Saab 9-5: Äntligen premiär!

här initialt på bild och film känns den helt ok och tacka "konkurrenterna" för det med deras fula design!

Han kanske var stor, annars var det inte gått om benutrymme och taket var alldelles för lågt trots yterrmåtten!

Sen talar tyvärr Saabs kvalitet inte för ett köp.

Sen blir det iallafall inget kinesiskt!

Saab har gått över till den tyska/japanska skolan när det gäller hel/halvljus omkopplingen.
Skjut spaken framåt för helljus.
Hur som helst så verkar det vara en kanonbil.

Det var värst vad den svenska journalistkåren verkar imponerad av den här bilen som egentligen inte tillför något nytt!?

Detta är en stor dryga 2 tons limpa som ska in och slåss i ett redan kraftigt överetablerat segment. Den största nyheten på bilen verkar enligt marknadsföringen vara ett meningslöst system som kallas HUD!?

Ett system som andra tillverkare haft lääääänge. (Corvette, Cadillac och tom. en ordinär liten Peugeotmodell har detta som standard, men dom gör ingen stor "grej" av det).

Man ska alltså tampas med det bästa teknikstinna tyskarna med denna bil försedd med 1,6 liters bensin motor?
alternativt 2 st 20 liters fyror från Åpel.

Jag har läst tester av Åpel Insigina som i mångt och mycket är samma bil som denna GM produkt. Insigina har haft en lysande marknadsföringskampanj men trots detta har den i ett flertal tester har den visat sig vara en typisk MEDELMÅTTA.

Vad är det med denna bil som får svenska motorjournlister att bli lyriska, när de utländska kollegorna tar emot den med en gäspning?

Jag förstår inte, upplys mig??

Frågan journalisterna borde ställa till företaget istället är; varför inte Saab är med på el/hybrid/plugin tåget utan med en påfallande strutsmentalitet fortsätter att tillverka stora, tunga, konventionella fossildrivna sedaner??

Den här Saaben ser ju ut som en kopia på alla andra bilar. Och reportern ser ju ut som en kopia på alla andra reportrar.

Och den här texten ser ut som en kopia på andra texter...

Det är väl inte alls särskilt konstigt att bilen får enorm uppmärksamhet eftersom varje ny saabmodell är så enormt viktigt för saab. Samt att det var 12 år sen det kom en ny 9-5...

riktigt fin bil de lyckats få fram trots kaoset.

Jag blir så trött på alla som säger att nya 9-5 är en kopia på Insignia. Det är lika stor skilland på de två bilarna som en vedbit och ett köksbord. Vissa saker har de fått geménsamt men saaben har alltid fått det bättre. Alla som klagar på saab-se till att åk till närmaste handlare och få en provköring av bilen. Tror ni kommer att vilja ha en.

Det skulle vara intressant att veta om bilen är "riktigt bra" jämnfört med bra bilar eller bara "riktigt bra" för att vara en SAAB.

Ful intetsägande design typiskt saab. En tråkig bil för tråkiga människor. Vad är nytt?

Sakert en jattebra bil, men jag ser ingenting extra som gor att den sticker ut. Tvartom har den samma utrustning tom sina konkurrenter. Om den blir en testvinnare i en tysk tidning, da kanske det kan handa nagot pa kort sikt. I langden? Nej. Saab behover ett bredare utbud for att overleva och 2012 ar alldeles for langt fram. Bye-bye Saab.

Du vet väl att Saab har en 9-4x på väg?

Riktigt snygg och som vanligt ligger saab i täten i många förändingar/uppfinningar..
att det sen inte blir accepterat fören en tysk bil tar in samma grejer i sin bil så må det vara hänt.. någon måste ju se till att det sprutar nya ideér. Saab har en mycket bra kvalitet, bättre än medelbilen. säkerheten är mycket bättre än meddelbilen och det i en 12 år gammal bil, vad var audi/bmw för 12 år sedan??

SV UNDERGÅNGEN: kan inte hålla med dig mer än vad jag gör nu!!! Helt värdelöst, verkar som AMS haft en Magnum 45.a mot huvudetoch bedömt bilen...... är allt ok nu ams??

Den blir bara snyggare o snyggare ju mer man ser den. Kan inte förstå att ngn kan säga att den är en kopia, av vad då undrar jag?

Ang HUD så har jag saknat detta hos Saab länge. Kan tänka mig hur trevlig mörkerkörningen blir med nightpanel på och bara HUD tänd. Nice (Yes jag vet att det går att få HUD i BMW mfl men dessa saknar en nightpanel)

"Frågan journalisterna borde ställa till företaget istället är; varför inte Saab är med på el/hybrid/plugin tåget utan med en påfallande strutsmentalitet fortsätter att tillverka stora, tunga, konventionella fossildrivna sedaner??"

Saab visade upp en hybrid på stockholmssalongen för 2 år sedan. Hybrid är utvecklat och klart.

Att hybrid skulle vara "klart" är nog att ta i. Det är redan förberett för hybridsystem i nya 9-5 men det kommer inte förrän 2011 och hinner då utvecklas ytterliggare en del innan produktion. Volvo som exempel har planerat sin första hybrid till 2012.

Vet inte om man bara vill klaga på saab eller om man helt enkelt är korkad när man hela tiden klagar på att saab 9-5 inte finns med hybridsystem.
Kolla när dom flesta andra kommer med hybrider,att saab inte visar upp en hybrid nu vid premiären av 9-5 betyder inte att man är långt efter tillex volvo som visar upp en nu(är väl sagt att dom ska göra det iallafall).
Finns a6 5-serie mfl med hybridsystem?
Vilken konkurrent är egentligen före saab med hybrid? jag kommer på en och det är toyota camry,alltså är resten skit bara precis som saab.

Inte lika långt före konkurrenterna som 9000 modellen var på sin tid, men den kommer att hålla 12 år precis som dagens 9-5.

Ser Saabish ut och är den lika fin inuti som Opel är det bra, men troligen är den ännu bättre eftersom Saab var tänkt som GM:s europeiska premiumbil.

härligt SAAB, ...när kan vi lägga en order?

Toyota, Nissan, Honda och Ford säljer hybrider idag. Säkert fler som jag inte känner till.

Men jag håller med dig, att anklaga Saab för att inte ha en hybridmodell redo för försäljning nu med en gång, är väl magstarkt (vill man klaga på Saab finns det gott om andra saker att klaga på). De allra flesta tillverkare tar sina första, stapplande steg i den nischen.

Det rullar mer roligt innanför grindarna i Trollhättan än de flesta ens kan gissa...

Blir t.o.m. en kräsen motorjournalist köpsugen, så är succén given.
Skulle jag tippa, utfrån kända fakta och bilder, så blev tipset total flopp. Men jag är ingen kunnig motorjournalist. Utan bara en omdömeslös flanör.

..jag såg förbrukningsdatan...


Vad i helvete? 9 liter blandad körning för minsta jävla motorn?

Inte rikrigt va:


2,0TiD Enda dieselmotorn till nya Saab 9-5 har en cylindervolym på 2,0 liter och är försedd med turbo. Den har en maxeffekt på 160 hästkrafter vid 4 000 r/min och ett maxvrid på 350 newtonmeter vid 1 750 r/min.
0-100 km/h går på 10,1 sekunder, samma siffra gäller för både manuell och automatisk växellåda. Toppfarten är 215 km/h när bilen har manuell låda, 209 km/h med automatlåda. 80-120 km/h tar 11,9 sekunder på femmans växel.
2,0TiD drar 0,53 liter per mil med manuell växellåda, 0,68 liter per mil med automatisk.

1,6T Minsta motor på 1,6 liter med turbo ger 180 hästkrafter vid 5 500 r/min och 230 newtonmeter vid 2 200 r/min. Dock kan man få en extra ”boost” under fem sekunder vid fullt gaspådrag. Då levereras som mest 266 newtonmeter.
Trots en stor bil med en tjänstevikt på mellan 1 650 och 2 100 kilo (beroende på version) gör nya 9-5 0-100 km/h på 9,5 sekunder och toppar 220 km/h. 80-120 km/h på femte växeln går på 10,8 sekunder.
Bränsleförbrukningen ligger på 0,76 liter per mil och koldioxidutsläppet på 179 gram per kilometer.

Har GM/Saab inte fattat något?

En tvåtons bil drar hur mycket soppa som helst (i bensinversionerna iallafall)... NU?

Var i Frankfurt igår. Bilen ser ju sämre ut i natura än på bild! Liknar en hyen, taket högt frame - lägre bak.
Proportionerna stämmer inte! Sen var där väldigt lite folk hos Saab - bara svenskar.

Otroligt fin och välbalanserad design!
Jämför t.ex. med nya MB E-kombi som t.o.m. kopierat Hyundais karossveck rakt av. Ser ut som de använt kalkerpapper.
Gnället på förbrukning och utsläpp är ju inte bara lite fånigt eftersom konkurrenterna inte har några bilar som är märkbart snålare eller renare. Inte i samma storleksklass och inte till samma pris. Det är som vanlgt mycket tyckande men lite vetande från de som verkar ha som livsuppgift att gnälla på Saab. Skaffa ett liv (och mer kunskap)!

så snart den kommer ut...
Så jävla snygg

U-rail lastlösningen kommer från Cadillac SRX.
Head-up display kommer från Corvette och Buick Lacrosse.
Ratten och DVD-skärmarna kommer också från Buick Lacrosse. Men annars ser bilen bra ut.

Om någon blir glad över detta så har man inte stora krav !!!

Kanon SAAB.
Se nu bara till så att von K. och norrbaggen får ett staligt lån på säg, 15 miljarder, så dom kan dra till Bahamas och sola och fnittra resten av livet.

Vet någon var priserna på nya 9-5 hamnar?
Tack på förhand!
Stefan