I Genève fick vi inga detaljer om V12-motorn till ”experimentbilen” 200EX. Men nu berättar företaget att den kommande ”Baby-Rollsen” får en 6,6-liter stor och 500 hk stark turbomotor. Kanske något vi får se hos BMW också?
V12-motorn blir på 6,6 liter och effekten ligger kring 500 hk, med turbohjälp. Även utan turbo borde 500 hk vara inom räckhåll med en så stor motor, men Rolls Royce är nog ute efter ett lugnare temperament. KLICKA FÖR STÖRRE
Rolls Royce experimentbilar brukar vara en väldigt tydlig föraning om den kommande seriebilen, så även nya 200EX som premiärvisades på Genève-salongen nyligen.
Namnet på den kommande seriemodellen vet vi inte ännu men nu berättar Rolls Royce mer om V12-motorn. Tidigare har man bara sagt att den ska var unik för Rolls Royce, med uppenbar bas i BMW:s V12:a. Nu vet vi dock att motorn mäter 6,6 liter och är "ungefär" 500 hk stark, tack vare turbomatning lär det vara en kraftfull vridmomentkurva dessutom.
Enligt gammal tradition döper Rolls-Royce sina konceptbilar som ”experiment” och det här är 200EX – som synes mycket nära seriemässigt skick. Seriemodellen ska visas i Frankfurt, i höst. KLICKA FÖR STÖRRE
Uppgifterna kommer från Rolls Royce chefen Tom Purves som är i New York just nu för att visa upp 200EX. Enligt Purves kan vi förvänta oss samma storslagna komfort och lyxkänsla i 200EX som alltid kännetecknar det brittiska märket, men den nya modellen ska också erbjuda en betydligt högre nivå av körglädje.
Rolls Royce bekräftar också att det blir den nya åttastegade ZF-automaten som blir enda drivlinan i nya Baby-Rolls. Samma automatlåda är på väg till BMW 7-serien, den tekniska plattformen som 200EX vilar på – även om det inte syns mycket på utsidan om släktskapet. ZF-lådan ska bidra till att sänka förbrukningen rejält och tekniska finns även möjlighet till stopp-start-teknik, något som Tom Purves dock inte gick in på.
Nya Baby-Rollsen premiärvisas i färdigt skick på Frankfurt-salongen i höst och börjar sannolikt levereras till kund i början på nästa år.
Som vi vet har BMW börjat anamma turbomatning i allt högre grad för att kombinera hög effekt och hyggligt låg förbrukning på sina bensinmotorer. Att man nu också turbomatar V12:an innebär att den frestande möjligheten finns att använda en liknande motor i någon av lyxmodellerna med den blåvita propellern i nosen. Kanske i 7-serien?
