"Opel behöver skäras ner med 30 procent"

GM:s produktchef Bob Lutz ersätter sannolikt avgående Opel-chefen Carl-Peter Forster och i en intervju säger han att besparingarna fortsätter som förut. "Planen siktar mot en 30-procentig reducering av kostnaderna," sa Bob Lutz.

I besvikelsen över General Motors beslut att behålla Opel beslöt sig styrelseordförande Carl-Peter Forster i fredags för att hoppa av. Mer om det går att läsa på den här länken.

Bild 374605

Bob Lutz ska göra sig ovän med alla och skära ner Opels kostnader med 30 procent. Sen blir det nog skönt med pension...

Enligt brittiska "Sunday Times" ska den forne Opel-chefen vandra iväg till Tata Motors, en värvningsprocess som påbörjades redan i början på året. Carl-Peter Forster kan då få en chefsroll hos Jaguar och Land Rover, men tyska veckotidningen "Focus" hävdar istället att han ska leda lanseringen av den europeiska versionen av Tata Nano under 2011.

Redan innan Carl-Peter Forster sa upp sig varnade han för vad som skulle hända med Opel. De förhandlingar som tilltänkta ägaren Magna International fört med de olika fackförbunden är inget värda och den "nygamla" ägaren General Motors får börja om från början igen. En delikat situation då hårdföra tyska fackförbunden inte vill ha några nedskärningar alls och de olika regeringarna i Europa helst inte heller vill se några nedlagda GM-fabriker i sina respektive länder.

Men hårdföra besparingar hos Opel/Vauxhall är att vänta, det berättade GM:s produktchef Bob Lutz i en intervju under helgen med schweiziska tidningen "Sonntag". Inget är officiellt bekräftat ännu men det ryktas inom bilindustrin att den 77-årige Lutz åtminstone tillfälligt ska ta över ordförandeklubban i Opels styrelse och där utföra den otacksamma rollen att ägare "städare" och skära rejält i organisationen. "Planen för rekonstruktionen ligger fast enligt den plan vi utarbetade i slutet på förra året," sa Lutz i intervjun med Sonntag. "Det innebär en reducering av de strukturella kostnaderna på 30 procent. Vi förväntar oss idag inga stora skillnader i förhållande till den planen."

Om GM Europe och Opel/Vauxhall ska bantas med i storleksordningen 30 procent innebär det med nödvändighet att en eller flera GM-fabriker läggs ner och att antalet anställda skärs ner markant bland de kvarvarande. Bob Lutz lär få det svettigt när han kommer till Europa och utför sitt sista uppdrag innan pensionen rimligen borde utfalla.

Skriv kommentar

Det finns 10 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    Realist Postat: 2009-11-09 10:46

    Som Forster påpekat är Opel chanslöst från ett makroekonomiskt perspektiv. Hur kan någon vuxen person på allvar tro att GM kan betala tillbaka 350 miljarderna med ränta?? De amerikanska skattebetalarna behöver verkligen pengarna då de ej har råd med en normal offentlig sjukvård. Och vem, vem ska köpa GM-skräpet som givit upphov till de gigantiska förlusterna? Servera inte fler orimligheter nu!

  • #2 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    x Postat: 2009-11-09 13:02

    Varför skriva förnumstiga kommentarer när du helt saknar grundlägande kunskaper i företagsfinansiering? Du kan inte basera dina slutsatser på vad du läst i Aftonbladet . . .

  • #3 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    Ert Postat: 2009-11-09 13:22

    350 miljarder är småpengar för jänkarna. Dom har 30% högre BNP/capita än Sverige allt pga att dom jobbar istället för att vara sjuka.

  • #4 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    Realist Postat: 2009-11-09 15:49

    Det är ju bla Forsters egen uppfattning och han jobbar knappast på Aftonbladet, tror inte ens han har hört talas Aftonbladet, en i mitt tycke torftiga tidning för övrigt!

    När det gäller företagsekonomi tror jag han vet lite mer, läs i FAZ tex.

    Att man inte sjukskriver sig i USA kan ju bero på att man inte tycker sig ha råd med någon sjukförsäkring! Resor till Mars och jättesuvar dock helt OK! 100 miljoner amerikaner är ju patologiskt överviktiga, så överviktiga att det påverkar deras kognitiva kapacitet, dvs tankeförmåga! Detta märks!

    Kvarstår att förklara hur GM ska betala tillbaka 350 miljarder med ränta!

    Tror inte de flesta förstår hur mycket pengar det är.

  • #5 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    332 Postat: 2009-11-09 15:55

    När GM ligger 350 miljarder back år det väl för guds skull dom som inte vet något om företagsinvesteringar. Inget bilföretag i Världen har slarvart bort så mycket pengar med hjälp av massiv inkompetens! GM hade enorma resurser, som nu hela världen skrattar åt att de förslösat på trams och skräp av aldrig skådad storlek!

  • #6 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    Crister Postat: 2009-11-09 17:08

    Stackars Opel/Vauxhall om Bob Lutz skall bli Europachef.Den mest inkompetente amerikanske chefen som fått bestämma över europeisk bilindustri.Jag säger bara SAAB trots att jag inte är någon SAAB-fantast.Han fattar inte något om Europa och hur vi tänker här.

  • #7 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    X1 Postat: 2009-11-09 19:26

    Ryktet att GMs styrelse nu uteslutande består av uppstoppade djur tror jag inte ett skvatt på! Det måste rimligen finnas någon som kan åtminstone imitera en tänkande människa! Sluta trakasera detta ödmjuka, självkritiska företag! Det inte deras fel att miljarderna är borta, dom har gjort för små bilar helt enkelt!

  • #8 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    Uwe Postat: 2009-11-10 08:18

    Bob Lutz har till skillnad mot flertalet andra ledare inom bilindustrin ett genuint bilintresse, i detta fall att föredra än att någon ekonom skall försöka tygla upp ett sargat GM Europa.
    Lycka till Bob!

  • #9 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    Markus Postat: 2009-11-10 09:18

    Mannen från ett bilföretag som fram till nyligen öppnade nya fabriker för att visa handlingskraft när försäljningen sjönk istället för att titta över produktfamiljen är kvar.

    Denna 77-åriga gubbe som föreslog att det som nu är nya 9-5 skulle bli en ännu större koloss med kolosal v8-motor! Maken till okänsligt förslag kontra märkesgener är svårt att hitta.

    Bob Lutz må vara bilintresserad, men saknar all form av ödmjukhet inför andras synsätt och andras varianter av bilintresse.

    Att denne man inte gått i pension är enbart hemskt och jag tycker enbart synd om Opel om han blir chef där.

    ...jag brukar försöka vara lite positiv och nyanserad men det är svårt i det här fallet!

  • #10 Re: "Opel behöver skäras ner med 30 procent"
    Iggy Postat: 2009-11-10 09:26

    Stakars Opel. Bob Lutz må vara bilnörd, men hans smak går inte över USAs gränser. Det är densamma Bob Lutz som försökte göra Cadillac till ett globalt lyxmärke på SAABs bekostnad, men folkets svar var tydligt: SAAB sopade golvet med Cadillac i Europa, trots att SAABs modellprogram var urgammalt jämfört med Cadillacs. Och nu tar den personen över Opel. Stackars Opel!!!

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Egmont logo
© Egmont Tidskrifter