Volvo får EU-lån - men inte Saab

Saab och Volvo är i olika situationer. GM vill bli av med Saab så fort som möjligt, medan Ford behåller sitt ägande tills de hittar en annan köpare.

Sedan så har Volvo en bätte och mer realistisk affärsplan än Saab. Saabs underlag till låneansökan bygger på att Saab ökar sin produktion och att nya 9-5 blir en succé - vilket inte är realistiskt i dessa strama ekonomiska tider. Nya 9-5 är en ny stor och dyr bil, som konkurrerar direkt med Volvo S80 som har floppat på marknaden. Det finns ingen chans i världen att 9-5 blir succé. Saabs affärsplan är en illusion, ett luftslott, en dröm som inte har med verkligheten att göra och därför får de inga pengar av den svenska regeringen.

Ska saab öka försäljningen? Nä nu har du lyssat för mycket på Maud Olofsson. Saab räknar med en minskad försäljning i år och nästa år.

Att nya 9-5 och 9-4 drastiskt skulle öka intjäningsförmågan är en dröm, inte riktigt den typ av bilar man möter framtiden med. Snarare är det så at med dom skulle SAAB vara framme vid år 2004...

Är det någon mening med att
fortsätta med respiratorn (rekonstruktion)?

Alla vet hur det kommer att sluta ändå. Att stoppa huvudet i sanden och skjuta problemet på framtiden kostar bara ännu mer pengar.

Vad kostar denna "rekonstruktion" egentligen?

"destruktion" är ett mer passande ord för projektet.

Undra om många vet hur knackigt det egentligen går för Volvo PV just nu.
Det säljs knappt någonting och monteringslinen står mest still, enligt en god vän som arbetar där.
Frågan är hur länge det kan fortgå utan drastiska förändringar genom fler personalneddragningar. Tydligen är kvällsskiftet upp till diskussion för nedläggning i ett första skede.
Ford vill sälja PV, men när kan detta bli av? När finner de en kapitalstark köpare?
Ett investeringslån skall betalas tillbaka och hur länge räcker den summan?
Troligen klarar PV stålbadet som sker nu till skillnad från Saab där allt hopp är ute om vi skall vara realister.

Kolla bara idag - Volvo presenterar 7 nya Drive-modeller som är bränsleeffektivas i respektive klass, bla C30 med förbrukning på 0.39 och V70 med 0,49. Det finns alltså en rejäl framtidspotential i Volvo och en miljösatsning som nog regeringen uppskattar. Självklart att lånet beviljas där.

SAAB alltid har gjort miljardförluster även under högsta högkonjunktur. Förstår inte att man kan bli förvånad över att Volvo får hela lånet.

Var har du sett det?
Finns väl ingen V70 ännu som drar så lite? V50 menar du?

Klarar man att köra V70 på 0,49 så kan till och med jag tänka mig att köpa Volvo.

Nej, V70 och S80 på 0,49 och S40 och V50 med start-stopp som drar 0,40. Pressrelease gått ut idag, antar att AMS snickrar på texten nu.

Berra
Det går inte bara dåligt för Volvo just nu, det går dåligt för ALLA biltillverkare mer eller mindre.

Sedan Raphael så undrar jag var du fått ifrån att Volvo S80 skulle vara en flopp? Mercedes R-klass är vad jag kallar flopp.

jävla otroligt, vad tänker dom med, bra bilar ligger i pipen, världen är i kris, dags att steppa upp to the plate regeringen

Kan någon på Ams bekräfta att
det kommer en ny V70 som drar 0,49???
kom igen!

Stämmer detta då har man väldigt
intressanta bilar i pipen.
Kanske dags för mig att byta namn till Solsken?

Volvo går dåligt - Lägg ner skiten.
Saab går dåligt - Lägg ner skiten.
GM går dåligt - Lägg ner skiten.
Ford går dåligt - Lägg ner skiten.
Honda går dåligt - Lägg ner skiten.
BMW går dåligt - Lägg ner skiten...

Och så vidare, och så vidare.
Otroligt konstruktiva inlägg. Det går dåligt för alla, men jag tror och hoppas att den svenska bilindustrin ska klara sig. Volvo och Saab bygger de säkraste bilarna i världen, alltså finns det ett stort värde i dem. Och en anledning att de ska få finnas kvar.

Här är Volvos info om nya V70 med en förbrukning på 0,49l/mil

http://www.volvocars.com/se/campaigns/Local/DRIVe
/Pages/default.aspx

V70 på 0,49 och V50 på 0,4?
Dags att köpa ny bil tror jag.
Det där var intressant.

Vad segt att motortidningarna inte
skriver om det!
Sover ni på redaktionen??

Här är AMS "artikel" om Volvos nya DRIVe-modeller.
En vaken tidning!

http://www.automotorsport.se/news/17250/volvo-bre
ddar-sitt-drive-program-till-sju-modeller/

Volvo släpper 7 nya snålvarianter för framtiden medans Saab kommer med en förhöjd 9-3 med plastbitar påhängda + en ny stor 9-5:a med gammal teknik

Snacka om felsatsningar..!

det är fortfarande lån det handlar om och sen går staten med mina och våra skattepengar pengar och köper riskabelt kraftverk som håller på med fossila bränsler för 95 miljarder kronor snacka om dubbelmoral.

Simon, vad är det som är så fantastiskt och nytt med Drive,e bilarna Volvo släpper? Mest ett spel för galleriet och inga inovatioer alls. Att sätta in svagare motorer gör väl ingen glad? Och vad i herrans namn är det för vits med att köpa en framhjulsdriven XC60 eller 70? Det är ju AWD,n som är grejen i första hand.
Nä, ta fram en ny attraktiv design istället. Men lägg ned illusionen om att volvo skulle hamna i premiumsegmentet där bl.a. AUDI, mm härjar.

Det här handlar mindre om Saab och Volvo än om GM och Ford. Ford har bekymmer men befinner sig inte på fisens mosse. Det gör GM.
Maud räknar med att GM kommer att förskingra stålarna om hon så mycket som andas om stöd. Hon bara väntar på att GM ska kasta in handduken i Saab-frågan, så kommer garantin som amen i kyrkan.
Jan-Åke får fixa fram några köpare som bjuder GM en dollar så Saab slipper skicka pengar över Atlanten först. När Maud vet att pengarna stannar i Trollhättan tar hon fram pennan.
Sanna mina ord.

Vad är det för fel på Volvos design då?
De flesta volvobilar numera snygga att titta på.

S60 koncept är en riktig skönhet.
Att man gör som Volvo "inte går över ån efter vatten" är bara en fördel då bilarna får en prislapp som många har råd med.

Inte som Prius, småtörstig och svindyr i trång förpackning för relativt få kunder.

Audi? vad har dom för jätteinovationer på gång då?
Har man gått ifrån det framtunga oljetörstande V6rna nu med kamremsbyte för 18.000kr !??

Så äger Volvo PV sina fabriker och utvecklings centra. Volvo har även separerat sin amerikanska försäljnings organistaion från Ford.
Volvo har belånat sina fastigheter och Ford har lovat att ta ansvar för Volvo fram tills någon annan köpare finns.

Saab har två nya modeller på gång och en ny variant. Saab måste ju tro att försäljnings raset minskar med två nya modeller. Saab har ju bara haft två modell-serie. Det blir ju klart intressantare att besöka Saab-åf med två nya modeller och med en nya variant.
Audi lanserade precis två nya modeller under 2008. Och går som tåget. Nya A4 spöar 3-serie på hemma marknaden.
Hur många NXG9-5 måste Saab sälja för att gå plus? Hur många 9-4X måste Saab sälja för att gå plus?
Det vet vi inte. Men det vore kul om Saab gick ut med dessa siffror.
Sedan behöver Saab ett eget Driv-e eller efficency dynamic program.

Med en årsförsäljningtakt
- 233000 fordon baserat på siffror 2008-02-22
lär Volvo PV göra en rekordförlust Q1 2009.

Med en årsförsäljningtakt
- 233000 fordon baserat på siffror 2009-02-22
lär Volvo PV göra en rekordförlust Q1 2009.

2008 sålde man 93.700 bilar. Man behöver sälja 160.000 för att gå break-even (alltså inte ens vinst).
Gör man det enbart med hjälp av en mini-SUV och en stor sedan? Som dessutom inte börjar säljas förrän tidigast i oktober.

Regeringen, kommuner, landsting, ja nästan ingen kör svenska bilar. På tv ser man reklam över att tyska märken är våra skidlandslags val. Vad är detta för land? Finns nog ingen annanstans i världen där man behandlar "egna" varumärken så dåligt..fy f*n.

Varför inte hardsattsa på sydamerikanska marknaden där bilar som WW Gol ( typ våran Polo) säljs nya med en konstruktion som är föråldrad, där saker som airbag, servostyrnig och AC är extrautrustning, en kontinent där man helst gaskonvertar alla sina bilar ( alla bensin mackar säljer gas, vissa endast gas). Där skulle SAAB kunna kränga iväg sina gamla modeller...