Hoppa till innehåll

BMW:s nya snåla 3-serie avslöjad

Nu kan vi visa upp nästa generation 3-serie utan förklädnad, trots att den inte får premiär förrän 2011. Dessutom kan vi se bilen i en spionfilm och motorljudet förbryllar. Är det den turbofyra, eller en sexa? Eller den nya, snåla trecylindriga motorn? I nya numret av auto motor & sport, nr 24-2009, har vi en […]

Nu kan vi visa upp nästa generation 3-serie utan förklädnad, trots att den inte får premiär förrän 2011. Dessutom kan vi se bilen i en spionfilm och motorljudet förbryllar. Är det den turbofyra, eller en sexa? Eller den nya, snåla trecylindriga motorn?

BMW:s nya snåla 3-serie avslöjad

I nya numret av auto motor & sport, nr 24-2009, har vi en nyhetsartikel som beskriver kommande 3-serien. Våra illustratörer på Motor Forecast visar hur bilen ser ut, helt utan förklädnad.

De huvudsakliga riktlinjerna för nästa generation 3-serie är spikade av BMW för flera år sedan och nu pågår testerna som bäst. Som vi nu kan se på spionbilder och illustrationer är blir det en fortsättning i samma linje som 7-serien och

BMW:s nya snåla 3-serie avslöjad

I nr 24-2009 berättar vi mer om nya 3-serien. Tidningen finns i kiosken från och med tisdag 17 november.

kommande 5-serien redan stakat ut – det vill säga en mera konservativ design i klassisk stil. De typiska njurarna i grillen växer lite på bredden och släktskapet med de större modellerna är mycket tydligt.

Men under det återhållna formspråket fortsätter BMW att satsa aggressivt på att få ännu snålare drivlinor utan att försaka allt för mycket av prestanda. De stränga avgaskraven i Euro 6 närmar sig och det krävs omfattande modifikationer hos samtliga motorer för att klara normen, bland annat får dieslarna en ny typ av katalysator som ska minska NOx-utsläppen.

Spionfilmen som dykt upp på YouTube visar en kamouflerad 3-serie som fångats vid en ljuskorsning i Tyskland. Filmen visar inte mycket mer än de spionbilder som vi redan publicerat – se länken här – men det mest intressanta är motorljudet. Visserligen lite dränkt av omgivande buller, men vad kan det vara för motor? Turbofyra, sexa eller den nya trepipen? Vad tror ni?

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Alrik och Peder: BMW i5 M60 – M-brist!

Den första elektrifierade BMW 5:an som trimmats av M-Sport-
avdelningen har 601 hk, 820 Nm i boostläge och klarar 0–100 km/h på 3,8 sekunder. En drömbil för både Alrik & Peder?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ägarna om BMW 3-serie: ”Väldigt allroundkompetent”

BMW:s klassiska 3-serie är nu inne på sin sjunde generation. Den har i alla tider varit populär bland svenska bilköpare. Men vad tycker ägarna om bilen?

Recharge

Mer än bara ett lågt pris – test av elbilarna MG4 och VW ID.3

MG vill ta Sverige med storm men deras tidigare modeller har lämnat mer att önska. MG4 står dock för något helt nytt. Är den bättre än VW ID.3?

Recharge

TEST: Elbilarna Mercedes EQE 350+ och BMW i4 eDrive40

De eviga fienderna, BMW och Mercedes, gör upp igen. Bilarna i dagens duo är inte riktigt lika stora men har mycket gemensamt. Båda lovar lång räckvidd och snabb laddning. Vilken är bäst?

Bensin mot el: BMW M440i xDrive Gran Coupé möter i4 M50

BMW i4:as broder M440i xDrive Gran Coupé har med sin raka treliterssexa ett betydligt mer traditionellt hjärta. Är den roligare? Bättre? Sämre? Hur och var skiljer de sig?