EIB godkänner Saabs låneansökan

Skönt att det SAAB kommit så här långt. Nu är det dags för alla svartmålande journalister och övriga "experter" att krypa ur sina hålor och dödförklara hela affären på nytt.
Kör på SAAB!

Jag jobbar i samma branch som SAAB. Ser inte märket som någon stor konkurrent men hoppas ändå att det kraschar och går i graven. Det vore kanon för oss övriga i branchen!

det tydligen är ok att önska olycka åt andra svenskar så hoppas jag Björn krashar sin bil mot en bergvägg på vägen hem idag och går i graven. Det vore bra för människorna runt om i Sverige som levererar delar och tjänster till Saab och även dom som kämpar för Saabs överlevnad.

Kan iof. tycka det är viss skillnad på att önska DÖD åt en person än att hoppas över förbättringar rent bolagsmässigt. ... Men visst Mats, alla är vi olika. Jag önksar dig en fin resa hem från jobbet och hoppas du får en trevlig kväll!

Istället för att önska livet av varandra, så tar vi oss ur sandlådan och kastar hinken och spaden och önskar att SAAB börjar säja bilar igen, det bör väl vara förutsättningen för SAAB:s överlevnad

björn önskar du också dom svenskar som jobbar på saab en trevlig kväll! :S Jag tror saab kommer göra bra ifrån sig!

..med personangrepp.

Skillnaden nu när EIB godkänt lånet blir bara att:
Hela Sverige och går i konkurs istället för som innan, bara Saab. ; )

(Jag hukar mig)

ytterligare ett steg för Saab att kunna dominera framöver!

Om bara hälften av alla Saab-älskare på detta fora verkligen köpt sig en Saab hade det nog inte varit världens genom tidernas mest olönsamma bilmärke.

Jag tror nog redan många av dessa kör saab eller ska. De handlar väl mer om at få de som inte redan är frälsta...

Givetvis gör jag det James! Man skall vara trevlig mot alla människor.

Grymt! Hoppas slutbitarna löser sig också så har vi (nästan) ett helsvenskt bilmärke igen! Tycker Koenigsegg känns väldigt spännande, bilvisionärer med driv som vill någonting och inte sitter hemma och muttrar som så många andra. Nu kommer besluten tas snabbt, Saab blir en liten flexibel tillverkare men kan samtidigt sälja förra generationens 9-5 i kina, snacka om cash-cow!!

Jag kunde läsa den här nyheten på Dagens industri, E24, Dagens nyheter, Sydsvenska dagbladet, Aftonbladet och Metro här på nätet innan en enda motorsida tog upp nyheten. Slump?

Vet jag inte om jag är. Men har alltid gillat Saab. Att det inte blev en Saab nu är enbart på att dom inte kunde erbjuda det jag vill ha utav en bil.
Saab 9000 var den sista bilen Saab hade som erbjöd något jag behövd då. Nu har kraven ändrats och Saab föll bort i den ekvationen.
Nya 9-5 verkar kunna uppfylla mina krav som jag har idag. Men jag har ännu inte provkört den än. Så jag låter det vara osagt.
Jag hoppas nu att Saab kan svara upp till DRIVe, Bluemotion och effenci dynamic.
Bara inte Eu-kommission sätter käppar i hjulen. Vilket dom inte borde med tanke på hur Frankrike har stöttat sina tillverkar.

Det spelar väl ingen roll hur många lån och stödpaket men vaskar fram om man inte säljer bilar, snacket om att vara en liten flexibel tillverkare tror jag inte funkar nu för tiden. Om SAAB mot förmodan börjar sälja bilar utan för Norden kommer det köpas upp igen och integreras i ngn. stor tillverkare och det brukar ju bli bra...haha

Nej precis Anders, att vara en liten flexibel tillverkare funkar ju inte nu för tiden, titta bara på Porsche, det går ju ruggit dåligt för dom....hehe (ironi). Så ditt resonemang funkar liksom inte...

Tycker inte du att det finns en liiiiten skillnad på Porsche och Saab när man tittar på modellprogram, prissättning och tillverkningsvolum
Det kanske man bör väga in när man ser till förutsättningarna.

Då åker vi skattebetalare på smällen ändå. Det de får låna räcker ingenstans. De går på ett år för att täcka förluster i driften. Några utvecklingsprojekt kommer de nog inte att få varken tid eller pengar över för, inga nya modeller heller. Synd, men så är det.

Fast ett antal konsultbolag (med ägarband som den intelligente själv kan lista ut) kanske kan få chansen att inkassera någon miljard innan kassan är tom. Trustor & DeLorean gör sig påminda.

Den klarsynta cynikern kan inte räkna.

Saabs förlust förra året var förvisso ungefär lika stor som EIB-lånet, men hittills i år har Saab inte ens gjort slut på de 150 miljoner dollar de fick av GM.

För alla som ser till hela bilden och inte bara stirrar sig blinda på Saabs röda siffror i boksluten är det uppenbart att någonting har hänt.

Det är bara att hoppas att Saab lyckas bättre än Volvo med garantierna!
För Saab är på G, helt klart.

Tyvärr har någon alltid satt krokben för Saab de gånger de varit det...

"Någon" har alltid satt krokben för Saab.

Det kan inte vara så att det är Saab själva som snubblat på sina trasiga tändkasseter, oljeslaskande motorer, tjutande växellådor, klonkande bakvagnar, tjuriga säljare samt slarviga serviceorganisation som ligger bakom dessa försäljnings"framgångar"

kunderna har tröttnat på skiten helt enkelt!

Jens, om inte jag är helt fel ute så är väl porsche numera mer eller mindre helt ägt av VAG gruppen efter deras tidigare utsvävningar i en massa sidoprojekt...

Bara så att alla på tråden förstår vad som skrevs innan gör jag ett litet förtydligande! Det Markus menar är t.ex. att om SAAB får problem med något då framhävs detta alltid och det överdrivs gärna (ofta både på TV och i radio), trots att andra bilmärken har minst lika stora problem med samma saker! Detta beror delvis av okunskap från de som skriver inläggen, eller helt enkelt av att man vill sätta käppar i hjulet för SAAB.

Huruvida SAAB har farit illa av att snubbla på VAGs problem som "F.D Saab 9-5 ägare" listade upp eller inte, det låter jag vara osagt... Mina personliga favoriter är annars, VAGs uteblivna bromsverkan, Audis och BMWs fjaskon i EuroNCAP med felkonstruerade karosser som redan hade börjat säljas till kunder (åtminstone i BMW 5-series fall) (när andra tillverkar patchar sina bilar med en skruv eller ventil, då tar tyskarna fram svetsen! Räknefel i all ära, men en viss grad av kompetens kan man ju kräva!), och naturligtvis, allas våran Weltklasse! Tyskarna är alltså som vanligt "i topp"! :-D På en hedrande andraplats tycker jag Toyotas felkonstruerade golvmattor (riktigt tråkig historia, med dödfall som följd) och Volvos "pyrotekniska egenskaper" (ja, ni minns väl självdestruktionsfunktionen á la James Bond som Torslanda byggde in i en del av sina kreationer! Vem var det som sa att Volvo inte var kreativa?! Nu väntar vi spänt på idé nr 2 i företagets historia, katapultstol lär vara ett "hett" tips).

Som alltid med Saab verkar det vara älska eller hata som gäller,själv gillar jag Saab och många andra märken och modeller och ser ingen motsats i detta.Jag har ingen förståelse varför man måste hata ett bilmärke(om man inte har dåliga erfarenheter förstås)men dåliga exemplar finns av alla bilmodeller. och alla bilar måste servas regelbundet för att fungera bra.Jag tror dessutom att de flesta som skriver skit om Saab aldrig haft någon , dom har lyssnat på någon annan som hatar Saab o.s.v. Dock verkar ju Saab väka mer känslor än de flesta standardbilar gör ,varför vet jag inte men det är ganska lustigt.