportbilsmärkena.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING – del 3, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Renault 5 E-Tech lite närmare.

Recharge

TEST: Fiat 500E, Mini Cooper E, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag.

Recharge

INTERVJU: Renault – ingen har råd med endast eldrift just nu

Renault-koncernens chefsproduktstrateg, Guido Haak, förklarar för auto motor & sport att förbränningsmotorn hänger kvar ett tag till. En shooting brake-Renault nämns också.

Renaults vd hoppar av – tar över modejätte i stället

Luca de Meo lämnar bilindustrin efter fem år: ”Jobbet är gjort”.