Fiat/Alfa nysatsar i Sverige

Bilarna har alltid varit lika bra, eller dåliga, som alla andra bilar. Det är generalagenturen och (flertalet av) återförsäljarna som har schabblat bort Fiat/Alfa i Sverige.
Det har inte hjälpt att några enstaka återförsäljare och verkstäder hållit fanan högt då stödet uppåt i organisationen varit obefintligt. Eller varit befolkad med tondöva, missledda och oseriösa kurkrängare.
Få se nu om den nya generalagenturen förstår hur man ska handskas med den svenska marknaden - det är bilarna värda.

Jag hoppas att det funkar den här gången. Fiat och ALfa Romeo är fina bilar.

Jag hoppas de tar in Fiat Croman också - den ultimata familjebilen. Är helnöjd med min och skulle gärna köpa en till om något år. Har 18 mil till närmsta Fiat-verkstad, men jag servar på lokalverkstad som har Fiats programvara för service och som köper delarna från Fiat. Har fungerat mycket bra.

Alla vi som haft Alfor och Fiat som varit kul att köra, hoppas givetvis att det skall lyckas. Kommer nog aldrig att köpa en ny, men gärna en lite begagnad, och billigare italienare.

Då kanske man köper sig en Giulietta då!

Efter hur många nystarter som helst är man lite skeptisk. Bilarna håller jag inte för sämre än något annat europeiskt märke. Tyvärr är de inte mycket bättre heller. Det gör det tufft mot framför allt koreanerna.

De har minst fem, om inte tio, år av hårt arbete framför sig om de ska reparera all badwill deras föregångare skapat genom misskötsel av generalagenturen.

glöm inte reklam nu Fiat/alfa! så folk vet att ni finns! och en vettig reklam ska det va

På kort sikt tror jag man kommer att nå framgång. Försäljningen ligger f.n. på en så låg nivå att det räcker med lite seriös annonsering, fler bilar ute hos handlarna och ett antal alerta säljare för att ganska enkelt dubbla försäljningssiffrorna på några månader.

Utmaningen ligger väl i att på några års sikt etablera märket som ett seriöst alternativ för normalbilisten. Produkterna är det inget fel på, nu gäller det bara att skapa en organisation och servicegrad som kan mäta sig med konkurrenterna. Det finns massor med exempel på bilmärken som lyckats vända ett dåligt kvalitetsrykte till försäljningssuccé. Jag tänker på t.ex. Peugeot och Renault. Ser man dessutom hur mycket japanska och koreanska bilar som säljs i det här landet förstår man att märket i sig inte är det avgörande, utan hur man som bilköpare blir bemött och omhändertagen.

Priser och garantier är förstås viktigt, liksom bränsleförbrukning och miljöklassning. Framförallt Fiat har ju alla förutsättningar att kunna bli riktigt stora i Sverige. Alfa Romeo blir nog aldrig en volymbil i det avseendet, men samtidigt märker man att det finns väldigt många bilintresserade män och kvinnor som gärna skulle vilja ha en Alfa istället för t.ex. en BMW, Audi eller Volvo. Det är bara det att de inte vågar eftersom försäljnings- och serviceorganisationen varit så tunn i Sverige.

Men det här är den mest seriösa satsningen hittills så jag hoppas det blir bra!

Dåliga bilar av usel kvalitet. Men ok, de kanske kan konkurera med skitbilar från Frankrike och Kina.

Tror att Fiat kan lyckas, Fransoserna har ju höjt sig kvalitetsmässigt och gör riktigt bra bilar som inte ligger de stora tyskarna långt efter, så Fiat som kanske inte är riktigt på samma nivå, får rätt backning och priser så blir det tummen upp. Hellre en skojig syderopé än könlös asiat..

"Chrysler-modeller med Lancia-emblem". Vad är det för idioter som styr företaget?!? "Lycka till" med det...

Äntligen
Lycka till med Fiat o Alfa

Skit för dyra pengar är som vanligt tyska "premiummärken" + VW som säljer på härkomst och knappast p.g.a. bra kvalitet, speciellt inte mekanisk sådan.

Skulle inte bara ta en Italienare utan även en Fransos alla dagar i veckan före ovanstående,om än populära,avskräde.

Lancia till Sverige!! Kommer att stå först i kön för en Delta.

att de inte försöker ta betalt i nivå med BMW. Volkswagen är en bra riktlinje, om några år när andrahandsvärdet finns där i någon mån kan märkets vårde återspeglas på priserna.

det var längesedan man såg så många positiva kommentarer i den här spalten
Inget gnäll, bara hopp om att det skall lyckas den här gången
Det är kanske så det är; Alfa Romeo entusiaster är av naturen positiva och välmenande
Jag har idag två Audibilar men längtar ofta efter att få känna egensinnet i en Alfa

Vilken värld lever du i? Både Fiat och Alfa har precis samma kvalitéer som alla andra bilar idag. Det finns inga lågkvalitetsbilar idag. Min polare hade en Alfa 156, den krånglade betydligt mindre än min Audi A4. Har själv ägt en Alfa 156 med 3 liters sexa, vilken kärra... Nej, heja Alfa/Fiat och lycka till, gäller bara att ha en stabil generalagent...

Häromdagen på väg till växjö mötte jag en bil som måste ha varit nya Giulietta. Men jag blir lite skeptisk när den inte har sverige premiär förrän i oktober. Kan jag sett fel?

Det här var efterlängtat! Mycket efterlängtat! Mmmmmm MiTo

Jag skulle akta mig för fiat och alfa just nu och så länge den så kallade nya organisationen styr.
Jag beställde en bil 28 jan 2010 och har ej fått den ännu. I 4 veckor har jag ringt och jagat min handlare, nya fiat och wallhamn. Varje gång har jag fått olika svar. Så sent som för två veckor sedan fanns det ej något konto för handlarna att betala in för de bilarna de beställt. Nyligen har det tillsatts en ansvarig för lastbilarna (jag har beställt en fiorino) han flyttades över från chrysler. Ingen vill ta tag i detta, det verkar vara mer fokus på att sälja bilarna än att leverera dom. Det verkar dessutom vara god sed att inte informera vare sig sina återförsäljare eller slutkunder att allting kommer ta löjligt lång tid. Jag har som privatkund lyckats få tag i mer information än min återförsäljare. När han ringer fiat svarar dom inte. Handlaren har fårr betala in i förskott till till fiat men dom vill/kan fortfarande inte leverera bilen. Enligt wallhamn så levereras endast postens bilar. Men dom har ju beställt några tusen så en sådan stor kund vill ingen bråka med. Oss små vanliga kunder är ej så viktiga. UNDVIK Fiat, deras kundpolicy lämnar mycket att önska. Hör gärna av er om ni vill veta mer, jag har massor av goda historier ang. detta, både namn och telefonnummer både hit och dit hos Fiat.

Jag beställde min Alfa Mito i December -09 och fick den levererad i Mars -10, exakt tre månader senare. Det fungerade alldeles utmärkt.

Nu är det ju så att den förre generalagenten OOB hade ansvaret fram till 1 april då Fiat själva officiellt tog över. Och det märks att den nya svenska agenturen inte var speciellt väl förberedd, utan att det är först nu ett par månader senare som man börjar få folk på plats. Det verkar som att det inte var förrän den 1 april man påbörjade arbetet med den nya organisationen... nästan som att det kom som en överraskning, att ja just det, det är ju vi som har ansvaret för svenska marknaden nu!

Så det verkar som att du Christian har haft oturen att hamna i ett glapp mellan gamla och nya agenturen. Det är egentligen helt oförsvarligt, för i längden har man inte råd med så dålig service och kundvård. Men som sagt, jag tror inte du ska såga den nya organisationen än, eftersom den fortfarande inte verkar helt färdig.

till Christian Grönlund, har du nr till deras nya organisation.

Hoppas det går bra för dem. Riktigt trevliga bilar.

Kanske köper en Fiat/Alfa en vacker dag...

Om Christian Grönlund beställt en Fiorino förstår jag att han får vänta. Bilen slutade tillverkas för 10 år. Skitsnack.

Den ser rätt ny ut för att vara minst tio år gammal.
http://fiatvarebilerse.linux01.abusiness.dk/fiori
no.php

kontakta mig på luradavfiat@hotmail.se

..säljer inga nya Fiat Fiorino
eftersom den inte - sedan länge - tillverkas.
Om du köpt en begagnad Fiat av en handlare som kanske inte ens är auktoriserad återförsäljare har det inte med artikeln att göra.

att vissa envisas med att påstå att Fiorino inte tillverkas, "generation 3" kom ju redan 2007 och tillverkas i samarbete med PSA i Tofas fabrik i Turkiet. Baseras för övrigt på Grande Punto och säljs även som personbil fast då under namnet Qubo. Om ni håller ögonen öppna efter Postens gula bilar framöver kommer ni få se många Fiorino...

Betvivlar starkt att Alfa/Fiat skulle vara sämre än motsvarande Renault, se vad en stark försäljnings/serviceorg kan hjälpa till med.
Kolla på hur Subaru och Peugeot utvecklats de senaste 10-15 åren, en bra produkt kräver även en stark organisation för att säljas.

Satsar på att skaffa en Giulietta snarast...

... att Fiat/Alfa/Lancia får en vettig generalagent. Bilarna som sådana har väl inte varit så mycket sämre än andra bilar, så länge man hållt sig till medelhavsklimat det vill säga. Här i kalla Norden där vi svenskar saltar vägarna så till den grad att det räcker att visa julskinkan en normal landsväg för att få den lagom salt krävs det bättre rostskydd och bättre placering av diverse elkontakter för att komma upp i normal brukskvalitet. Vilket jag hoppas att den nya generalagenten erbjuder framtida svenskbilar...

... glömde priset. Det är ju inte vettigt att betala MER för en klenare Alfa än motsvarande BMW, när Alfa är ett uddamärke utan vettiga servicemöjligheter på många platser i landet och kasst andrahandsvärde. Vettigare prissättning, tack!

Lycka till med tanke på att Fiat/Alfa har väldigt trevliga bilmodeller. Det gäller nu att våga och att komma ut ur dimman och visa med aggressivitet att ni vill

Läs prislistan igen, en 159 SW med 170 hästars diesel och TI-paketet kostar lika mycket som en naken 320d Touring. Att utrusta BMW:en till samma nivå blir knappast billigt, 50-70 tkr?
Skillnaden blir än större om man jämför bensinarna ~200 hk.
Att man ändå föredrar BMW:en kan jag absolut köpa.

skall det vara sedan kvittar det om det oftast är skit som t.ex. MB vilken rostar sönder fortare än en häst galopperar.

Att rost och kvaitetsproblem skulle överträffa alla andra märken är inget annat än väldigt låg begåvning i ämnet Fiat/Alfa/Lancia.

Det är i de flesta fallen snarare tvärtom.

Detta kan jag med gott samvete påstå efter 50års ägande av Alfa/Fiat.

Konstigt när folk börjar jämföra med BMW, Audi etc. Att jämföra ett grundpris är ju meningslöst på en strippad tysk. Jämför med likvärdig utrustning och motor istället.

När vi pratar om rost måste jag åter nämna min svärfars BMW 7-serie -99 som är totalt sönderrostad i dörrar, skärmar och bagagelucka. Trots upprepade försök med byta av dörrar etc. Och nej den har inte varit avställd på en brygga på västkusten dom senaste åren. Normalskött bil som rullat i saltfri vind på ostkusten.

Känns riktigt kul faktiskt, de har haft dåligt ryckte, men har haft en grande punto som andra bil vilket jag aldrig kunnat tänka mig förut, har gått toppen i tre år, tycker att Alfa gör riktigt snygga bilar och är sugen på att prova, törs man byta A3an mot Alfas nya golfutmanare, A3an känns så himla slätstruken i sin design nu när man ser Alfa

i "provkörningen" av Giuliettan sa AMS:
"Utförligare rapport följer i auto motor & sport nummer 11"
Nu är nr 11 ute, inte ett ord om Giuliettan, men en hel massa om S60.

Vad hände, när kommer den utlovade testen?...

NISSE SVÄRD: Provkörningen av Giulietta publicerades redan i nummer 10. Detta nummer kan du köpa och läsa digitalt för endast 29 kr! Gå till vår tidningskiosk - kiosken hittar du nästan högst upp till höger i menyraden.

Hoppas verkligen dom tar in många olika Lancia modeller.
Har alltid gillat Lancia.

Här är en till som längtar efter Lancia. Nya Delta är jag bra sugen på!!! Hoppas...

Har en Alfa 155 -96, Ingen rost att tala om några bytta bromsrör dock, bytiligt bättre än polarnas MB och Bmw av samma årsmodeller som också går som bruksbilar. Krångel ja en servopump bytt (ZF dvs tysk) , och skivbromsar bak med parkeringsbroms inbyggd dvs säga samma skit konstruktion som Audi och Ford, annar helt ok. Dyra orginaldelar dock.

fler vackra italienska bilar på vägarna! Ser jag en till 1-serie idag så får jag spel..