VW Up försenas och får motorn flyttad

Redaktionen 2008-07-21 07:29
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:40

Volkswagen-chefen Martin Winterkorn bekräftar att man i sista stund fått tänka om kring konstruktionen av kommande citybilen Up. Istället för svansmotor och bakhjulsdrift får den en mera konventionell layout med motor fram och framhjulsdrift. Det innebär också att Up försenas med ett halvår.

Volkswagen har planerat en hel familj av Up-modeller, bland annat den här mångsidiga "Space" som påminner lite om gamla tiders VW-bussar. Även Skoda och Seat ska få sina Up-varianter. Men nu ser arbetet ut att bli försenat. KLICKA FÖR STÖRRE

Volkswagen har deklarerat storstilade försäljningsplaner och en viktig del i ökningen ska bli den nya citybilen "Up", tänkt att lanseras 2010. De konceptbilar som visats har haft ett tydligt släktskap med "Ur-Folkan" då de haft motor och drivlina placerat i ett kompakt paket bak, med bakhjulsdrift.
De inledande testerna med prototyperna till den kommande Up har dock inte varit lyckade. Kylningen av motorn har varit komplicerad och den tillbakaflyttade tyngdpunkten har gjort bilen sidvindskänslig.
Genom att istället placera motorn fram och använda framhjulsdrift undviks de här problemen. Men framför allt kan VW då använda gemensamma komponenter med andra modeller och slipper att utveckla en helt ny svansmotor.

När Winterkorn flyttades över från Audi till VW tog han med sig designern Walter de Silva. Så här ska ska Up se ut, förklarar de Silva (t.v) för VW-bossen Martin Winterkorn (t.h). KLICKA FÖR STÖRRE

Chefen för VW Group, Martin Winterkorn, bekräftade i helgen för branschtidningen Automotive News att beslutet är taget:
- Våra ingenjörer föredrog en svansmotor och kämpade länge för den lösningen. Men kostnadsfördelarna med motorn fram övervägde.
När arbetet nu är tillbaka på ritbordet igen innebär det att hela Up-projektet försenas med upp till ett halvår. En lansering redan 2010 framstår som allt mera osannolik och det innebär att flera andra citybilar hinner ut på marknaden, däribland Toyota IQ och Fiat Topolino.

Toyota IQ har visats i nästan färdigt skick och är snart klar att lanseras i Europa. Därmed kommer den före VW Up, liksom även Fiats...

... nya minsting Topolino. Den ser ut ungefär så här, tror vår illustratör, och får som synes uppenbara släktdrag med Fiat 500. KLICKA FÖR STÖRRE

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 5 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: VW Up försenas och får motorn flyttad
emme Postat: 2008-07-21 11:08

Då blev den inge intressant längre

Rapportera
#2 Re: VW Up försenas och får motorn flyttad
Anders Postat: 2008-07-21 11:19

Håller med Emme, nu blir den bara en ointressant framhjulsdriven bil bland en massa andra framhjulsdrivna småbilar. Zzz...
Jag tror annars att det usprungliga konceptet hade blivit en hit, särskilt med retroinspirerade buss- och bubblavarianter.

Rapportera
#3 Re: VW Up försenas och får motorn flyttad
Ma.t.s. Postat: 2008-07-21 12:52

När förnuftet får råda blir det nog så. Det är ju effktivare med förbränningsmotor fram. Elmotorer kan ju sitta var som helst, t.o.m i hjulen. Jag kör min andra New Beetle, och var på europas största träff i Grömitz i helgen. Folk både där och här hemma tror ju att motorn sitter bak i New Beetle så det skulle nog räcka med ett fejkat luftintag på Up! för att göra kunderna nöjda. Jag skulle själv vilja ha ventilationshål under bakrutan på min.

Rapportera
#4 Re: VW Up försenas och får motorn flyttad
Per W Postat: 2008-07-21 19:43

Det är ju kul att ingenjörerna vill göra något intressant i alla fall.

Kul jobb att vara ekonom.

Rapportera
#5 Re: VW Up försenas och får motorn flyttad
Markus Postat: 2008-07-23 17:10

Ingenjörerna föredrog svansmotor och bakhjulsdrift. Varför då??

Krocksäkerheten berörs kanske inte (har fått mothugg där tidigare), men framkomligheten blir bättre med frontmotor och framhjulsdrift, motorkylningen blir alltså lättare att ordna.

De tre bilar jag kan komma på som har haft svansmotor har alla tre haft tveksamma vägegenskaper. VW Bubblan var väl tillsammans med bussen OK, men Chevrolet Corvair var ju livsfarlig och Porsche 911 kräver ju en del tillvänjning om man säger. Särskilt de första generationerna.

Den typen av retro är jag gärna utan!

Rapportera