Augusti: VW gick om Volvo i Sverige

Grattis till Volkswagen för resultatet i augusti. Det är inte första gången vi på Volvo får se en konkurrent gå förbi oss på förstaplatsen en enskild månad, men bilförsäljning är ett maratonlopp, ingen sprint. Jag kan upplysa alla läsare om att Volvo har premiär av helt nya fantastiska Volvo S60 till helgen, och vi väntar stort intresse. Vår orderbok är välfylld, ca. 25% högre än motsvarande tid 2009 och vi lanserar två helt nya bilar till svenska folket, nya Volvo S60 och Volvo V60. Så frågan är, hur kommer september-december siffrorna se ut...
Vänliga hälsningar,
Thomas Andersson
VD Volvo Personbilar Sverige AB

Tack för gratulationerna Thomas, vi skall försöka ge Er en match fortsättningsvis. Vi har ju också lite smått och gott i pipeline...

Bästa hälsningar

Sten Forsberg
Chef Volkswagen Sverige

The game is on...
//Thomas

Tacka alla "tråkiga" Svenssons som inte har vett att köpa en annorlunda bil än grannen sin!

Gentlemen, start your engines!

Till Vd.arna: MB E klass kombi sopar banan med er....bara så ni vet....

// worlds #1 greatest hater of volvo and vw.

...nya S60 o V60 kommer inte förändra nåt, toktrånga mellanklassare räcker inte.

Inte illa att två höga chefer kommenterar en artikel i AMS!

Själv så har jag bidragit till säljresultatet och jag är inte förvånad att VW säljer bra. Det finns ingen tillverkare i branschen som har förstått premium light så bra som VW och samtidigt har ett mycket brett program med användarvänliga bilar som samtidigt har hög prestanda. Själv kör jag Golf R och är mycket nöjd med mitt val.

Jag vill samtidigt poängtera att jag har sneglat en hel del på V60 T5 som en lite mer praktiskt andrabil. Den verkar riktigt fin, men det är oroväckande att den fick så pass dåligt bagageutrymme vilket antagligen diskvalificerar den för mig.

vvw har en snygg bil och det är passat. Dom andra bilarna ser ut som gamla bilar som äldre kör runt i.

Spännande och inte oväntat. Volkswagen har ett mycket starkt modellprogram med många valmöjligheter. Volkswagens flexibilitet gällande drivlinekombinationer och utrustningsvarianter är överlägset bäst på den svenska marknaden. Vi hoppas på fler Bluemotion och Ecofuelmodeller framöver.
Grattis Volkswagen!

Hej Thomas! Kul att se att ni gratulerar en kollega! Vill ge dig ett tips! Kör Volvo som tjänstebil sedan 8 år tillbaka, och min går ut i Jan-2011. Under de 8 år jag haft tjänstebil har jag aldrig fått ett samtal från säljaren hur jag tycker bilen funkar, eller ett utskick till mig med erbjudanden etc. Sist jag köpte bil ( XC90) satt säljaren i sitt bås och " tog emot en order" inget annat. Jag tror att häri ligger mycket av VW/Audi:s framgångar, att man skickar ut broschyrer, inbjudningar, upplysningar etc. Vi har 51 tjänstebilar på mitt företag. För 5 år sedan var det näst intill bara Volvo, nu när jag tittar ut är det faktiskt mest Passat och A4..Utbilda era säljare att inte bara vara ordermottagre utan se till att vi blir omhändertagna. Om inte säljaren vill vara med i utvecklingen får han vara med i avvecklingen. VW har givetvis bra och fina produkter, men jag tror att deras sätt att vårda kunden är en större framgångsfaktor än vad de trötta Volvosäljarna tror. Lycka till i framtiden både Volvo och VW.

Min förra bil var en ny S40 T5, en ganska trevlig liten bil, men när det var dags för ny bil härom året så föll valet helt utan konkurrens på en Passat EcoFuel. Helst sneglar jag på de dyrare tyskarna - Audi och BMW - men VW levererar en nästan lika bra bilupplevelse för mycket mindre pengar.

Jag var häromveckan och provkörde lite nya bilar, trots två år kvar på avtalet. Bl. a. körde jag en XC60 D5, och jag blev så gravt besviken. Det är en jättesnygg bil. Men interiören matchar inte en bil i den prisklassen. Och framförallt var den hemsk att köra. Helt död styrning. Stum broms. Trög gasrespons. Seg och korkad automatlåda. Det kändes som att köra buss. Min sambo som varit jättesugen på en XC60 tyckte samma - hon vill nu absolut inte ha en sån. Jämförelsevis känns min mycket motorsvagare Passat knivskarp och mycket rappare. Jag har direktkontakt med bilen och upplever körningen på ett helt annat sätt.

Jag har dock höga förhoppningar om V60. Den kanske kan vara vad jag hoppades XC60 skulle vara. Snygg, i rätt prisklass, och förhoppningsvis rolig att köra. Annars blir det en ny Passat, eller om ekonomin känns stabil en 5-serie eller A6.

Kul att svenskarna har insett att det finns andra bilar än trista Volvo.

Hej Micke!
jag värdesätter dina åsikter och skulle uppskatta ett samtal för att se vad vi kan göra bättre. Ring gärna 031-597291.
Tacksam för återkoppling!
Bästa hälsningar,
Thomas

Får svenskarna bestämma väljer man visst tydligen ett trist och karaktärslöst märke till toppen... Problemet ligger bland Volvo ÅF-säljarna. Ville de verkligen jobba för att kränga bilar (finns undantag) hade man haft ointaglig ledning. Nu väljer de att sitta i sina bås o teckna de ordrar som "volvo säljer sig självt". tidigare ÅF anställd

Konstigt att det inte hänt tidigare.

Men fortfarande väljer Volvo helt fel. Vem vill ha en 2.5 liters turbo femma som biogasbil? Den drar ju massor med gas jämför mot den smartare Passat Ecofuel. Jag jämförde förbrukningen innan jag bytte. De som väljer en 2.5FT motor måste ha tomt mellan öronen.

VARFÖR släpper Volvo/Geely den största bensin femman för gasdrift??? Varför inte den lilla fyran, måste man behöva tänka åt VCC?

Vad är det för muppar på motorutvecklingen?

Nu gör de det igen - jag förvarnade dem för flera år sedan, att när S och V60 kommer ut så måste de ha med en biogas motor i de första kundbilarna.

Men icke, de tar istället ut högre priser än båda BMW och Audi tar för sina mellanklass (premium)bilar - goddag yxskaft.

Det är alltså fortfarande sig likt - med en massa små påvar som springer runt och tycker helt fel grejor.

Vi som verkligen jobbade och ställde upp för VCC var aldrig uppskattade.

Vad är Volvo V40 T5 för bil? Har du byggt den själv?

Messerschmitt, Volvo tar inte mer för S60 D3 än motsvarande bilar (prestanda) än Audi och BMW. Däremot kostar mycket riktigt S60 D3 mer än insegsmodellerna från Audi och BMW, men då snackar vi rejält mycket mindre effekt för tyskarna. Är det något ang. detta du inte förstår?

En av Volvos stora bilhandlarkedjor behöver också "ta sig i kragen" var på en verkstad igår innan stängningsdags om en förfrågan, många bakom disken men jag fick vänta,vänta och vänta, jag gick därifrån! Dom hade mer intressen med interna "problem"! Vi Volvoägare emellan brukar jämföra med privata försälningsställen som är betydligt mer tillmötesgående pä många punkter!

Volvo är ingen konkurrent till BMW på någon marknad. Det är bara önsketänkande.

Volkswagen är mycket farliga för Volvo när de springer ikapp Volvo på en liten, men för Volvo mycket viktig, marknad som Sverige.

Vi i Sverige övervärderar Volvos betydelse i bilvärlden, men visst är det härligt att vara patriot.

Roliga kommentarer, skönt att även VW & Volvo kommenterar.

Har faktisk beställt en XC60 D3 AWD denna veckan, och var i valet mellan VW & Volvo, men faktum var att Volvosäljaren var i detta läget mycket bra och kunnig, så det ihop med det att jag får lokal service utav min bil var det som var viktig. Vi som bor lite utanför storstaden, har inte snorkiga säljare som problem, men tillgång till bra Service när bilen sedan är i vår ägo. Numera så är det snart ett minne, och man vill inte åka 10-20 mil enkel resa bara för få serva bilen. Om ni har problem med säljarna, prova lite utanför storstan, och bli positivt överraskad för alla märken.

Varför hänga upp sig på en säljare?
Jag väljer bil efter vad det är för bil och inte vilken säljare det är.
Skulle aldrig falla mig in att köpa en trist S60/V60 om man kan få en BMW eller Audi för samma pris.

Man köper inte bil efter vilken säljare eller återförsäljare som säger eller gör vad. Är det detta du sitter och tänker på när du kör din bil? "Men säljaren var ju snäll och trevlig"... Man letar upp en bil som passar ens behov och smak, prioritet 1. Sedan hittar man en säljare som vill sälja, prioritet 2. Det är ni som tänker tvärtom som gör att det säljs en massa äckliga Kia, Hyundai m.m. av äckliga, sliskiga fetgubbesäljare. Välj bättre bilar istället.

Jag tvivlar på att Volvo ens själva strävar efter att bli en konkurrent till BMW, i alla fall på egenskaper som BMW är starkast på. Nya VDn har ju själv sagt i intervjuer att man inte skall satsa på att försöka kopiera andras koncept.

Sedan så överskattar nog många svenskar hur viktig den svenska marknaden är för Volvo. Sanningen är att Volvo säljer ca 85% av sina bilar utanför Sverige.

V-O-L-K kommer före V-O-L-V...


I övrigt tycker jag att det är kul att respektive märkesrepresentant är här. Kämpa på!

Fattar inte varför alla alltid ska klaga på volvo och saab. Vi är ett litet land och har två hyffsat bra biltilverkare. Endå klagar alla som fan. En fransk skulle aldrig klaga på sina egna bilmärken samt en tysk skulle aldrig köpa volvo för dom bor i tyskland och köper tyskt.. Varför köper inte svenskar svenskt ?

Läs om vad jag skrev, är du snäll. Det står "S40 T5", inte "V40 T5". Nej, jag byggde den inte själv - jag gjorde som man brukar, och beställde den hos en handlare.

förnekar sig aldrig. En mer VW fanatiker finns inte på denna jord, nyanserad? Nja....jag vet inte det. Vi får se hur det går under September månad Marcus L.....

Ja, kul för tjänstebilshjonen att klappa varandra på ryggen för man har råd med "stora dyra" bilar. VW-gruppen har ju betydlig större spridning i både pris och utbud än Volvo så det är ju lite spel mot ett mål om man ser till ALLA bilköpare.

Vi som måste slanta hela bilen själva och är "hederliga löntagare" kommer aldrig hamna i den sits att vi köper en ny volvo för 300 papp. Vi tenderar ju till att välja billigare biliar och då är det ju VW (av dessa två) som har något att sälja. Men det e ju företagsmarknaden som gäller och ser här på jobbet: alla kastade ut volvo o saab,valde bmw och gas-passaten.

Toyota störst i Augusti. Har väl varit i toppen en lång rad av år tillsammans med VW. Men efter att ha åkt på semester i Norge i sommar så slogs jag av mängden Toyota Avensis i Norge en otroligt populär bil där. Och jag kan förstå det för Avensis har verkligen en egen stil på designen. Jämför mot Passat som är totalt utslätad.

http://www.dinside.no/850266/vinnere-og-tapere-hi
ttil-i-2010

Toyota Avensis är inte bara populär i Norge, den är nog den mest köpta i Finland också i sin klass. Tråkiga men bra bilar säljer. Att olika märken och modeller är olika framgångsrika i olika länder beror inte så mycket på bilarna i sig utan på t.ex. tradition samt hur väl märkena är inarbetade på resp. marknad. Det ligger mycket lite logik och väldigt mycket känslor vid val av bil. Och det är väl bra

.. för kan det vara så att säljtavdelningen på Volkswagen Sverige kommer lite i brallorna av tanken på att passera Volvo? Skickar då in lite extra pengar i bonus till handlarna för varje extra för-registrerad bil... (läs osåld). Validiteten i registreringsstatistiken är inte kanske inte alltid hög! - Men rätt naturligt iaf. eftersom bilarna är solida och smart prissatta för medelsvensson.

Du menar att Toyota går om Volkswagen i september? Att Auris kommer att sälja mer än Golf och Avensis mer än Passat? Vi får väl se. Volvo kommer säkert att återta 1:a-platsen, men det som hände under augusti är ändå intressant och visar på en förändring i den svenska bilkulturen.

ang "2010-09-01 16:45
Insänd av: Messerschmitt"

Det verkar som att du inte fått till dig en sak ang passat TSI ecofuel.. Driftsäkerheten på den överladdade 1,4 l motorn är inte så hög. Om man nu ska tro på många trovärdiga källor. Motorn har nämligen rasat efter ett par tusen mil, runt 4000mil säger en del. Vilket har lett till motorbyte. Fråga gärna en taxiförare nästa gång du åker taxi, kan nästan garantera att denne känner till problemet. Samtidigt kan du även fråga om denne vet något om Volvos gasbil, och vad åsikten är om den.

Än så länge har ingen 2,5 FT som är ombyggd till gas havererat. Varför detta då? För att den är en genomtänkt, väl prövad maskin med förstärkta ventilsäten m.m. Så mycket mer än passaten drar den inte som du verkar vara övertygad om. Tvärtom så är det svårt att få ner passaten till den förbrukningen som den är specad för. Då får man köra med ägget under foten och en del medvind.
Volvon går snålare än vad den är specad till, dessutom betydligt längre räckvidd än de 30mil som oxå står i spec.
41 mil på 26 kubikmeter gas= 0,63 kubik per mil.
..men kanske uppskattar motorhaveri så fortsätt önska dig en VW Passat ecofuel..

Det låter jättemärkligt, det du skriver, för min upplevelse är tvärtom. Jag har inte hört något om det. På forumet forumgas.se hänger väldigt många ägare till EcoFuel-passaten, och ingen har rapporterat om några problem med själva motorn. 1.4 TSI TwinCharger är en väldigt beprövad motor som vunnit "International Engine of the Year Award" 2006, 2009 och 2010. Den har sålts i extremt stor upplaga både av VW och Seat. Jag har däremot hört om en del problem med den sjuväxlade DSG-lådan, men ganska få.

Vad gäller förbrukningssifrorna har jag också motsatt uppfattning. Jag har själv (som jag skrivit tidigare i den här tråden) ägt en bil med Volvos lättrycksfemma, och den var extremt törstig - i min S40 körde jag den på 1.1 l/mil. Pappas senaste tre bilar har varit femcylindriga Volvos och han klagar ofta på svårigheten att nå de angivna siffrorna.

Passaten kör jag oftast runt 45 mil på en tank (jag har väldigt tung högerfot) men har varit uppe i 55 mil på en tank. Andra på forumgas.se har nått över 60 mil på en tank. De taxiförare jag pratat med om 2.5FT BiFuel har varit väldigt missnöjda med framförallt förbrukningen (en förare på Taxi Göteborg tyckte bilen var helt oanvändbar och skulle byta den snarast - han brukade komma 25 mil per tank) men också över det begränsade lastutrymmet.

Lustigt att man kan ha så radikalt motsatta uppfattningar

Vart får du Toyota ifrån? är handlar det om VW och Volvo! Men visst som bil är faktiskt Auris väldigt underskattad så även Avensis som är enligt min smak betydligt snyggare bil än tex Passat som är alldeles för utslätad och könlös.

Sedan är det som sagt bara en engångsföretelse att VW passerar Volvo en månad Augusti så var det förra året också. Medan i September var ordningen återställd igen. Så kommer det att bli i slutet av året också. VW får börja att hålla uppsikt bakåt i backspegeln för där finns en rival som de inte ska räkna ut de närmaste åren i försäljning i Sverige. VW ska koncentrera sig på det och inte gapa över förmycket på den svenska bilmarknaden.

Hej
Det är rätt många av er som kommenterar här som skulle behöva tänka igenom och läsa era egna kommentarer innan ni postar dem. Ni framstår som rent korkade.

Tack alla ni andra.

/Skoda?

Lästa på Facebook att alla Volvohandlare har öppet hus nu i helgen. Tycker det ska bli grymt intressant att äntligen få testa bilen som det skrivits så mycket om. Såg den på STCC och den gav starkt intryck. Sticker ut betydligt mer än vilken Folka som helst.

Verkar vara pådrag hos Volvohandlarna, tror knappast de sitter och sover nu. Återkommer eventuellt med rapport!

http://www.facebook.com/Volvopersonbilarsverige

Handlarens beteende är viktigt. I valet mellan 2 bilar avgör det bemötande jag får vid köpet. Är det dåligt där kan jag inte förvänta mig att det ska bli bättre när jag redan är kund. Mycket handlar om att skapa lojalitet, den som klarar det har mycket att vinna. Nä, nu blir det en sväng till Volvohandlaren Provkörning av S60 står på dagens agenda! http://www.youtube.com/watch?v=g7nKrvddaVo

Men ska köpa en V60 eventuellt. Då denna tillverkas i Sverige. Med D-3 motor och automat samt momentumpkt a 325000kkr.

Men den har konkurrenter i Toyota Avensis kombi 2,2 D-cat automat premiumpkt. Och Honda Accord 2,2 Tourer automat Executivepkt dock ej fått pris än på dessa.

Robert, det skulle aldrig falla mig in att köpa en Volvo pga att det är en trevlig säljare. Jag vill köpa en bil jag tycker om oavsett hur säljaren är.

VW ägs till 20 procent av Niedersachsen, sedan äger säkert Hamburg något också, 17 procent ägas av gulfstaten Qatar.

då tillskillnad från Volvo PV som numera är kinesiskt helstatligt...

SAAB är dock fortfarande privat på pappret.

I Usa och Kina växer dom stort. I Europa säljer dom bra. Nu kommer det pickuper och nya Toureg konkurrerar mot Toyota i mellanöstern där dom inte sålt alls förut. Verkstäderna verkar skärpa till sig. kanske köper dom alfa romeo Älskar alfa men kvaliten kan bli bättre. Glöm inte att VW är
VW
AUDI
SKODA
SEAT
LAMBO
BENTLEY
PORSCHE
BUGATTI
säkert fler märken därtill.

"kvalitet" nej tack!

Volvo helstatligt? Har du lust att utveckla det lite?

Vad jag vet så ägs 51% av privatägda Geely.