Toyotas gasproblem - åldersrelaterade?

.. att det är 20-30-åringar som är farligast i trafiken. Den visar också att äldre människor kör gärna Toyota och relativt få
ungdomar kör märket. I olika skeden i livet värdesätter man olika fördelar med bilarna. AMS verkar inte förstå vad den svarta linjen betyder.

Statistiken visar att yngre totalt sett orsakar fler dödsolyckor, men att det är äldre som står för vansinneskörnigarna

AMS: sätt dit en smiley efter sista meningen så att vissa läsare får en fingervisning om avsikten med artikeln.
Dessutom tror jag att 22-30-åringarna har störst problem med skenande Toyotabilar - de överlever bara inte så att de kan berätta om det..

Nästan alla som kör Toyota är ju över 60 år. Om inte fysiskt, så i alla fall mentalt. Så hur ska detta nu gå för Toyota?

Så är det så att det är väldigt många män i min ålder ungefär (hup!) som omkommer i trafiken eftersom det är främst den gruppen som på oklart antal hjul bränner av vägen i hög hastighet och liknande indicier.

Äldre är däremot inblandade i ganska många korsningsolyckor. Det blir helt enkelt lite för mycket att hålla reda på för deras gamla hjärnor. Å andra sidan blir det inte så mycket skador heller (låg hastighet).

Det är med andra ord fullt möjligt att många av incidenterna beror på att de i ett alltför stressat ögonblick tar fel på gas och broms!

Huvudsakliga kundgruppen faller ifrån - kan det vara en kombination av åldrande och dödstråkig bil som skapar dödslängtan hos dessa åldringar?
När får vi se det första kamikazeutbrottet i Sverige?

Kommer ni ihåg rubrikerna och debatten om skenande Audi andra halvan av 1980-talet? Då var det en svensk som kraschat sin bil...

Apropå Walther Röhrl så är han inte så ung längre.......
men bil kan han köra !!!
Det handlar om intresse för bilkörning, inget annat. Har en bekant som är 80 och alltjämt flyger sin egen 2-motoriga Cessna. Får testa sig 2 ggr/år. Kanske något för bilförare mellan 18-27 samt över 65!!!

...som kör Toyota mentalt sett en bra bit över sjuttio, med beige keps och tycker att Kar de Mumma, det var humor det?

För att Walter Röhrl ska trivs i Toyota vill det nog till att gasen hänger sig. Annars går det inte fort nog...

Enligt mitt kom i håg, som Erik skrev om, så hade den äldre Audi-föraren, efter att utredning skett, tagit fel på gas och broms. Något liknande hände i USA med de mest otroliga vittnesmål om skenande bilar, över både stup och på trottoarer. Minns att det tom. bildades föreningar mot skenande Audi-bilar innan det blåstes av, som förarmisstag, gas istf. broms. Vi som har kört bil ett tag vet att bromsen, normalt, är starkare än full gas, på en automatväxlad bil.

Ovana förare har hävdat i över femtio år att deras automatväxlade bilar skenar. Oftast handlar det väl om att dom blandar ihop pedaler och fötter och får panik.

Många är de som tryckt på "GASA" i omröstningen ovan.... Skulle vara kul att veta hur många procent av dessa individer som själva kommer att lägga av att köra bil när de blir pensionärer!

Jag har läst någonstans att ungefär 70% av alla svenska män tycker att de kör bättre än genomsnittet.

Den matematiskt bevandrade förstår nu vad som kommer att hända när dessa blir pensionärer.

Det finns yngre som föredrar Toyota också kan jag upplysa om. Har själv vid ett tillfälle vandrat igenom traktens bilhallar (när jag var nyinflyttad) och fick mycket gott mottagande hos just Toyota, vilket är en av flera anledningar till att jag är lite nyfiken på Auris så småningom.

Men om man nu ska vara taskig kan man ju lika gärna påstå diverse elakheter om barnsliga gubbar som kör tyskt.
Jag ser bara inte hur dylika kommentarer skulle föra diskussionen framåt.

Däremot: Jag tror på fullt allvar att det är ganska vanligt att förarna till "skenande" Toyotabilar helt enkelt tar fel på gas och broms. Tycker det har sett ut på bilderna som att pedalstället sitter långt till höger.

Och det är väl så att yngre förare bara inser misstaget och flyttar foten, medan en del (långtifrån alla, var vänlig notera det!) äldre tjurgubbar och -kärringar skyller på bilen istället.

Vad handlar livet om? Att jobba 8-10 timmar om dagen i en unken storstad, för att kunna se ut som en tysk porrkung när man glider runt i sin tyska ubersedan? Nä fy f..n Köp en toyota och använd tid och pengar till att skapa riktig livskvalite. Börja åka lite skidor, klättra lite i berg, köp en cross eller en landsvägshoj. så lovar jag att du får mer adrenalin än du kan skaffa dig i en 911 på bana (ja, jag har provat, och det var ok), men står sig rätt slätt mot lite riktig fysisk spänning och utmattning. Är du fet eller feg eller gammal eller alla tre så kan du köpa en prestanda tysk och bättra på egot. Fast alla gör ju sina egna val här i livet. Vilket vissa här har svårt att acceptera och måste racka ner på hela tiden, så nu hackar en ung toyota ägare tillbaka. Och jag lovar att jag brutit fler ben och flugit mer ambulanshelikopter än de flesta på det här forumet. när jag jagat upplevelser som överstiger det mesta en bil kan ge. Kanske inget att vara stolt över, men att kalla alla toyota ägare fega är nog att generalisera lite väl mycket. Jag vet att jag kastar sten i glashus nu, men kan inte sitta tyst och läsa all skit om toyota
Simma lungt

Vad är det för djävla statistik.

Visa först också hur Toyotor i allmänhet är fördelade i åldersgrupperna, så ska jag tro det

Självklart är det så och är väl allmänt känt sedan långt tidigare? Äldre lider ofta av inkontinens och svårigheter med att hålla tätt bakåt...

Det är i typ 99% fel på förarna. Bilarna är i det närmaste perfekta, så dessa "gasfel" är helt och hållet "skit bakom spakarna"

Även dåliga förare köper Toyota. Tyvärr.

Kan bara säga att statisitken är missvisande.
För att göra en korrekt jämförelse så måste man veta hur många per intervall so har en bil och hur många olyckor som finns.
Troligtvis så är det äldre som köper en toyota...

Så ta ut antal bilar delat med antal ärenden så får man en normaliserad data. Den sanna datan och den som är relevant. Denna datan är helt irrelevant och som statistiker så hade jag inte godkänt denna information.

Jag blev själv drabbad av en kvinna som var ovan med automatväxel och som trampade ur bromspedalen för att lägga i 2:an. Resultatet blev att hon tvärbromsade efter ca 15 meter helt överraskande och jag körde in i henne.

Kuriosa var att mannen efter detta sa "Nu kör jag" och drog iväg efter ca 15 mil kom hjag i fatt dem igen då hade han åkt dit för fortkörning. Mannen ifråga är en känd TV-profil och betalade halva min självrisk på vagnskadan, deras Volvo blev inte skadad alls.

PS Jag vinkade inte när jag körde förbi dem vid fartkontrollen.

.. men bara om du har förfalskad den själv. Visst var det Winston Churchill, som sa så?

Klart att gasproblemen är åldersrelaterade, äldre förare har även svårt att välja rätt pedal ser man i filmen där gasen hängt sig på de Japanska bilarna.
http://www.youtube.com/watch?v=pLRZp5sT3AA

Statistiken säger inget alls i detta fall.
Olycksfrekvens per körd km med toyota samt så vill jag veta var o när resp åldersgrupp kör. Då kan någon typ av slutsats dras.

Till att börja med samstämmer ju inte kurvorna över döda med de äldra toyotaförarnas problem med gasen. För det andra vet vi ju inte fördelningen av toyota förare uppdelade på ålderskategorier. Kanske är det helt enkelt så att toyota har stor andel äldre förare och att åldern inte har någon betydelse?

-Toyota, en bil för de som inte tycker om bilar