Geely bygger Volvo-fabrik utanför Shanghai

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by
_motor_vehicle_production

Studera i länken ovan vilka länder som idag har större personbilsproduktion i Europa; Ungern, Rumänien (dubbelt så stor), Polen (sju ggr större), Tjeckien (tio gånger större personbilsproduktion). Alla uppräknade länder har väl förhandlat sig till undantag från EUs avlatshandel med utsläppsrätter av "industriell utandningsluft" (sådan dära luft tomatodlarna använder).

annat är det med Svedala, här gäller taggelskjorta på.


Och frågan är vad Sverige får för jobb i stället?

RUT och TUT (TUnnelbananäraTjänster) +jobb, introduktionsjobb, fas 38 jopb, introduktionspraktik, arbetrspraktik, praktikpraktik och s.k. jättegröna jobb, verkligen...

Frågan är hur vi ska få råd med importen när inte längre fastighetspriserna stiger...

Att V70 kommer att byggas i Kina är egentligen inte konstigt för att den kommer att minska rejält i volym, i tex USA ska den sluta säljas pga dom låga volymerna.
Nya V60 kommer att gå om V70 lätt när den börja säljas.
XC70 och XC60 kommer att sälja stort sen hoppas man ju på en "GolfVolvo" som enligt min granne är runt hörnet.
Den nya Volvochefen kommer att göra som hans tidigare bolag gör...nämligen att låta äldre modeller leva kvar i tex asien och sydamerika!
Så det blir bra!!

Det låter helt orimligt att V70 skulle produceras i Kina för den kinesiska marknaden. Det finns nämligen ingen kombimarknad i Kina. Har inte sett en enda premiumkombi under mina 15 besök i Kina. Men Volvo kanske ser en framtida marknad, när kinesen släpper lite på statustänket och vill ha en praktisk bil så ska det bli en V70?

Håller med Robban. Det är helt naturligt att Volvo produceras i Kina, det är där tillväxten kommer att ske. Genom att utgå från befintliga modeller och känd teknik kan man snabbt komma upp i produktion vilket är viktigt för att få del av den kinesiska marknaden.

Angående Glenns kommentarer om bilproduktion i Europa så är det väl helt enkelt så att öststaterna har lägre lönekostnader och att det är billigare att producera i dessa länder. Utsläppsrätter är väl inget som berör fordonsindustrin i någon större grad (rätta mig om jag har fel)?

Men personalkostnaderna kommer att jämna ut sig med tiden. Polen och Tjeckien är två länder som snabbt har närmat sig västeuropeisk levnadsstandard och på sikt inte kommer att kunna hålla nere lönerna i förhållande till sina grannar som t.ex. Tyskland och Sverige.

Du Robban din grannes "GolfVolvo" finns redan, hört talas om C30?? Resten du skriver är självklarheter som alla vet.

Tror Robban syftar på V30 och XC30.

I Volvos kista, vad finns kvar av Volvo i Sverige om 10-15 år?! Knappst något ....
Kina har köpt kunskap som dom nu kommer att flytta till Kina.

Det är för tidigt att säga vad detta betyder för arbetstillfällena i Sverige, klart att Volvo ska tillverkas i Kina för den marknaden, men visst är det illavarslande att de skall tillverka S30 och V70, mera naturligt hade varit S80 som det sägs vara mycket större efterfrågan på där. Volvo kommer att tappa enormt i försäljning i Sverige och något i europa om de börjar sälja kinesbilar här, men å andra sidan är Sverige en mycket liten marknad....så vi får se

Precis som Lundgren skriver, kombi i Kina är helt osäljbart i dagsläget. Mer attraktiva skulle S90 och S40L vara. SAAB ligger däremot rätt i biltyp med 9-5, om man nu lyckas övertyga Kineserna att en bil med flygarv passar baksätespassagerarna lika bra som föraren.

Sälja Kina-tillverkade bilar i Europa är knappast aktuellt. Fabriken i Kina är till för att mätta den växande inhemska marknaden och möjligen närliggande asiatiska länder.

USA och Europa kommer även fortsättningsvis att försörjas av fabrikerna i Sverige och Belgien. Hur det blir på längre sikt kan man naturligtvis fundera på men jag tror absolut inte att Europatillverkningen kommer att försvinna. Det vore helt förödande för Volvos varumärke och det tror jag också Geely-ledningen är fullt medvetna om.

Att inte Volvobilarna byggda i Kina kommer utanför Kina. Den kvaliten som dom har idag är under all kritik och skulle "döda" Volvo märket för all framtid.

Tur att Mona och rödgröna röran tar över i höst, när Kina och öst staterna tar våra jobb.

Då kan vi alla få medborgarlön och 80% A-kassa. Låt kineserna jobba så cashar vi in stålar från nya regeringen utan att behöva göra ett dugg.

Se nu till att rösta på Mona&Co så slipper vi jobba.

Tillverka och sälja V70 i Kina?

HA HA HA tillåt mig skratta, I kina och resterande asien är det bara sedan bilar som gäller.
Kör du en kombi skulle folk bara titta nyfiken och med förundran...och plötsligt har man fått bonde stämpeln på sig.

Helt rätt, Kinamoppar ska tillverkas i Kina.


Volvo = Kinamoppe

Säger som andra hoppas deras tillverkade Volvo bilar stannar i Kina. En sak jag skulle vilja se är att Volvo S80L börjar tillverkas även här i Sverige eller i Belgien. Tror att den skulle kunna lite köpare även här i Europa och i Amerika.

Är det Volvo PVs totala FoU som skall flytta till Kina eller är det tänkt att endast den "kinesiska" FoU:n ska ligga i Kina?

Fabriken är avsedd för kinamarknaden. De europeiska är till för resten vilket motsvarar ca 400.000 enhetet. Glöm att dom skulle läggas ned. FoU kommer däremot att kraftigt reduceras, minst 50% bort. På sikt är ambitionen att Kina tar över huvudutv. men att vi specialanpassar. På sikt alltså, nu är det tvärtom. När volvo och ford skiljdes så tappade man lika mycket vilket man löste med att ta bort 2500 konsulter.

Framtiden är rätt ljus ändå.