Hoppa till innehåll

Hans Demant lämnar Opel efter 38 år

Efter 38 år hos Opel har Hans Demant, 60 år, beslutat sig för att lämna företaget. Sedan 2004 har han tillhört ledarskiktet för företaget och av många betraktats som ”Mr Opel” med ett finger med i alla viktiga beslut. Under nästan hela 2009 försökte General Motors sälja delar av Opel/Vauxhall, samtidigt som man sökte ny […]

Efter 38 år hos Opel har Hans Demant, 60 år, beslutat sig för att lämna företaget. Sedan 2004 har han tillhört ledarskiktet för företaget och av många betraktats som ”Mr Opel” med ett finger med i alla viktiga beslut.

Under nästan hela 2009 försökte General Motors sälja delar av Opel/Vauxhall, samtidigt som man sökte ny ägare till Saab och dessutom kämpade med att undvika en konkurs i USA. Som alla nog minns slutade försäljningsplanerna på hösten, då GM fick en ny styrelse och vd:n Fritz Henderson tvingades avgå.

Hans Demant lämnar Opel efter 38 år

Hans Demant var vd för Adam Opel GmbH men förflyttades till ett skrivbordsjobb inom GM i januari 2010, när Nick Reilly tog över. Nu lämnar Demant Opel, efter 38 år.

Under sommaren och hösten 2009 närdes ett hopp om att Opel skulle få en friare, mer obunden roll "halvvägs" utanför General Motors. Inte minst var det något som många tyska politiker och fackföreningsledare uttryckte när de diskuterade framtidens möjligheter. Därför blev det en antiklimax när GM gjorde sin helomvändning på senhösten 2009 och som en direkt konsekvens hoppade Carl-Peter Forster av sitt jobb som chef över GM Europe. Forster värvades snabbt av Tata Motors som ny vd med uppgift att ta över ledning av Jaguar och Land Rover.

Carl-Peter Forsters arbetsuppgifter togs över av Hans Demant, vd för Adam Opel GmbH och sedan 2004 en av centralfigurerna i Opels ledarskikt. Hans Demants chefsskap avbröts dock redan i januari 2010 efter att GM förflyttat Nick Reilly från Asien till att bli ny vd för GM Europe och i januari även gjort honom till operativ chef över Opel/Vauxhall. Hans Demant flyttades istället till en mera central roll inom GM där han skulle övervaka koncerns globala patenträttigheter. Demant "sparkades snett uppåt", som det brukar heta på ren svenska.

Att jobba med patent verkade inte vara rätt jobb för Hans Demant, som av flertalet Opel-anställda uppfattades som "Mr Opel" och trots sin lågmälda profil utåt var mannen som fattade många av de operativa besluten.

Hans Demant började jobba hos Opel 1972 efter avslutad examen som diplomingenjör och gick "den långa vägen" uppåt i hierarkin tack vare sina goda tekniska talanger. I september fyller Demant 60 år. I ett korfattat meddelande till personalen under torsdagen sa Nick Reilly att Demant lämnat företaget för externa uppgifter. Vilken typ av arbete Hans Demant går till – och varför han egentligen slutar på Opel efter 38 år – nämndes inte.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vad händer med NEVS i Trollhättan?

I Trollhättan kämpar det som finns kvar av Saab oförtrutet vidare efter en tio år lång och otrolig resa där miljarder och hopp flera gånger försvunnit lika snabbt som de kommit. Fabriken finns kvar liksom ambitionerna att bli bäst i världen – denna gång på att avveckla massprivatbilismen! Vi har åkt, intervjuat och tittat på hemliga bilar.

Hemliga bilarna som skulle ha lyft Saab – men skrotades av GM

Saab lyckades aldrig lyfta på det sätt många hoppades på. Men en sak är klar: det har inte precis varit tomt på idéer i Trollhättan. Här är de mest intressanta projekten.

Recharge

Håkan Samuelsson lämnar vd-posten efter 10 år

Skotten Jim Rowan blir ny vd och koncernchef för Volvo Cars den 21 mars. Håkan Samuelsson får i stället ett viktigt uppdrag för Polestar.

”Ferdinand Piëch var fruktad despot men också tekniskt geni”

En brutal, egensinnig patriark men samtidigt också ett respekterat geni som åstadkom storverk. Nu kan vi berätta historierna om Ferdinand Piëch, som blev 82 år gammal. Visste ni till exempel att Piëch hade många band till Sverige, både yrkesmässigt och privat?