Under tisdagen träffades representanter för Saabs tilltänkta ägare, Koenigsegg Group, och svenska regeringen. Målet är att ha alla frågetecken uträtade inom kort och förbereda ett lån hos Europeiska investeringsbanken i slutet av september.
Ryktena kring General Motors försäljning av Saab Automobile har varit många. Koenigsegg Group är den enda part som GM förhandlar med just nu och officiellt är det få faktauppgifter – annat än att allt går enligt plan.
Christian von Koenigsegg har hittills varit förtegen om detaljerna kring förhandlingarna med GM. Men snart borde ett avtal vara klart.
Hittills har ganska lite blivit känt om de finansiella muskler som Koenigsegg Group kan ställa upp med. Olika mediauppgifter pekar ut den amerikanska finansmannen Augie K Fabela II som drivande i arbetet med att få ihop tillräckliga resurser för ett övertagande av Saab Automobile. Fabela har tidigare varit aktiv i Ryssland där han startade upp mobiloperatören Vimpelcom.
Enligt uppgifter från bland annat nyhetsbyrån TT träffades representanter från Koeningsegg Group och svenska regeringen under tisdagen. Hemlighetsmakeriet fortsatte även här och näringsdepartementet vill varken bekräfta eller förneka att mötet ägde rum. Men enligt TT:s källor syftade mötet till att reda ut frågetecknen kring ägarbilden hos Koenigsegg Group.
För att Saab Automobile ska kunna överleva på sikt behöver man fler modeller med bränslesnål teknik. För att finansiera forskningen kring detta ska Saab begära ett lån på 4,3 miljarder kronor hos Europeiska investeringsbanken, EIB. För att få lånet krävs statliga lånegarantier och då behöver regeringen i sin tur garantier för att Koenigsegg Group har tillräckliga resurser för att ta över Saab. Enligt näringsdepartementets presschef Håkan Lind går arbetet med låneansökan enligt plan och målsättningen är att man ska vara klara med arbetet nästa gång EIB sammanträder, den 22 september.
För Saab och Koenigsegg hastar dock arbetet mer än så. När Frankfurt-salongen slår upp sina portar för media den 13 september har man en unik chans att deklarera sina framtidsplaner för den församlade världspressen. Om klargörandet dröjer längre än så minskar förtroendet för Saabs varumärke och det har man definitivt inte råd med just nu.
