Konkurrensen skärps mellan de franska familjebussarna. Hittills har nestorn Renault Scénic kämpat mot Citroën Picasso, men nu kliver också Peugeot in på arenan. Nya flexibla modellen 3008 premiärvisas i Genève i mars och till hösten kommer den även i sjusitsversion – det har vi bildbevis på.
Jo, visst är det en långversion av nya Peugeot 3008 som vi överraskat här. Den har större axelavstånd, längre övrhäng bak och mer upprättstående baklucka.
Det var Chrysler som i praktiken uppfann familjebussen med sin Voyager 1984, och därmed skapades biltypen MPV, multi purpose vehicle. Med maximerade utrymmen och flexibel interiör bildade Voyager skola, och i dag har den mängder av efterföljare.
Renault kom tätt efter Chrysler med Espace, men först i och med Scénic 1996 blev den kompakta familjebussen ett begrepp i Europa. Och nu finns den i två storlekar hos både Renault och Citroën – med fem respektive sju sittplatser.
Nej, den får inte skjutdörrar som någon spekulerat i. Men bakdörren är bredare än på vanliga 3008, och bilen verkar lite högre.
På Genèvesalongen i början av mars tillkommer så Peugeots satsning i nischen med nya 3008, som är en högbyggd och maxflexibel variant av 308-modellen.
Men Peugeot nöjer sig inte med 3008 för fem personer utan kommer till hösten också med en sjusitsig variant – som utmanar Renault Grand Scénic och även sin kusin i PSA-familjen, Citroën Grand Picasso.
Det är inte alldeles säkert, man vi gissar att ”3008 +2” i likhet med vanliga 3008 får horisontellt delad baklucka, som ger många möjligheter att variera lastutrymmet. Räkna med jättelik bagagvolym när tredje stolsraden inte utnyttjas.
Det är "Grand 3008" som vår fotograf fångat under vintertest i norra Sverige. Vi ser att axelavståndet är utökat, att profilen verkar något högre jämfört med den vanliga 3008 samt att överhänget bak är längre och bakstammen nästan helt lodrät. Det är ingen tvekan om att detta är den sjustisiga 3008:an.
Vi kan utgå från att den baseras på samma plattform som Grand Picasso, vilket betyder att axelavståndet är 273 cm, att jämföra med 261 cm hos den femsitsiga 3008, som delar plattform med Citroën C4 halvkombi.
Vad den nya Pegan ska heta är inte klart – det vore lite konstigt om den också skulle kallas "Grand" som sin kusin Picasso. Kanske 3008 Plus? Eller +2, som sin japanska syssling Nissan Qashqai i sjusitsversion?
Spionbilder: Automedia.
