Qashqai mot Peugeot 308: V70-konkurrenter?

Rent teoretiskt kan de här bilarna vara konkurrenter till Volvo V70. Men har man en gång vant sig med de förmåner och den service man har som Volvoägare i Sverige så byter man inte gärna ner sig till något annat bilmärke som är mindre vanligt här.

AMS borde i rättvisans namn även hjälpa till att finna bra och billiga alternativ till Audi, BMW och Mercedes. Men det kanske inte är lika intressant?

Köp en Peugeot istället.

Själv har jag bekanta som nyligen bytt till Toyota. Pga av bekanta bekantas service-erfarenheter av sina Toyotor. Och egenupplevt uselt (alt. uruselt och nonchalant) bemötande från Volvo.
Så dessa "man" som 1:a kommentatorn nämner, måste vara andra "man" än mina bekanta.
PS. Inte för att jag kört nya V70, men efter vad jag läst, så är ljudkomforten ypperlig. Det är den inte i Quashqai. (Jag undrar var de journaster som godkänner den kört?) Och det tror jag kan vara ett skäl att en del kräsna föredrar Volvon. Rostskyddet ett annat.

Nu spelar ju dessa bilar i en högre division än sunkiga Volvo. Fina bilar som är prisvärda jämfört med volvos kvalitet som totalt rasat i botten. Bra att AMS tar upp sånt här.

Peugeot 308 är mig veterligen Peugeots bidrag till C-segmentet, alltså "Golfklassen". Det innebär att den storleksmässigt hör samman med Golf Variant och Volvo V50. Om den när det gäller kupéutrymmen kan jämföras med V70 så har Volvo problem!
Har för övrigt kört en (bara litet men dock) och 308 har verkligen fina innerutrymmen, även utan SW.

Kan det vara så att det är dessa bokstäver som gör att ni jämför med V70 och inte V50?

Marcus anser att Volvo har problem om V70 kan utrymmesjämföras med Peugeot 308. En mycket skarp iakttagelse. Det handlar om exakt samma problem som Peugeot har. När deras 407SW jämförs med 308.
Sen kan man ju fundera på vad som händer om premiummärkenas mellanklasskombis jämförs med 308. Om det nu var utrymmen som skulle jämföras.

Tyvärr är servicekostnaderna idag mycket höga på Volvo! Inte något billigt märka att äga numera! Därtill är andrahandsvärdet uruselt! Billigare inköpepris, lägre mellanskillnadspris vid nybyte! Tyvärr Volvo, framtiden ser tuff ut!

Håller med Marc! Det hade varit kul om ams jämförde med premiumhusgudarna 520d och A4/A6 (3-serien är ju en utrymmesplutt jämför med Peggan). Som jag också kommenterade till testduellen mellan V70 och Berlingo.

Har testat samtliga modeller inkl. V70 och den kommer i denna skara god tvåa efter Peugeot 308

Finns det någon Peugeot modell som inte har varit på garantireparation?

För mig är det solklart Volvon som är vinnare. Ingen av det båda andra når upp till den på någon punkt. Jag förstår inte hur någon kan komma på tanken att de skulle vara i närheten av likvärdiga. Bara en sån sak som att i baksätet ryms ingen länge än 160 cm. Det är ju ett skämt i en familjebil! Båda två har mindre bagage och Volvon drar mer än 1 resp. 2 dl mindre bränsle. Dessutom ingår Volvo Assistans om något skulle hända vilket det i praktiken gör mer sällan än med fransmannen och japanen. När milkostnaden sedan dessutom är högre på den ena och bara 10% lägre på den andra så talar allt förnuft för Volvon. Mikael Johnson verkar ha insett det; det står i mellan raderna men han har svårt att klämma ur sig det i slutsummeringen.

Anders, har du överhuvudtaget läst och förstått artikeln?

"Volvon drar mer än 1 resp. 2 dl mindre bränsle.". Visst visar testet detta men så är också både Nissan och Peugeot utrustade med AUTOMATLÅDOR. Nissan är dessutom FYRHJULSDRIVEN. Volvon säljs inte ens med något av det.

308SW drar enligt Peugeot själva 17% mindre med manuell låda vilket skulle bli drygt 3000 kr mindre per år.

Inte minst pratas det inte om det vanliga baksätet när det diskuteras 160 cm, utan det BAKERSTA baksätet som är avsett för mindre barn. Du begriper väl själv att personer över 160 cm kan sitta i ett normalt baksäte? Finns V70 överhuvudtaget med plats för sju personer?

Volvo har Assistans. Men det har ju Peugeot också, två år ingår vid nybilsköp. Teckna år tre för 395 spänn. Nissan har tre års garanti mot två för Volvon.

Bagageutymmet i Peugeot är 2 liter mindre än i V70 när Peugeoten är inredd för fem personer. Nissan 25 liter mindre. I praktiken likvärdigt med V70.

Jag hade absolut tagit en V70 istället, men knappast på de väldigt lösa grunder du hävdar Anders. Men komforten är hög i V70 även om det är en otroligt tråkig bil att köra.

Gratulerar till det sämst underbyggda inlägget på länge.

Jag vet inte om eller hur ni kör er Volvo för att uppleva bilen dålig eller ha kvalitetsproblem. Jag har en S40 2006 och den har aldrig haft några problem. Går som en klocka och mina vänner som provkör den blir alltid lika förvånade, trots att de kör audi och bmw. men ni är väl så jävla snåla och servar aldrig era bilar och då står väl vilken bil som helst vid kanten.

... av AMS:
"som ofta har ljusreflexer i mätarna"

Det sa de inget om när de testade Cayenne och dj*vlar var det blänker i den. Har testat både V6 och nya diseln - hellkass intrumentering. Men AMS vågar väl inte klaga...

REDAKTIONENS SVAR: Naturligtvis inte ... Vi är så rädda och ängsliga och fullständigt befriade från en självständig uppfattning (OBS: ska läsas som ironi!).

AMS är en tidning som är köpt av tyska biljättar och sedan lanserad världen över för att krossa minsta lilla konkurrent till BMW, VW och Audi i pressnack. Alltid denna petning av Volvo, löjligt av er!

TeddyC, anledningen till att tyska bilar ofta vinner över Volvo beror på att AMS reportrar är bilentusiaster.

ett problem med peggan, de brukar hellre stå på verkstan än hemma.

Nissan med den manuella lådan skall vara betydligt bensinsnålare enligt spec. Någon som har egen erfarenhet?