Fisker: "Saabs räddning är en galen Muller"
Henrik Fisker har en "galen" vision om att erövra världen med sina lyxiga pluginhybridbilar. "Med tre års försprång kan vi ge BMW en match!" Men Henrik känner också en annan galning - en som nyss köpt ett svenskt bilföretag...
"Om man bestämmer sig för att börja äta mer hälsosamt går man inte till McDonalds även om de har sallader." Det är anledningen till att människor kommer att välja ett miljövänligt - men relativt okänt - bilmärke.
Genèvesalongen är överfylld med optimister. Överallt står det bilar som aldrig skulle ha byggts om inte drömmar var en av världens starkaste drivkrafter.
Hur ska alla överleva?
En av alla drömmare som år efter år visar upp sig, utan att sälja en bil är Henrik Fisker. Men det finns mycket som talar för att Fisker vekligen kommer igång och det i stor skala.
Jag hoppar in i en förseriebil av Fisker Karma.
Någon rymlig lyxbil är det inte. Baksätet är mer +2, trångt och svårt att komma in i. Kvaliteten är också som i en prototypbil - vilket det är. Men den är mycket snygg och stor. En bil som man kommer att synas i när man kommer glidande,
"Vi ska bli stora på en gång. Vi har order på 1.600 bilar (varje order kostar 5.000 dollar) och nästa år kommer vi att sälja 15.000 bilar. Men vi satsar på att bli riktigt stora, vår nästa modell ska sälja 100.000 per år!"
- Vilken ny modell talar du om?
"Nina, det blir en bil i BMW 3-seriestorlek. Mer vill jag inte säga."
- Inget mer?
"Nej. Okej, priset kan hamna runt 45.000 Euro. Och den kommer 2012. Och i två versioner. Nästa generation av plug-inhybrid-teknik."
- En bild så är jag nöjd.
"Nej. Men den ska byggas i USA."
- Men hur ska ni kunna klara motståndet från Audi, BMW, Mercedes, Lexus...
"Vi är tre år före konkurrenterna med vår teknik. Det försprånget ska vi behålla och då kommer vi att växa snabbt. Vi bygger vårt varumärke."
- Men hur ska ett helt okänt varumärke kunna slå ut etablerade märken på nolltid?
"Många bilköpare längtar efter något nytt. Man vill ha ett varumärke som inte är förknippat med olja. Det handlar om en ny syn på livet, som många har fått. Om man bestämmer sig för att börja äta mer hälsosamt går man inte till McDonalds även om de har sallader."
- Men alla tillverkare är ju på samma spår. Till och med Ferrari med Kers och Porsche med hybriddrift.
"Vi står för den nya tidens lyx. Även om en Ferrari har hybriddrift så "ser den inte grön ut". Att kunna köra runt i megastäders inre kärnor på ren eldrift. Köra in i London utan att betala vägtull. Dagens supersportbilar kommer att vara utestängda. Men vi kommer att rulla där, och vår image säger att här kommer det en sexig miljöbil. Folk vill ha något radikalt nytt. En Lexus LS 600h med hybriddrift får inte direkt Greenpeace att göra tummen upp. Men det kommer våra bilar att få."
- Ett annat spår. Saab är en liten tillverkare som också ska försöka överleva på egen hand. Vad tror du om Saabs möjligheter?
"Vi åkte alltid Saab i familjen när jag var liten, jag växte upp med Saab. Men tyvärr har märket sakta tappat sin karaktär. Det svåra för Saab är att överleva 4-5 år till innan de kan komma med helt nya och spännande produkter."
- Vad tror du om Spyker som ägare?
"Det bästa med Spyker är att de inte är normala. Spykerbilarna är inte som andra superbilar. Jag känner Victor Muller och han är inte heller normal. Det är mycket bra för Saab! Men Saab måste bli mycket annorlunda i annat fall finns det ingen existensrätt."
- Hur är Victor Muller, mer än galen?
"Han är en mycket bra kille. Saabs varumärke är också starkt, får Victor fram kapital tror jag att Saab kommer att fixa det."
- Alla här försöker att kopiera Apples framgångar. Ni också. Varför ska ni lyckas?
"iPhone var Apples första försök att göra en telefon. På sex månader hade man 20 procent av marknaden för dyra telefoner. De gjorde något helt nytt. Vi gör samma sak. Folk är redo för våra bilar. Likt Apple har vi ett försprång. Men vi måste satsa hårt och växa snabbt för att kunna fortsätta att ha ett försprång. Vi kan inte heller vara en liten nischtillverkare."
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Fisker: "Saabs räddning är en galen Muller"
BK Postat: 2010-03-04 14:16
Det börjar bli rätt tröttsamt med alla artiklar om hur bra framtiden blir för Saab med den nya ägaren.
Den dagen Saab presenterar en ny modell (nya 9-5 räknas inte) DÅ kan ni börja snacka resultat. Fram tills dess handlar det bara om tomt prat och luftslott.
#2 Re: Fisker: "Saabs räddning är en galen Muller"
Hoppsan Postat: 2010-03-04 16:22
Det är inte tröttsamt att läsa om bla SAAB, det tröttsamma är allt gnäll!
#3 Re: Fisker: "Saabs räddning är en galen Muller"
Markus Postat: 2010-03-04 18:27
Visst är det ganska tröttsamt ibland med jämförelserna med Saab. Fast jag tycker det är mer tröttsamt med gnällandet, som förut. Det var ju många som gnällde på Saab utan att ens ha blivit tillfrågade om vad de tyckte. Det bara gnällde ändå.
Man undrade ju ibland om de behövde skaffa sig ett liv eller nått.
Lika tröttsamt tycker jag det är med alla som ska lansera något helt nytt och lanserar en 2+2-sitsig kupé.
Hur många decenier sedan var det nytt?
Nu kommer i och för sig i bästa fall den här bilen att ha en mycket speciell drivlina, men ändå.
Inte håller liknelsen med Apple heller. Apple hade byggt upp en image som designmärke i 10-15 år innan iPhone kom. En telefon som dessutom designmässigt knyter an till jättesäljaren iPod.
Så nej, jag tror inte Fischer når 100 000 bilar på 3 år.
Men visst skulle det vara kul om jag har fel!
#4 Re: Fisker: "Saabs räddning är en galen Muller"
carlos Postat: 2010-03-04 20:38
Var inte du trött på allt gnäll?
Ja men se då till att sluta upp att gnälla själv!
Var du inte trött på allt gnäll från personer som inte ens blivit tillfrågade?
Jag ser inte att du har blivit tillfrågad, så än en gång: Se för bövelen till att själv sluta gnälla innan du gnäller på andra!!
#5 Re: Fisker: "Saabs räddning är en galen Muller"
Raywave Postat: 2010-03-04 23:53
Undrar vad kommer Karma att kosta? Den är fantastiskt snygg, och håller den 80% av vad Fisker lovar så ÄR den minst 3 år före alla andra. Ett pris runt 50.000 Euro och den kommer att sälja i drivor.
Med innovation och nytänk kan man slå alla i vilken bransch som helst. Människans absolut största svaghet är att vi har otroligt svårt att vara kreativa och komma med något verkligen nytt. Det bevisas om och om igen av de som lyckas vara kreativa och inte gå i andras fotspår utan skapa något nytt och fylla otillfredställda behov. Iphone är ett utmärkt exempel. - En telefon som verkligen är funktionell och som inte kräver instruktionsbok för någon funktion utan är helt självinstruerande. Nä, men tänk att vi försökte med allt utom det mest självklara, tänker alla andra.
#6 Re: Fisker: "Saabs räddning är en galen Muller"
Markus Postat: 2010-03-06 10:32
Jo jag är trött på gnäll.
Jag är verkligen ledsen för om du uppfattade mitt inlägg så och det är alltid min avsikt att vara saklig och rättvis i min kritik.
Och nej, jag är inte tillfrågad, eftersom jag inte är någon slags expert. Och det var närmast experterna jag syftade på när jag skrev så där om folk som uttalar sig utan att ens ha blivit tillfrågade.
Sedan ser jag nu att det inte är Coupén som de vill bli stora med, utan en mellanklassbil. Och det låter ju vettigare.
Dock finns än så länge ingen information här som tyder på att bilen är så banbrytande att t.ex. Greenpeace gör tummen upp. Finns information på annat håll?