Ford får miljardlån till 3-cylindrig motor

Europeiska investeringsbanken har beviljat Ford ett lån på 4,2 miljarder kronor till sin bilfabrik i Rumänien och till utveckling av en "liten högteknologisk motor" till nya modellen B-Max som kommer nästa år.


Bild 373655

Ford B-Max avlöser den åldrade lilla mpv-modellen Fusion någon gång nästa år. Den baseras på samma plattform som senaste Fiesta men kommer med trecylindrig motor som alternativ. (Illustration: Schulte Design.)


Fords lilla mpv-modell Fusion kommer nästa år att ersättas av B-Max, som baseras på samma globala plattform som nuvarande Fiesta. B-Max börjar byggas i början av 2011 i Fords fabrik i Craiova, Rumänien, där man i dag bygger transportmodellen Transit Connect.

Ford köpte fabriken av rumänska staten 2007, och har sedan dess byggt ut och moderniserat den. På torsdagen meddelades att Europeiska investeringsbanken (EIB) har beviljat Ford ett lån på motsvarande 4,2 miljarder kronor för investeringar i fabriken. Lånet garanteras av rumänska staten.

Pengarna ska användas dels för utbyggnad av produktionskapaciteten, dels för utveckling av en liten bensinmotor med "avancerad teknologi" som ger låg bränsleförbrukning, enligt EIB:s pressmeddelande. Där sägs också att Ford ska börja bygga en ny modell i B-segmentet "i en nära framtid" och att ytterligare en ny modell ska produceras här "från en senare tidpunkt".

Detta bekräftar det vi kunde berätta om redan i december: Ford B-Max ska produceras i Craiova med början 2011 och den kommer att bli först med en helt ny avancerad, mycket snål trecylindrig motor. Det blir en motorfamilj som erbjuds med eller utan turbo - den senare med effekt runt 110 hästkrafter. Men B-Max kommer också att finnas med fyrcylindrig maskin i Fords Eco Boost-familj, som även är aktuell för nya Focus och C-Max.

Bild 373656

Den nya trecylindriga motorn kommer sannolikt även att erbjudas i Fords minsting Ka, som i dag bara finns med en Fiatmotor på 69 hästkrafter, vilket vi som testkört tycker är för lite. En turbotrea på cirka 110 hästar skulle ge modellen ett lyft.


Ford B-Max konkurrerar direkt med Opel Meriva, som nyligen presenterades i helt ny upplaga samt med Renault Modus, Nissan Note, Skoda Roomster och Kias nya lill-mpv Venga.

Enligt Europeiska investeringsbanken kommer den rumänska fabriken att fullt utbyggd kunna producera 300.000 bilar och lika många motorer per år.

Skriv kommentar

Det finns 4 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Ford får miljardlån till 3-cylindrig motor
    DSG Postat: 2010-01-22 10:17

    Är detta nya 3-pip spisen på 1-liter i FOX-familjen månne?

    Högteknologisk? Då bör det rimligtvis minst bli en i aluminium (inte gjutjärn) med DOHC och nån krispig motorstrategi (DISI?) samt balansaxlar.

  • #2 Re: Ford får miljardlån till 3-cylindrig motor
    bas Postat: 2010-01-22 12:52

    säker på att balansaxlar behövs på en rak trecylindrig motor. Iom att takterna är fördelade jämt. 120 grader mellan varje takt. Raka 6:or behöver inte heller någon balansaxel då den har 60grader mellan varje takt. Givetvis har tändföljden och vevtapsförskjutningen betydelse.

  • #3 Re: Ford får miljardlån till 3-cylindrig motor
    C-J Postat: 2010-01-22 15:07

    Man brukar inte diskutera vinkel mellan "takter", jag antar att du menar mellan tändtillfällen. Tänk på att det går 720 grader per cykel och cylinder (fyra takter). Det är inte 120 grader mellan "takterna" eller tändtillfällena i en 3-cylindrig motor, däremot mellan vevslängarna. Vevslängarna brukar alltid vara jämt fördelade oavsett antal cylindrar (lika många grader mellan varje om man tittar på vevaxeln fram- eller bakifrån utan att bry sig om ordningen mellan cylindrarna) och huruvida det behövs balansaxlar eller ej har därmed inte med detta att göra. Raka fyrtaktssexor har inte 60 grader mellan vevslängarna (eller "takterna" eller tändtillfällena), utan 120, det vill säga vevaxeln ser likadan ut fram- eller bakifrån som en trecylindrig. Det är alltid två kolvar som har samma läge. En sexa tänder också var 120:e grad.

  • #4 Re: Ford får miljardlån till 3-cylindrig motor
    Ma.t.s. Postat: 2010-01-22 16:55

    En trepip kan låta rätt fint. Daihatsu had en förr som lät som en sportmotorcykel om man lät den varva lite.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Egmont logo
© Egmont Tidskrifter