Huldt: Jakten på den perfekta bilen/del 2

Det verkar vara som så att ju mer man vet om bilar, ju mer insatt man är och ju mer känslor man har för bilar, desto svårare blir det att välja en..

Jag tror att det bästa man kan göra är att bara känna efter egentligen.. Vilken bil man brinner mest för, och varför. För när man vet varför, så vet man vad man vill ha. Sen låter man alla andra bilar(som inte har det där) gå bort helt enkelt, eftersom det betyder att man inte vill ha dom, med tanke på vad dom saknar.

Tänk inte. Det bara krånglar till det.

Känn efter. Följ ditt hjärta.

...Monaro. Leta upp Top Gears provkörning av densamma och få sinnesfrid.

Heja Fredrik!!!
Äntligen har jag fått bekräftat att jag inte är ute och cyklar när det gäller den optimala bilen. Jag sitter bara och nickar med ett lite smile och något drömskt i blicken när du tar upp bil efter bil, dessa underbar klenoder. Alpine A110, var så när att köpa en engång i tiden den hade den lilla motorn och den var vit. Fick stå över eftersom den unge mannens portmonä var inte tillräckligt stor. BB 512, rysningarna går genom kroppen bara man tänker på denna undersköna bil med sin fläskiga tolva. I Malmö fanns det engång itiden en silverfärgad med äkta mattor på golvet (hualigen) som gick som vardagsbil och var alltid skitig. Den gav en ny dimension av användandet av en super bil.
Där finns så många andra &quoth vill ha" bilar men jag måste nämna två till. Porsche 365 med matt lack inga kofångare och lite grundfärg på vissa rostfläckar utrustad med motor och hjulupphängning i perfekt skick. Corvette från -68, vilka former!!!! Denna skall man bara titta på och lyssna på V8:an. Att köra den känns helt onödigt.
Trots alla dess underbara bilar så kommer min stora dröm fram hela tiden. Min stora kärleksförklaring går ständigt till Porsche 911 fram till -97. Så fort jag ser en blir jag knäsvag men bara om den är i orginalskick. Påpälsade med plastbjäfs kan dra något gammalt över sig eller skickas till araberna som inte har någon smak när det gäller bilar.
Jonas

Det är kul att fundera på vilka bilar man ska köpa! Jag antar att det faktiskt blir svårare ju större budget man har. Är man dessutom biltestare och har möjlighet att provköra det värsta som finns kan jag förstå beslutsvåndan!

För min del är det just nu Alfa GTV 3.0 från början på 2000-talet som lockar mest. Det är framförallt ljudet och den sköna responsen från den fantastiska Alfa-V6:an som attraherar, men även designmässigt tycker jag att GTV:n har mognat till en modern klassiker. De flesta svensksålda bilarna är välskötta, noggrannt servade och har ofta heller inte gått speciellt långt. För 75000-100000 kr kan man få ett toppexemplar.

Jag har alltid gillat småbilar och blir ibland vansinnigt sugen på Lancia A112 Abarth - problemet är att hitta en bil som inte rostat bort. En Mini Cooper S från -97-98, de sista bilarna av den gamla modellen som togs in till Sverige, skulle också vara intressant. På vintern vill man å andra sidan ha något mer robust och oömt att åka omkring i, en Jeep Cherokee Limited från -93 eller kanske t.o.m. en Range Rover.

Om man ska drömma sig iväg lite så är det förstås Ferrari som hägrar. Om jag samtidigt skall försöka vara ekonomiskt realistisk så handlar det väl i första hand om modellerna 308/328/348. Jag tycker dock att 80-talarna ofta ser ganska bedagade och omoderna ut, tiden har satt sina spår och jag har inte lust att lägga flera hundra tusen på en sådan. 348:an är fortfarande hyfsat modern men frågan är om man ändå inte skall lägga till ytterligare hundra tusen för en 355:a istället. De flesta tycker att en Ferrari skall vara röd men jag ser framför mig en svart 355 Berlinetta med manuell växellåda och sportavgassystem... och jag hör ljudet, ljudet!

Tror du får en gtv v6 billigare än så. Jag fick 60000 i inbyte för min svensksålda, pedantskötta -98 för sex år sedan.

Tror att en Wiesmann GT MF5 skulle passa dig. BMW V10, opraktiskt och betydligt mer spännande än ett föredrag om radonsanering. Lycka till!

Som jag skrev i del 1, det måste ju vara den bästa kombinationen av komfort, familebil och prestanda.

Köp en Lotus Excel och njut av livet

Finnes ju även med targa top.. .

///Bara med "Bruno"

Lancia Fulvia eller Lancia Stratos!
Varsågod!
Du behöver inte ens tacka mig.

Moget att gå igång på våldtagna Porschar.
Tönt.

Vi tänker i samma spår, du och jag. På tisdagsträffen i Löddeköpinge igår såg jag en Alfasud för första gången på många år.
Mycket intressantare än den Nissan 350Z med extra bling som stod i närheten.

Nissan är en bättre bil på alla sätt som en normalt funtad människa räknar. Men för en entusiast som mig själv var Alfasuden den bil som väckte mer habegär. Trots avsaknad av lister runt rutorna.

Håller med om cabrioleter. De allra flesta bilar som finns både som coupé och cabriolet är snyggare med taket på. Enstaka undantag finnes såklart.

Kanske en TVR kan vara av intresse? Kräver mycket kärlek och omvårdnad, men man får otroligt mycket kul bil för pengarna.

Eller en Marcos, enda bilmärke som jag sett ägarna diskutera hur man bäst HÖJER bilen för att kunna använda den på vanliga vägar.

Jaguar XJR är en härlig bil med gott om kraft och en underbar komfort.

BMW 3.0 Coupé eller 635/M635. Vackrare bilar har vi hittils inte fått se från Bayrarna.

Lancia Fulvia som någon redan nämnt. Vacker som få.

Man bör ej heller glömma Peugeots vackra coupéer från 70- och 80-talet. Även 505 Turbo är en klassisk prestandavagn som man ej får se så ofta.

Maserati Biturbo finns i många versioner och prisklasser. Härliga bilar.

Listan på kul objekt kan göras hur lång som helst. Det är mycket plånboken och hur villig man är att spendera timmar i garaget med att skruva som får bestämma.

Lycka till med bilvalet!

Z4 M Coupe om du vill ha mycket bil för pengarna. Tror du hittar en sån för under 300...

Hej du skrev att en Ferrari 512 BB kostar som en A6:a. Kan man fylla upp en A6:a till 1,2 miljoner med utrustning. För det är vad 512 BB med förgasare börjar på.

928 S4/GT/GTS går att hitta för 75000 - 300000

320-350 hkr och med kompressor för 70000 kr till ger 450 hkr

Praktisk kombikupe med V8 fram och låda+drivning bak.

Ställ dig sedan i kö för en 458:a

Jag tycker du skall titta lite på dina motorintressen.

Själv har jag alltid varit svag för rally, varav mina ögon fallit på dessa bilar som varit med under åren.

Grupp B monstren väcker givetvis störst habegär, men prislappen når man inte upp till, inte ens med skylift..

Själv fastnade jag för de blåa riskokarna, och för er som inte vet, är det subaru impreza..

Är nu inne på mitt tionde år med samma bil, och är fortfarande väldigt nöjd, dock är den "lätt" modiferad, men det är en annan historia.

Bilen går på grus, asfalt och is. Inhängnad(bana) eller i frihet.

Den ger mig ett leende vare sig jag är på väg till den lokala pizzerian, eller den skönt kurviga vägen i skogen..

Det är min bil med själ..

Sådana preferenser skall du ha när du letar bil, och har du inte hittat någon innan mantorp den 26e så kan jag bjuda dig på en tur i min bil med själ..

/Larsa