OFFICIELL: Nya Koenigsegg Agera

WOW en Koenigsegg....... med diodelygter.

ser mer ut som en facelift men snyggt i alla fall. däremot är jag nu riktigt trött på "LED maskaran" i AUDI-stil i framlyktorna, sänker betyget något. de kunde väl hittat på något annat än göra som alla andra...

till som som tycket illa om audis led dioder,varsågod! Alla försöker härma Audis-Led lampor...kan nämna MB E63 har skaffat sig LED och nyligen Porsche som har dioder som på Q7 v12 tdi....så till Audi hatare,titta alla vill göra som Audi.

LED har ju, som tidigare nämnts introducerats av AUDI för ett par år sedan. Men börjar det inte bli lite gammalt, eller uttjatat kanske mer är rätt ord. Att sedan VW och Porsche använder sig av det är kanske inte så konstigt med tanke på att dem tillhör samma bilkoncern. Man kan ju undra hur dem ska utveckla det vidare... Tackar vet jag BMW:s ringar, dem är märkestypiska och jag tror knappast man får se det på någon annan bil. snygga i blått nu för tiden med...

Detta här såg jag för 1 dag sen.

LED eller varselljus måste vara standard i början på 2011!!! Just därför härmar alla Audi

Att dioder används i så stor utsträckning på dagens bilmodeller beror lika mycket på mode som på att de, är extremt strömsnåla, har i princip obegränsad livslängd och därmed blir mer miljövänliga och bränslebesparande. Vem som var först att använda dem är eg ganska ointressant, men vi lär få leva med dem ett bra tag till, och om dioder är gamla som någon skrev här, vad är då inte halogen och xenon???? Bilen ser väldigt bra ut, men hade nog väntat mig större skillnad på ett nytt Egg jämfört med det gamla

Uppenbart att dom tagit saabs idé, näst intill kopia av nya saab..... eller?

Det var det löjligaste jag hört Gunnar.

Same same to me.

http://www.zatzy.com/allmaent/361067-ny-koenigseg
g-agera-2.html

Bla bilder hur insidan ser ut. Superläcker!

ÄR det en facelift eller? Ser exakt ut som alla andra hemmaritade bilar från Koengingsegget... designat av en 12 åring!

Koenigsegg gör helt ointressanta bilar i mitt tycke. Någon som minns jösse car och deras underbara Indigo 3000 ? Skulle önska en svensk sportvangstilverkare som gjorde roliga bilar lätta körglada till ett rimligt pris. Nu kanse man kan hoppas på en ny Sonett.

Nya Koenigsegg, haha vilket skämt, snarare en liten uppfräschning. Helt ointressant.

Herre gud den har fyra hjul precis som audi fy kan de inte hitta på något eget.

För min egen del så är jag både stolt och imponerad att en sådan här bil kan skapas i detta jante land.

Så Porsche 996 --> 997 är bara en facelift för att de är lika? Kan ha hänt rätt mycket under skalet.

Längtar redan till dagen då Top Gear och Clarkson får testa vad den går för!

BERRA: Bara för att inte DU bryr dig betyder inte det att ingen annan gör det.. JAG bryr mig till exempel, där har du vem. Alltid kul med nyheter från vår alldeles egna superbiltillverkare! Men jag håller med en del nedan, LEDen där fram var inge vidare. LED kan vara riktigt fräckt, men här såg det mest ut som överarbetade ögonbryn. Nåja, heja Koenigsegg!

Berra indigo är borta nu och det beror väl antagligen på att det inte gick så bra för dom eller hur?
koenigsegg lever och har lyckats och bara för att du inte har pengar att köpa en så behöver inte du kalla den ointressant för alla tycker faktist inte som du!

och gunnar du måste ju vara både blind och döv och stum..... om den här är lik nya saaben då ser v70 ut som en 911a oxå.

Sen håller jag helt med om att det handlar om en lite mer radikal facelift av exteriören bara.. men vi har ju ingen aning om vad som har hänt med chassit och under huven så sluta kostatera vad det handlar om när ni inte vet!

och till er som precis som mig tycker att det är kul att sverige har en supersportbil som inte bara är bra utan även bland dom allra bästa i världen, lyfter jag på hatten för

Den gamla såg allt bra risig ut.

Julgransbelysning känns ju bara så 2006 suraudi som det kan bli.

Trist.

Verkligen.

@Robyn

Könsägget är en kitcar, och ska inte jämföras med t.ex. Ferarri.

...är definitivt inte en kit-car, den som påstår det vet inte vad han talar om. De har ju tom utvecklat en egen motor, en motor som höll världsrekordet i toppfart och nu är tvåa (?) efter Bugatti.

För oss som följt med lite är det inte förvånande att Agera liknar CCX, Christian har ju sagt att han ska förädla bilen tills den är bäst på allt han vill den ska vara bäst på, toppfartsrekord, top-gear banan osv.

Ang. designen så toppar den här nästan 400 km/h och då är det annat än ögat som styr vart man drar linjerna.

Och om man nu gör sig besväret att först klicka på artikeln, sen på kommentarena och sen skriva så innebär det att man bryr sig oavsett vad man skriver.

Den är ju snygg, sen tyer jag att det är synd att folk tycker illa om koenigsegg det är ju roligt att Sverige kan vara med och konkurera med toppen. Skulle lätt köpa Svenskt om pengar inte var ett hinder.

en "egen" motor som i grunden är en Ford V8.

Digitalt renderade bilder, inga foton.

PÄR BRANDT: Och numera i riktigt stort format. Men vi ska ta riktiga bilder - var så säker!

Jo just jag koenigsegg är en kitcar nisse.... en kitcar för 10 mille... har någon tappat dig på huvudet? skulle vilja se din byggkonst och jämföra med koenigseggs... tror inte att jag skulle vilja åka i 400 KM/H med din hemmasnickrade lotus 7 replica.

jo det är en fordmotor igrund o botten men det finns ju ingenting kvar av originalmotorn... allt ät ju bytt och optimerat... så på sätt och vis är den egenutvecklad

Fult hemmabygge! Ser ut som ett barn har ritat den, usel väghållning och så gott som en kitcar... vem är dum och köper en sån här skräpbil??

Sen borde königsegg skämmas som nästan sabbade försäljningen av SAAB!!!

Korkat av Koeningsegge att bygga en sådan här miljöbov!

Verkar vara en grym bil.

Lätt att få reklamplats, ring AMS och du får sju sidor gratis..

Sen undrar jag varför inte AMS gjort någon avbön på hur man helköpte Quant:en? Nää, roligare att bara tiga ihjäl det då.

Ser att den verkar ha bältespåminnare, det kan inte vara vanligt hos Ageras konkurrenter? Kanske siktar på 5 stjärnor...

Verkar finnas gott om bittra och sura besserwisser typer som skriver av sig här, "detta är en kit-car, skitbil osv." utan att ha en aning om vad de skriver om. Skaffa er ett liv och gör något konstruktivt i stället för att stoltsera med er okunnighet

För 10 milj. kan till och med jag bygga en superbil som är bättre än denna.

Alltså, instrumentklustret ser ju hemskt ut. Som nåt ett spädbarn kladdat ihop. Får migrän av skiten.

Jag tycker Könsägget måste agera och inte släppa den här bilen som den ser ut nu. Seriöst, en Lotus Elise spöar ju skiten ur denna för 1/10 av priset...

Blir så trött när man läser så mkt negativt om Sveriges super sportvagn. Ni som skriver ner den kommer oftast inte längre än att ni orkar ta er sura 240 till Konsum för att köpa Bilsport Junior, som ni kan bläddra i på toaletten. Gör något vettigare innan ni skriver ner detta företag. Hatar kommentarer som "hade gjort bättre om jag hade haft samma pengar" . Töntar....

Typiskt kommentarer av avudsjuka och inkompetenta Svenskar, rent utsagt "för i he&%#" var stolt över att någon gör något i Sverige detta till skillnad från er som klankar ner på hela Svenska fordonsindustrin! Själv lämnade jag landet 2006 för att slippa jantelagen och är stolt över vad fordonsindustrin utvecklar i Sverige inkl vad som görs i Sverige av Volvo PV och SAAB.

dem första var inte fullt så snygga men nu har dem fått ordning på formen men skall man ha billig digital instrumenttavla på en bil i den prisklassen!

Dom som har mens kan väl gå och köpa bindor, .. ... .. istället för att läcka här, .. .. dripp dripp ...
Om Koenigsegg bara är crap, så bygg en bättre bil själva, .. .. om det är så enkelt vill säga. Lite positiva tankar skadar ju aldrig ...

Jag hoppas AMS kommer att förklara lite varför de bytte till turbo, K har ju kört med kompressor i alla år hittills och dessutom utvecklat tekniken ganska långt.

Visserligen ger turbo potential för lägre bensinförbrukning men det är väl knappast jätteviktigt i Ks segment...

Christian von K har säkert intressanta förklaringar till detta.

Jag gillar verkligen Koenigsegg och tycker inte det finns något som helst kit car-aktigt över den.

Däremot börjar formen kännas en aning urvattnad vid det här laget. Det spelar ingen roll att man kommer med ny teknik i motor och interiör när karossen uppenbart är samma som tidigare.

Christian von Koenigseggs drivkraft har ju varit att skapa en bil som är världens snabbaste. Det har han lyckats med även om just det målet ständigt flyttas framåt av konkurrenterna.

Nu tycker jag att Koenigsegg borde satsa på att bredda produktprogrammet och ta fram en betydligt mindre sportbil. Något i klass med Lotus Exige, fast fortfarande med samma kompromisslöshet när det gäller maximal prestanda.

Om man kan få fram en sådan bil till ett försäljningspris på max 1 miljon kr så tror jag att man kan nå större försäljningsvolymer och etablera märket bättre. Nu tillverkar man så få bilar att Koenigsegg inte riktigt uppfattas som en serietillverkad bil.

Dessutom tycker jag att Koenigsegg borde satsa på sportvagnsracing, typ LeMans 24-timmars, för att få uppmärksamhet och mer tyngd i varumärket.

Varför gnälls det istället för att vara stolta att vi ens har en sån här tillverkare i Sverige? De är nya, de experimenterar, de kör sin egna grej, so what? De e väl fan toppen att Koenigsegg vågar göra något annat än kombilådor med framhjulsdrift, utan utstrålning och som helst ska kunna tappas bort var som helst eftersom de saknar utstrålning.
Så gnälls det när någon vågar pröva något eget, är landet vekrligen som de här kommentarsfälten på alla sidor så flyttar jag fan fort härifrån.
Jävla gnäll och sura tanter

Sjukt att ni ens jämför me ferrari och porsche, gå bara in på youtube å kolla när svenskarna på m5board kör dragrace me massa feta bilar så får ni se att Von könig har lyckats, visst ser intrumentet lite väl kladdigt ut, men tror dom fortfarande leker lite med ny design.

Vill ha!!!

Med kommentarer som kit-car o.s.v. visar det att ingen av er som gnäller har sett eller kört bilen i verkligheten. Det är lätt att ha åsikter från förarsätet på en Toyota Carina -92. På med rattmuffen och sluta gnäll!

Oerhört häftig bil. Koenigsegg har verkligen gått från klarhet till klarhet. Hoppas att Christian och gänget gör som bilen antyder, agerar. Hoppas då att de agerar på Nurburgring och att de låter en riktigt skicklig förare dra ett par repor där.

Så du menar att Koenigseggs bevis för att de lyckats är att den går super fort rakt fram?
Inte det faktumet att den är en av få bilar som slåss med Porsche och Ferrari på nordslingan? Vilket enligt mig är en bra mycket större prestation på bilen då det kräver mycket mer av bilen än att köra 400m i en rak linje.

Nej Jag älskar Koenigsegg just för att det är en liten tillverkare som gör bilar i samma anda som Pagani Zonda, Bugatti Veyron (om än den är det mest extrema enligt mig), Gumpert (fruktansvärt ful men ändå en super sport bil)...
Det rä mot dessa bilar den skall jämföras inte massa jäkla skit som går rakt fram det kan ju till o med jänkarna bygga.

Man blir ju tårögd, det här är sådant Koenigsegg ska bygga. Så våldsamt synd att de inte lyckades köpa Saab... två svenska biltillverkare som tillsammans skulle kunna hylla den svenska flyghistorien.
Men anyways, fantastisk bil. Vill se den på Top Gear! MUMS!!

Jarl:
Kan du inte bygga den bilen, snälla. Fan skulle vilja se den.
Att inte alla sportbils tillverkare med år av erfarenhet av väghållning, marktryck, tester i vindtunnlar o på bana o med bra mycket mer resurser ekonomiskt än Christian hade/har bygger den bilen istället...
Du kanske skulle kontakta Ferrari, Porsche, Pagani, Bugatti, Lamborghini m.m. o berätta för dom att du lätt bygger en super sportbil som piskar skiten ur Christians Egg på norslingan o alla andra banor.
Lätt du får jobb direkt, för det är ju hur lätt som helst för dig o göra den bilen.
Lycka till med jobb ansökan o med bilbygget.

Christian: Usel väghållning????!! Detta är en bil som har väghållning i klass med Enzo, Pagani Zonda, Porsche Carrera GT. Den har varvrekord på Top Gears bana o ligger på topp 10 på Nordslingan med, det gör du inte om man ej har väghållning.


Så förbannat trött på den Svenska avundsjukan och massa jäkla gnäll!!!

Köp Toyota om ni tycker det är lite för järv design de bygger ju de tråkigaste bilarna på planeten, raka motsatsen till Egget!

läste nyss pressreleasen och det verkar inte som att den nya Agera:n kommer att ha hydraliska ventiler som jag hoppats på, utan dubbla överliggande kamaxlar (inte för att jag kommer att kunna köpa bilen, men ändå )

glöm vad jag sa om hydraliska ventiler, de tekniska specifikationerna är bara preliminära hoppas fortfarande!

Tja hur menar egentligen ni egentligen med topphastigheten ni skriver att topp hastigheten ska vara 390 och att varvtalsstoppet är 7250 rpm.. då man tittar på hastighetsmätaren och jämför varvtal och hastighet så stämmer det inte..skulle man ligga på det varvtalet på högsta växeln så är man uppe i ca 370 km/h...då slår varvtalregulatorn till och stryper... tänker jag fel eller..??

Christian;
1. det är illustrationer du ser
2. var hittar du korrelationen mellen växel, varv och fart?

Samma gamla Koenigsegg med nya bakljus? Eller? Svårt att se nåt nytt

Rent estetiskt är Koenigsegg för extrem för smak. Den här versionen är dock den snyggaste så här långt. Jag ogillar för extrema super- och tävlingsbilar av samma anledning som jag tycker det är fult med tränings- och löparskor. Dom är helt enkelt för kompromisslösa. En italiensk skinsko med perfekt passform och väldoftande läder, då snackar vi tilltalande design.

Den ser i mina ögon inte ny ut men jag förstår att det är mycket nytt under skalet.
Synd att alla deras bilar ser (bortsett från detaljer) likadana ut...lite tråkigt faktiskt, hur brutal den än är.

...så missförstå mig inte!!
Riktigt roligt att detta är en svensk superbil som smiskar det mesta på nordslingan!!!

Jag har haft förmånen att besöka fabriken i Ängelholm och jag är stolt att Koenigsegg är Svenskt. Detta är en produkt av högsta världsklass. Att sedan smaken är som baken är något annat. Jag är glad att det är så för annars hade vi bara haft ett bilmärke och en modell!

Jag hoppas också att Koenigsegg skapar ett "miniägg" och blir större med mer marginal att fortsätta utvecklas vidare - Kör hårt

Is this the last Koenigsegg? Finance for the future models?

///Just wondering