Kylskåp och extralyx i S80 för Kina

Den här bilen skulle man inte tacka nej till!

Jag trodde Kina var ett kommunistiskt land där det var lika för alla?
Men lite fina svarta pengar är lika fina för Volvo som för alla andra. Heja korruption!

Att fet-topp-värstingen inte har V8:an.. Utan T6:an..

Ett tidens tecken mao, måste säga att prestandabilseran denna gång vart ganska långlivad.

Mvh

Kent J

Volvo har ju en gammal tradition att tillverka lyxbilar för "gräddan" i kommunistländer, tänk bara på 264 TE, vars största marknad var DDR (Östtyskland).

http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_264TE

Volvo gjorde ju även en specialversion enbart för DDR av 244, nämligen 244 DLS, för extra goda medborgare som inte behövde stå i kö för Trabant eller Wartburg.

Något för våra vänner i regeringen !!??
Det finns ju redan idag en uppsjö av olika fabrikat för att passa när vi bl. a. får utländskt besök

Att bara ha råd att köpa en bil i Kina är lyx....

Kina är måhända en enpartistat men däremot praktiseras marknadsekonomi. Om ni hade öppnat böckerna på SO-lektionerna hade ni kanske förstått att det finns definitioner på både kommunism och socialism. Att idioter på AM&S och DI påstår att något är kommunism eller socialism tillhör inte definitionen.

jag antar att merparten av dessa feluppfattningar kommer från folk med låg utbildningsnivå och arbetsuppgifter nära starka lösningsmedel.

Det var inte så längesedan Audi ochså släppte en färlängd A4 för den Kinesiska marknaden tror jag att det var, men hur långa är kineserna egentligen.
Varför inte ha det som tillvall på Volvo hemma i Sverige som te.x till kostnad som vanlig kombi tilläg.

Jag var med i S80-projektet. Kineserna var de enda som tyckte att S80 var för liten vid de kliniker som genomfördes.

@turbolasse: Alla statsbesök i Sverige åker Volvo om de inte speciellt begärt annat.

Varför inte exportera/bygga den för europa också. Perfekt doldislimo, iaf i sverige för folk som vill färdas bekvämt utan att väcka uppmärksamhet.

0-100 7,2 sekunder. Slött.
Utan riktig spis inget att ha.

Acceleration 0-100 km/h på 7.2 sekunder är fullt tillräckligt snabbt för de tilltänkta kunderna.
Ett annat skäl till att T6 är det häftigaste som erbjuds är att man i Kina inte är intresserad av maximala prestanda i en sådan här bil. Ägaren köper en sådan här bil för att bli körd inte för att köra bilen själv och därmed ger T6 fullt tillräckliga prestanda. Det finns i Kina heller ingen status i att ha många hästkrafter under huven och texten "V8" på bakluckan ses snarare som onödig skriva folk på näsan lyx eftersom man inte har användning för den extra effekten i normal trafik.
Däremot ligger det hög status i att ha chafför och åka i baksätet. Däri finner man då förklaringen till varför det är just i Kina som dessa förlängda versioner säljs.
Personer som köper bil i övriga delar av världen för att bli runtkörd köper mer lyxiga bilar än en S80 och dessutom räcker här inte 140mm förlängning för att ge den komforthöjning som efterfrågas av motsvarande köpare här hemma.

Som J skrev så är det bara i Kina som det verkligen har framkommit önskemål om mer baksätesutrymme och där är det närmast ett krav för att kunna sälja en så dyr och lyxig bil som S80 är. Dock förs det enligt uppgift diskussioner på Volvo om att kanske sälja S80L även på andra marknader. För Sverige lär den nog dock inte bli aktuell eftersom marknadsbolaget här till och med har valt bort möjligheten att sälja bensinversionen XC60 med T6 motorn för att intresset var för litet. S80L har sedan bara utvecklats för att innefatta bensinmotorerna 2.5T och 3.0 T6 AWD och därmed bör väl intresset här vara mindre än det var för XC60 T6.

Intressant är det att Volvo för denna S80L har utvidgat baklucketexten från vanliga "T6 AWD" till "3.0 T6 AWD". Undrar just vad skälet kan vara för detta.

Det är en missuppfattning att man skulle kunna tillverka en europeisk bil i kina och sedan exportera den till europa. då är det ingen europeisk bil längre. helt enkelt pga att det inte går att tillverka en bil i kina som uppfyller dom krav som ställs här. som exempel kan nämnas halter av gifter i plaster, sedan har dom helt andra krav på finish osv. även om det står volvo eller audi på bilarna där så är det inte samma bil som säljs i europa, även om varje detalj ser likadan ut och har samma spec som våra.

@ds: De S40 som tillverkas i Kina håller (till alla volvosvenskars förvåning) lika hög kvalitet både avseende krockegenskaper, finish och geometri som de belgiska. Man skall inte underskatta vad kineserna kan prestera med lite Europeisk hjälp.

Men hallå har inte kineserna lyssnat på Maud&co för detta kan ju verkligen inte vara det kinesiksa folket vill ha eller?

kul vad volvo presenterar mycket i sådanna här tider.

låter som det finns lite jävlar annaman.

Måste bilar vara fula för att sälja i Kina? Den europeiska S80 är ju långt mycket snyggare än den här myrsloken. Är det helt enkelt så att kineser tycker om det liiite mindre snygga?