Exklusivt: Saab 9-5 illustration!

"tio år sedan nuvarande generations 9-5 introducerades." "BMW 5-serie (E39) började säljas bara något år dessförrinnan och även för den närmar sig nu premiären...
E39 kom ut som 1996 års modell, den efterträddes av E60 år 2003. Är inte det en helt ny modell? Vad sysslar ni med på tidningen egentligen?

Vad menar du Daniel? AMS syftar på nya 5-serien (F10) som ska komma ut på marknaden 2010, ungefär samtidigt som nya 9-5. Därimellan har det varit E39 och E60. Jag ser inget fel i det som står i artikeln.

Var är faktarutan med motoralternativ?

Illustrationen måste bygga på gamla uppgifter. Kolla exempelvis dörrhandtagen - så ser inte moderna SAAB-handtag ut.
Lite 2003 över formen överhuvudtaget.

Men snygg, absolut!

Tankarna går osökt till Lancia Stratos. Måste vara rutorna och A-stolpen...

Hoppas den kommer hösten 2009 som 2010 års modell. Då blir det lagom till nuvarande tjänstebil ska lämnas in.

Saab kan inte misslyckas med designen som Volvo gjort sedan deras nya chefsdesigner börjat på VCC efter att fått kicken av Mercedes.

Sen skulle Saab behöva en gas-motor som typ Volvo hade med Bi-fuel.

Inga kommentarer - läser inte tråden mer.

Enligt vad som tidigare läckt ut och varit uppe här på ams så blir motorpaletten enligt följande i nya 9-5:

2,0T Bio 190 hk
2,0T Bio 220 hk
2,8T V6 260 hk
2,8T V6 XWD 300 hk
2,0TiD 160 hk
2,0TTiD 190 hk
2,9TiD V6 XWD 250 hk

Denna bild figurerade i tyska AMS för ett bra tag sedan. Bilden bygger på konceptbilen 9-3x från 2002! Jämför gärna fälgar + backspeglarna, mm, mm!
AMS, skärpning!
/mvh Anders B.

http://www.ultimatecarpage.com/pic.php?imagenum=2&
carnum=1196&no_cj_c=1

http://www.isaab.net/9-3x.php

Ojoj, det var ett tag sedan jag kände ett sånt ha begär!

Hoppas den blir så här snygg!

Motoralternativen ser mkt lockande ut.

Tro inte på denna bild! Vissa element stämmer så där, men lika mycket är helt fel! Ni som gillar den kommer dock inte bli besvikna!!! 9-5 blir en riktig snygging! End of transmission...

Mycke av modellens framgång eller fall internationellt kommer att avgöras av motorerna. Här hemma kan den klart sälja gott bara den upplevs som ny å fräsch, tyvärr finns det inte nog med Saabfreaks internationellt sett för att det ska räcka.

Därför var det trist att den inte får några riktigt downsizade, miljöanpassade etanolfyror.

Vilken GM motor är 2.9TiD:en? Snälla, säg inte att det är Isuzu V6:an som återkommer..

Mvh

Kent J

<font color="red"> REDAKTIONEN: </font> Nej, det blir GM:s nya "superdiesel" med sensor för förbränningstryck i glödstiftet, läser av i realtid och kan med åtta (!) insprutningar per förbränningscykel finjustera varje förbränning till perfektion. Är självjusterande under hela motorns liv, vilket inte är någon dålig egenskap. Tekniken minska NOX, framför allt, under dellast.
Och enligt GM-teknikerna är det bara början, det kommer en "sportdiesel" på samma motor om några år med mer effekt och roligare karaktär.

Hvem produserer disse motorene?? Fiat har vel 1.9 TiD....Motor fra Korea???

Jag skulle tänka mig köpa bilen ser snygg ut.
2.0TiD är väl en uppgradering av 1.9TID eller en ny generation. Kanske får den samma fetures som V62.9TID. Det vore väl underbart.
Jag hoppas oxå att Saab uppgradera sina bensinare med åtminstånde direkt insprutning å det snaraste. Varför inte SCC (Saab Combustion Controll).
Saab behöver lite modernar teknik.
Sedan får Saab gärna ärva Cadillac magnetic ride (som även Audi har och Opel).
FSI och Magnetic ride borde inte vara så svårt att installera i befintliga modeller.
Undrar om vi får se en Saab 9-5 konsept bil i höst.

Bygg bil j-vln någon gång

..men inte något nytt i hallarna! Skulle vara kul om någon av de riktigt vassa koncepten faktiskt blev verklighet :-o

Mycket snack och lite (Saab)verkstad

Sommarvärmen tar visst hårt...men att publicera en gammal datorgissning som fakta...nja...

Mr X...jag hittade minst 5 fel i det du låtsas veta...lägg ned bara tröttsamt!

Sixten: Tröttsamt? Tala för dig själv! Mr X är med all sannolikhet den enda person här som VET hur nya 9-5 ser ut!

/mvh Anders B.

Allting som har med saab och framtid känns numera jättemossigt. Nya bilder och fakta på "nya" saab... bla bla bla. Så tröttsamt. De "nya" saabmodellerna hinner nog bli jätteantika innan den ens har hamnat i saluhallarna... ett hett tips!

/dags att agera nu?

Mr X vet inte ett dyft...det är väl inte så att Anders B och Mr X är samma person?

synpunkt om våra "svenska" märken.
http://www.autonews.com/article/20080721/COPY01/5
0786926/1199
Jag tror att han till viss del har rätt.
Saab behöver magnetic ride, direkt insprutning och head up display. Annars känns snacket om born fron the jets lite väl krysstat.
Saab behöver även en V6 på 2.4 liter med turbo. Som en mellan modell. V6 på 2.8 liter som ger 260/280hk får ju knappast hjärtat att slå fortare.

Jag har sett den live och kan säga att den är mkt tilltalande! Snygg och kaxig. Även kombin ser riktigt maffig ut.... Concept i höst och premiär på Geneve. Blir en härlig utställning som vi Saabälskare får på Stockholms mässan i vår. 9-4X 9-5 sedan och 9-3X

Till Sixten igen...
Mr X har skrivit här tidigare och det finns mycket goda skäl att tro på det han skriver. Det var din ytterst ogrundade sågning av hans kommentar jag reagerade på! Hur vet jag att DU inte skrivit fler inlägg under olika namn?

Det blir ytterligare en facelift på 9-5 2009 och den förbättras på över 50 punkter med största nyheten är en ny e85 motor. Nästa gen. 9-5 kommer inte förän 2016.

J-Å: Get a life!

Det han skriver är väl (förhoppningsvis) knappast sant. Men nog f-n kan det kännas så. Som så många andra här, så tycker jag att det ideligen kommer nya fantasibilder om den kommande Saaben följt av en massa obekräftade rykten om än det ena, än det andra.
Snälla herrar motorjournalister - kan vi inte få lite FAKTA, tack!

sälj aset annars byt

gammal sanning

Surfade på internet för nå`n MÅNAD se`n. Såg då den bilden.

Pratade med en Saab kännare häromdagen och han sa att Saab inte gjort en vettig bil sedan 9000 serien att GM bilarna bara är skräp..

Fråga din "bilkännare" vad han tycker om Fiat Chroma.
Med största säkerhet säger han att Fiat är ett skit märke.

Visste du att saab 9000 hade samarbete med Fiat och Lancia? Samma bottenplatta, dörrar, mm är lika på dessa märken.

Utan GM som det verkar vara ett j-vlä gnäll över så hade Saab inte varit kvar som bilmärke.

Saab hade inte varit där dom är idag utan GM!

Visste du att så många bilar som Opel säljer bara av Vectran i månaden är Saab totala års produktion?

Du fåt tacka GM/Opel att Saab finns kvar!

Jag är inte vän av Saab och kommer aldrig att bli det men är saklig.

Du är allt lite vårdslös med fakta. Saab tillverkar ungefär lika många bilar per år som Opel/Vauxhall gör av Vectra PER ÅR.

Apråpå GM. Nog hade det väl varit bättre om GM hade tagit och lagt upp en strategi för Saab redan på 90-talet. Gjort klart för både sig själv och Saab vad Saab ska stå för. Att i efterhand täcka försluster är knappast inte att ta ansvar. För de miljarder som GM täckt försluster i Saab hade man lätt fått två-tre modeller.

Att Saab som biltillverkare inte har hittat köpare till sina bilar under sextio år med förluster och elände så är det inte bara att ta fram fler nya modeller så fort det blir en ny ägare.

Kvaliten är urusel med höga garantikostnader. Jag behöver väl inte gå in på alla detaljer men vi känner till oilsludge, tändkasseter, kamkedjor, turbohaverier, sid-displayer för färddator samt klimatorn.

Har Saab haft kavalite på grejerna så har förlusten varit mindre.

Själv tycker jag att det största misstaget i GM:s historia var köpet av Saab.
Dom själva har sagt att om dom visste det om Saab då vad dom vet idag så har man tänkt sig för en extra gång.Behöver inte påminna dig om att när Volvo gjorde kombi bilar (245, 745)så stod Saab bara där och tittade på med en dålig försäljning.

När dagens 9-5 presenterades så sa man på Saab att nu ska man gå med vinst. Lika så när 9-3 presenterades -94 lika så -03. Vart är vinsten?

Bästa för GM är att sälja bort eller göra av sig med Saab och satsa på fler modeller från Opel.
Opel är ialla fall ett världsmärke.
Tack vare att Opel går med vinst så får Saab vara kvar.
Dessa pengar kan användas till annat än till ett icke lönsamt bilmärke.

Fast Saab ska ju inte bli ett volymmärke alla Opel. Tanken är ju att närma sig mer exklusivetet och kunna ta mer betalt för varumärket. Volymen = antal bilar har ju inte så mycket med vinst att göra. Det handlar om vinst per bil. Porsche tex tjänar inte på deras ofantliga volym, utan på ett starkt varumärke och emitionella känslor etc. bra marginaler per bil.