VW Polo GTI - äntligen premiär

Redaktionen 2010-02-17 19:54
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:15

I Genève står den, bilen som vi väntat på sedan nya generationen Polo presenterades: GTI! Den nya bålgetingen får TSI-motorn på 1,4 liter och 180 hk, vilket ger 0-100 km/h på 6,9 sekunder och en toppfart på 229 km/h.

Dubbla utblås och en liten antydan till diffusor. Polo GTI bygger vidare på samma stil som storebror Golf GTI redan visat.

Senaste generationen Golf GTI är väldigt kompetent, kraftfull och nästan överväldigande mångsidig i sina egenskaper. Du kan läsa mer om våra intryck på den här länken (klicka här). Samtidigt är det många av oss som kommit en bit upp i åren som minns de första Golf GTI, generation I och II. Lätta, rappa och med gokartkänsla i sin karaktär. Och det lyckades man uppnå med "bara" 112 hk!

Förklaringen till att de tidiga Golf GTI upplevdes så positivt var förstås att man (vi) inte var speciellt bortskämda med många hästkrafter på slutet av 70-talet. Men det berodde lika mycket på att de första generationerna Golf var rätt små, och därmed relativt lätta. Nutida generationer Golf har vuxit och högre krocksäkerhet gör dagens modeller betydligt tyngre, med flera hundra kilo.

Inledningsvis fick vi bara tre bilder men nu är presentationen komplett med alla tekniska fakta. Publik premiär blir det på Geneve-salongen.

Ska man få tillbaka gamla tiders berusande körglädje gäller det alltså att gå ner i storlek under Golf, där vi hittar lillebror Polo. Den "lilla" Polon är förstås inte så liten längre, den heller, och kan när det gäller innerutrymmen närmast liknas vid en Golf IV. Det behövs alltså mer effekt för att få gamla GTI-känslan och det ser vi nu att Volkswagen är beredda att leverera: får vi presentera nya Polo GTI med 180 hk.

Som väntat blir det ungefär samma tekniska färdriktning som koncernbrodern Seat Ibiza redan stakat ut med sin Cupra-modell, som premiärvisades redan hösten 2008. Det innebär en 1,4 liter stor bensinfyra som får överladdning via både kompressor och turbo, "twincharger", med toppeffekten 180 hk och fina 250 Nm mellan 2.000 - 4.500 rpm. Den effekten räcker till 0 - 100 km/h på uppgivna 6,9 sekunder och GTI:n fortsätter upp till toppfarten 229 km/h.

Förbrukningen är 25 procent lägre än föregångaren och Polo GTI drar 5,9 l/100 km, vilket ger ett koldioxidutsläpp på 139 g/km.

Även på insidan är släktskapet med storebror Golf GTI väldigt tydligt. Rakt-på-sak ergonomi med mestadels svarta och grå nyanser. Men stolklädseln är en kärleksfull blinkning till 80-talets GTI-bilar - kul!

Transmissionen i Polo GTI känner vi också igen, den sjustegade DSG-lådan är standard och kan växlas antingen manuellt via paddlarna på ratten eller så låter man växlingsautomatiken göra jobbet. Greppet underlättas av VW:s elektroniska XDS-differential, som vi hittills blivit positivt förvånade av i storebror Golf GTI. Ett annat välkommet hjälpmedel är standard däcktryckssensor.

På utsidan av Polo GTI hittar vi de förväntade kännetecknen i form av dubbla utblås, 17-tums fälgar, typisk röd/svart GTI-grill och en ny typ av huvudstrålkastare som har inbyggda varselljus med LED-lampor.

Nya Polo GTI premiärvisas på Genève-salongen i början på mars och försäljningen förväntas starta strax efter. Både 3- och 5-dörrars version erbjuds, osäkert dock om båda kommer samtidigt. Provkörning? Den ser vi fram emot!

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 20 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Johan Postat: 2010-02-18 06:28

Kan knappt vänta på att provköra den, än mindre lägga en order. GTI back to basic

Rapportera
#2 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
MS Postat: 2010-02-18 07:45

Passar utmärkt för de som fastnat i 80-talet. Hopplöst ful och tråkig design precis som vanligt från "1A"-tillverkaren VW.

Rapportera
#3 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
NN Postat: 2010-02-18 08:06

Vem vill ha, dessutom tam 180hk..

Rapportera
#4 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
krister Postat: 2010-02-18 08:06

Fin med skön ur-gti-känsla. Ser lovande ut.

Rapportera
#5 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
R.... Postat: 2010-02-18 08:33

Har aldrig gillat Golf. Men en sån här busbil med kompressor och turbo har det iaf väckt ett testbegär av Polon.

Rapportera
#6 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
JARL Postat: 2010-02-18 08:41

Riktigt najs. Golfen är ju redan bäst i sin klass. Även denna bör leda sitt "pack"

Rapportera
#7 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
ZR1 Postat: 2010-02-18 10:44

schyssta gubb-keps mönster på sätena....Jag tror jag avstår.....

Rapportera
#8 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Micke Postat: 2010-02-18 11:06

Tuff liten bil. Klädseln och inredningen är det inte många som rår på just nu. Lite större motor kanske?

Någon som vet om VW har lika stora problem med motor/växellåda som nya A4? Rena skräckfilmen när man läser på olika forum.

Försprång genom klädsel?

Rapportera
#9 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Marcus L Postat: 2010-02-18 12:15

Härlig bil med läcker inredning. Bäst i sin klass, helt klart. Yttre och inre design samt kvalitetskänsla slår många större bilar, lätt.

Rapportera
#10 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Per Postat: 2010-02-18 12:24

Kepsmönstret har väl hängt med vw:s gti bilar ett bra tag? Är säkert ett knep att få folk att betala 15.000kr extra för läder, så att man slipper mönstret

Rapportera
#11 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Thomas Postat: 2010-02-18 12:52

En GTI-bil SKALL ha tygklädsel!

Varför?

För att läderklädseln är för hal. Måste ha en ordentlig skalstol som håller fast en om man skall sats på läder.

Man resonerar på samma sätt som att en riktig sportbil ALDRIG skall vara en cabriolet.
Vil man köra snabbt vill man ha ett fast tak, skall man synas cabbar man ner.

PS Porsche 911 Turbo Cab forever DS

Rapportera
#12 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Lägerleffe Postat: 2010-02-18 16:03

Perfekt för PRO Racing Meetings på söndagarna, före kaffet. Kan man få den med rutiga dörrar?

Rapportera
#13 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Per Postat: 2010-02-18 21:24

Personligen föredrar jag tygklädsel framför läder, även givet samma pris. Jag tycker bara att mönstret på vw:s klädsel är lite ful. Läder är ganska överskattat tycker jag: halt (som sagt), varmt som f*n på sommaren och kallt som f*n på vintern.

Rapportera
#14 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Anna Postat: 2010-02-18 21:25

Jättefin bil men tyvärr lite för lite. Dom borde göra den aningen större så skulle jag köpa den. Dessutom är det inte så bra med bakhjulsdrift.

Rapportera
#15 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
MH Postat: 2010-02-18 21:56

Har du kommenterat fel artikel? Bakhjulsdrift?

Rapportera
#16 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Jonnte Postat: 2010-02-19 07:49

Den ska ju vara liten, Polo är en liten VW-modell. Vill man ha en större VW finns det många andra modeller. Däremot hade den säkert varit mycket mer sportig/körglad med bakhjulsdrift...

Rapportera
#17 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
P2W Postat: 2010-02-19 09:47

Bakhjulsdrift är fantastiskt bra. Enda problemet jag ser i sammanhanget är att vissa bilar, felaktigt, har motorn fram, men då är ju motorplaceringen fel och inte vilka hjul som används för drivning.

Rapportera
#18 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
PKo Postat: 2010-02-19 12:31

Har inte gjorts någon bra Golf sedan modellerna I & II.
De har bara blivit tyngre och tyngre, mer och mer säkerhet. Visserligen har VW urkopplingsbart ESP men ABSen då?
En GTI-bil ska vara ren. Manuell handbroms, inget ESP hela tiden, avstängningsbart ABS - hur ska man annars kunna vänsterbromsa den?

Rapportera
#19 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
Peter Holmqvist Postat: 2010-02-19 14:52

Den verkar lockande. Har idag en Golf GTI V med dsg-låda. Kan tänka mig att köpa en Polo GTI vid nästa bilbyte om priset inte sticker iväg allt för mycket.

Rapportera
#20 Re: VW Polo GTI - äntligen premiär
MrH Postat: 2010-02-19 20:16

Vilken underbar liten smällkaramell! Ojoj, det rycker i vill-ha-organet. Perfekt.

Rapportera