Hoppa till innehåll

BMW:s vinst sjönk med 90 procent under 2008

Bokslutet för 2008 är ingen kul läsning för BMW:s aktieägare. Vinsten för BMW Group sjönk med 90 procent. BMW:s vd Norbert Reithofer förklarar nedgången med konjunkturnedgången och hävdar att BMW trots allt har en solid ekonomisk grund att stå på, inför de utmaningar som väntar under 2009. Vinstnedgången för BMW Group under 2008 blev 89,5 […]

Bokslutet för 2008 är ingen kul läsning för BMW:s aktieägare. Vinsten för BMW Group sjönk med 90 procent. BMW:s vd Norbert Reithofer förklarar nedgången med konjunkturnedgången och hävdar att BMW trots allt har en solid ekonomisk grund att stå på, inför de utmaningar som väntar under 2009.

Vinstnedgången för BMW Group under 2008 blev 89,5 procent, jämfört med den vinst man gjorde under 2007. Trots det gjorde BMW, till skillnad mot många andra inom bilindustrin, en vinst på 330 miljoner euro – cirka 3,8 miljarder kronor.
Som främsta orsaker till nedgången anger BMW skuldavskrivningar, engångskostnader för personalnedskärning och stöd till de marknader där handlarna har haft det tufft under senaste halvåret. Arbetet med att effektivisera produktionen fortsätter och BMW har satt som mål att minska materialkostnaden med fyra miljarder euro till 2012, ett mål som man anser är inom räckhåll.
Försäljningen blev något sämre under 2008 jämfört med 2007. Hela BMW Group (BMW, Mini, Rolls-Royce) sålde 1.435.876 bilar, en nedgång med 4,3 procent. Men det var ändå den nästbästa försäljningen någonsin i märkets historia och Mini gick upp med 4,3 procent jämfört med 2007. Rolls-Royce sålde 1.212 bilar och även om siffran inte är hög så var uppgången det – plus 20 procent!
Antalet anställda sjönk med sju procent jämfört med 2007 och arbetsstyrkan omfattar nu totalt 100.041 personer.

BMW varnar för svagare 2026 – tullar och Kina pressar resultatet

BMW räknar med ett tuffare 2026. Den tyska biltillverkaren flaggar för lägre vinst före skatt, stillastående leveranser och fortsatt press från tullar samt hård konkurrens i Kina.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW:s nya eDrive – längre räckvidd och blixtsnabb laddning

Längre räckvidd, snabbare laddning och smartare energistyrning – här är allt du behöver veta.

Tysk bilindustri i kris – valet kan avgöra framtiden

Elbilskris, kinesisk konkurrens och höga elpriser hotar tysk bilindustri. Nu hoppas BMW och Porsche på politisk hjälp.

Därför registrerades 246 procent fler etanolbilar i januari

Antalet nyregistreringar steg med 14 % i januari, varav mer än hälften var laddbara. Etanolbilar ökade med 246 % och elhybrider med 67 %.

Recharge

Audi överväger att stänga fabrik i Bryssel för att spara

Audi brottas med ekonomiska problem och kan behöva stänga fabriken i Bryssel. Koncernen siktar på att öka effektiviteten under tuffa marknadsförhållanden.