Insignia blir miljöbil - med 220 hk

Plötsligt känns 9-5 ännu dummare än tidigare.

Såklart GM äger fortfarande Opel medans Saab är ute och flyger ensam för tillfället. Saab 9-3 känns fortfarande som en finare bil än insignia men den är faaktiskt riktigt fin för att vara en Opel. Men undrar om dom kommer upp i Audi klass? Kanske om några år.

Saab 9-5 finns som BioPower med 220 hk, XWD och automatlåda. Så vad är det som är så dumt?

Markus: Priset t.ex...
Johan: Du skriver "Saab 9-3 känns fortfarande som en finare bil än insignia"
Har du haft en 9-3 nån gång och inte bara provkört? Jag har haft 2 st 9-3 SS och på den ena pajade växellådan efter 6000 mil samt att knappar etc i inredningen flög som popcorn. Kvalitet, nix.
Tror och hoppas Insignian är bättre och kan absolut tänka mig en Turbo E85.

Nej har inte ägt någon och jag vet att deras växellådor är ett gissel. Menade nog mer utseende speciellt efter -08 lyftet..Tycker grillen är i Audi klass och väldigt tilltalande. Skulle nog satsa på automat om jag köpte saab. Jag testar olika och kanske opel eller saab nästa gång om jag inte fastnar hos Audi eller VW

9-5 är till, minst, 80% utvecklad av OPEL.

AWD är helt utvecklad av SAAB.

...eller haldex...

Håller med dig, efter faceliften är den klart snyggare än tidigare, dock en föråldrad bil, hoppas dom får chansen att göra den nya 9-3-an

Matte, om du hade trassel med lådan i en 9-3 ss så var den utvecklad av GM powertrain och då kanske det inte är så smart att välja Opel. F.ö har jag inte hört att de lådorna skulle vara dåliga.
Håller annars med om att 9-3an är riktigt snygg efter faceliften, snyggast i klassen om du frågar mig. Jag förstår inte varför den inte såg ut sådan från början, jag har för mig att konceptbilen hade just den fronten som sen kom 2007.

Matte: Om det var en 6-växlad låda du hade så kanske du skulle tänka till på Opelvalet engång till. Nämligen dom som utvecklat den. E85 och fyrhjulsdriften är det dock några av de få saker som SAAB lyckats kriga fram i stora GM.

Eftersom Saab och Opel delar drivlinor så är detta ett smakprov vad som kommer att hända med 9-5 framöver.

Jarl: Om du kollar Bygg-bil-funktionerna på www.saabsverige.com så ser du att även Saab är på G med 220 hk BioPower. Ska vi gissa att det är en Saab-motor som hittat ned i Insignia också?

Hur kan då Saab 9-5 kännas dum för att Insignia får en Saab-motor?

Eller du kanske är mer inne på dieselsidan?
Chassiet är fortfarande bättre i Saaben och för övrigt;
Ändra värmen så märker du skillnad mellan Opel Insignia och Saab 9-5 i kvalitétskänsla.

Varför blanda in 9-3 i det här resonemanget föresten. Det är ju en mycket mindre bil, med allt vad det för med sig.
Matte har nog föresten haft maximal otur med sina 9-3or.
En av körskkollärarna hade en när jag tog körkort (första årsmodellen) och med kunskap i den kvinnans temperament kan jag säga att hon knappast varit tyst om den krånglat lika mycket...

Den, sannolikt, sista SAAB motorn som SAAB ("Södertälje&quot utvecklade var den som slutade sina dagar i första generationen 9-5.

Därefter har SAAB/GM Powertrain gjort modifieringar av skilda GM motorer.

Det är riktigt att SAAB använder Haldex komponenter i sin AWD.

Någon här säger att växellådan i en Saab 9-3 tog slut vid 6-tusen mil. Jag slår vad om att den växellådan var med om mycket misshandel, faktum är att det är många som inte kan köra med manuell låda bl.a. utan hårda ryck. Samma sak med koppling, vissa sliter ner den på nolltid medan den håller bilen ut för andra

Nu har vi tjabbat färdigt om Saab på denna tråd. Opel börjar göra snygga bilar bravo och kommer blir det miljöbilar så ännu bättre.

..är det ju artikeln handlar om. Varför allt käbbel om SAAB som inte hör hemma här.
Har ingen järnkoll på var och vem som utvecklat vad men Haldex är ju inte som sagts SAAB.
Opel i rätt riktning igen kommer att höja ribban ytterligare.Körglada bilar med Astra OPC på ingående.
Vidareutveckling av befintliga motorer är ju bara vardag för tillverkarna och för att göra bilarna attraktiva,detta har gjorts av Opel i detta fall om det nu var svårt att förstå.

220 hästar i en miljöbil? Är det fel på oss som köper bilar eller på kraven??

Alla motorer görs i Opels/GMs fabriker därmed kan vi säga att troligen, får inte Saab sedda motorer eftersom det inte är ens planerade till Saab..

Det är GM alltihop.

Och därmed kommer de förmodligen också att hamna i Saab 9-5 eftersom den var en GM-bil när den konstruerandes.
Kontrakten som skrevs mellan Saab/Spyker och GM handlar just om hur mycket Saab kan/får/ska köpa av GM. Glöm inte att GM tjänar pengar på att sälja grejer till Saab.