BMW Z4 sDrive23i: Bästa valet?

BMW Z4 SDrive23i är enligt min mening en av de mest intressanta modellerna i BMWs modellprogram, och denna provkörning ändrar inte den uppfattningen.

Eftersom det är en utpräglad sommarhelgsbil stör bakhjulsdriften inte mig (jag är annars bakhjulsdriftshatare, som ni kanske märkt).

Däremot är jag ytterst tveksam till om automaten verkligen är snålare än den manuella ute i trafiken, med mitt körsätt. Det gör i vilket fall detsamma, eftersom jag om jag skulle köpa en sådan här bil (har inte råd som det är nu) skulle köra manuellt och det lär gå tillräckligt snålt (jag brukar ligga cirka 10 procent under blandadförbrukning, 7,7 l/100 km för 200 hästkrafter är helt okej!).

Dyrt att ha med sig egen digitalkamera? Verkar som AMS inte har råd att ta egna bilder vid provkörningen... eller så har man aldrig provkört utan översatt en tysk artikel. Låter lite konstigt när man talar om en sak och visar bilder på en annan sak, trots anm. på sista bilden. Hur dyrt är det med digitalbilder?

Markus: Det är ingen vanlig automatlåda, utan en 7-växlad dubbelkopplingslåda. Den saknar alltså momentomvandlare och de förluster som uppstår i denna, medan den genom att blixtsnabbt räkna på en stor mängd parametrar kan se till att hålla optimalt varvtal för att minimera förbrukningen när man kör normalt. När man kör normalt i Drive-läge (till skillnad från sport) så är den oerhört duktig på att hålla låga varv och fint temperament på motorn, och klarar av att hålla nere förbrukningen bättre än de allra flesta förare orkar med att göra själva. Att den är sjuväxlad ger också större möjlighet att välja rätt varv.

Danni...dubbelkopplingslådan finns dessvärre bara på 35i övriga har en vanlig automat.

Danni har av allt att döma helt rätt i att 7-stegade lådan är bra på att hålla förbrukningen nere och han har också rätt i att de allra flesta inte orkar jobba med bränsleförbrukningen.

Nu finns inte 7-stegslådan till 23i och dessutom är inte jag de allra flesta. Allt sedan jag klarade körkortet för 4 år sedan har jag strävat efter att köra så ekonomiskt som möjligt. Rätt varvtal är a (kör ytterst sällan över 3000 rpm) men o är att utnyttja motorbromsen och rulla utan gas så mycket som möjligt.
Att jag rullar så mycket utan gas och håller varvet så lågt tror jag gör oerhört mycket.
För övrigt är det känt att BMW är ganska hårt EEC-optimerade.

Och att det är svårt att komma ned i lägre förbrukning själv innebär ju inte att det är omöjligt. Fast det blir en utmaning!
Och jag ligger vanligtvis cirka 10 procent under Blandadförbrukning, det har jag mätt upp, så det vet jag stämmer (på våra nuvarande bilar iofs)

Oj, my bad. Jag visste att en dubbelkopplingslåda skulle komma till Z4:an och eftersom artikeln påstod att automaten var snålare än manuell så antog jag att det var den det pratades om.

Om det gäller en vanlig automat med momentomvandlare har jag också svårt att köpa det påståendet. Det handlar självklart om körstil, men jag har svårt att tro att den som kör EU-cykeln för att få fram de officiella siffrorna inte håller en extremt snål körstil.

Jag skulle vilja se en test 23 eller 30 mot MB280(300)SL. Är det värt 500000 extra?