Volvoaffären stöter på problem - eller?

Att inte Volvo väcker i närheten så starka känslor som SAAB, inte hos journalister (jag läste någonstans att Geely tagit in militär för att få pli på arbetarna, sant eller osant, det hade blivit svarta rubriker i DI och SVD om det gällt SAA, inte i kommentarer, inte heller hos mig och jag har haft en Volvo, den var bra, men...

bryr sig vad som händer med Volvo.Lägg ner skiten.

Vill inte ha nåt att göra med kommunisterna.

För Volvo som varumärke är en Kienesisk ägare det värsta som kan hända. Kommer ej att generera merförsäljning av bilar, och stora delar av utveckling7produktion kommer att flyttas till Kina, ett avtal som skrivs med en Kines håller lika länge som glass varar i sommarvärme. Har jobbat med olika Kineser i snart 5 år och även bott i Kina. Varför tittar ingen hur Geely ligger till i kundundersökningar i Kina? Detta vore något för AMS att gräva lite i! Kontrollera även vad återförsäljare tycker om Geelys produkter och kvalite! En kommentar var om militärer är med och styr Geely, ja detta stämmer bra!

Volvo PV anställda är strängligen förbjudna att utala sig negativt om Geely affären! Detta med direkt order från högsta ledningen på Ford/VCC.

I dag kör jag Volvo, är mycket nöjd med dess egenskaper och självklart stolt över att åka svenskt. Dock väljer jag framöver hellre en tysk och Tysklandsproducerad Mercedes än en kinesisk och Belgienproducerad Volvo.
Volvos varumärke kommer på relativt kort sikt devalveras ned till brandingnivå om affären sluts med Geely.

Å ena sidan tror jag på allt som "Asiendeboende" skrev. Stämmer mkt bra med mina egna erfarenheter i Kina (hösten -0.
Men å andra sidan tror jag inte alla sanningar varar för evigt. Volvos stora och enda möjlighet är (tyvärr) Kina.
Att kineserna är så korkade att de devalverar märkets image, är bara hjärnspöken hos fördomsfulla. (När det gäller kvalitetsras, så har Ford-Volvo klarat den biten alltför bra.)

Lägger till lite mera. Huvudanledningen till Geeley vill ha Volvo märket är att förbättra sin egen image i Kina, samt komma åt återförsäljarnätet utanför Kina, och detta är ett mycket billigt sätt att skaffa sig ett återförsäljarnär Worldwide. Dom har inga tankar överhuvudtaget att vårda Volvo märket.

Nu får ni ta och lunga er några hekto. Ni gissar ju bara! Time will tell.

Mona&Co skrek högt att staten borde köpt Saab.

Fördröj affären, så får vi se om Mona&Co köper Volvo Cars efter valet. Eller så slänger Wetterstrand grus i maskineriet och visar sin rätta sida.

Nu när Ford går bra och Volvo går bra vill kanske Ford inte sälja Volvo. Ford behöver ett prestige märke och då löna det sig att ha Volvo kvar som kan konkurera mot Audi,MB och BMW.

Så sant, visst var det mer protester när det gällde SAAB och det kan kännas konstigt.
Men låt oss ändå hoppas att allt slutar lyckligt och att Volvo inte drabbas av "gulafebern". I så fall är jag rädd för att det blir dags att dricka gravöl.

Håller helt med dig! Om Volvo blir kinesiskt blir det gravöl! Tyvärr! Volvo är värt ett betydligt bättre öde.

När det gällde SAAB kom huvuddelen av protesterna efter att GM beslutat om nedläggning. Blir nog samma om Ford skulle besluta att lägga ner Volvo. För övrigt tror jag att vi just nu upplever "lugnet före stormen". Den dag det är klart att Volvo är kinesiskt kommer nog reaktionerna. Inte från alla. Många kan inte (på grund av jobb och position) vara annat än positiva. Typ Göran Hägglund, Leif Johansson m.fl. m.fl. Vi får bara hoppas (tyvärr verkar inte alla göra det) att det kommer att gå bra för både Volvo och SAAB. Två av Sveriges finaste företag.

Vad kommer alla fåniga kommentarer (typ TIM) ifrån?? Försöker dom vara roliga eller har dom personliga problem??