Ford Motor Company redovisar idag sitt första kvartal 2009. Förlusten för Volvo blir drygt två miljarder kronor, nästan dubbelt mot samma period förra året. Totalt gick hela Ford Motor back med tolv miljarder kronor. Men det finns ljusglimtar.

Ford Motor Company hade varnat för en förlust under första kvartalet 2009 och så blev det också, nettoförlusten blev 1,4 miljarder dollar – nästan tolv miljarder kronor. Av dessa stod Volvo Personvagnar för drygt två miljarder kronor.

Trots den stora förlusten är siffrorna mer positiva än de som redovisades för sista kvartalet 2008, då Ford gick back med nästan sex miljarder dollar. Ford har ökat sina inkomster och har förbättrat sina förutsättningar att åter gå mot plus genom att minska skuldbördan med tio miljarder dollar. Man har även förhandlat fram en billigare lösning för pensionsfonderna som bilarbetarfacket UAW förvaltar. Tillsammans kan de två åtgärderna innebära en besparing för Ford på en miljard dollar årligen.

Även för Volvo Personvagnar blev första kvartalet bättre än det föregående, då man redovisade en förlust på närmare sex miljarder kronor. Under fjolåret vidtog Volvo omfattande åtgärder för att spara kostnader – 6.000 personer blev varslade och/eller uppsagda – och under 2009 har man genomfört en frivillig lönesänkning som väntas spara ytterligare 500 miljoner kronor. Numera får Volvo också lite oväntad hjälp med de amerikanska inkomsterna, eftersom dollarkursen står i ett betydligt gynnsammare läge för export till USA.

Ford hävdar att man ligger kvar på sin ursprungliga plan för en återhämtning och breakeven kan nås 2011, eller så kan det året till och med ge en vinst. Ett orosmoment för Ford är dock vad som händer hos GM och Chrysler, som relativt sett har ett mycket mera utsatt läge. En konkurs hos Chrysler kan drabba även Fords underleverantörer och ett desperat GM som chocksänker bilpriserna kan innebära att även Ford måste följa med nedåt i priskriget.