Hoppa till innehåll

Första utländska bilfabriken i Ryssland

Den asiatiska tillverkaren startar den första utländska fullskaliga bilfabriken i Ryssland. 1.300 personer är anställda och många har tränats i Korea och Tjeckien. Målet är över 100.000 bilar i år. Hyundais nya fabrik i St. Petersburg – den sjätte utanför Sydkorea – står nu klar. "Det här är ett historiskt ögonblick, inte bara för Hyundai […]

Den asiatiska tillverkaren startar den första utländska fullskaliga bilfabriken i Ryssland. 1.300 personer är anställda och många har tränats i Korea och Tjeckien. Målet är över 100.000 bilar i år.

Första utländska bilfabriken i Ryssland

Hyundais nya fabrik i St. Petersburg – den sjätte utanför Sydkorea – står nu klar.

"Det här är ett historiskt ögonblick, inte bara för Hyundai utan också för Ryssland. Hyundai är den första

utländska biltillverkaren som öppnar en fullskalig bilfabrik i landet", sa Mr. Chun, chef vid HMMR som ett helägt dotterbolag till Hyundai Motor Company.

Fabriken har hittills anställt drygt 1.300 personer, många har tränats i Hyundais fabriker i såväl Korea som Tjeckien. Till 2012 kommer 5.300 personer att ha fått jobb i den nya fabriksanläggningen.

I år beräknas produktionen uppgå till 105.000 bilar men redan nästa år skall produktionstakten öka till 150.000 bilar.

På grund av de höga importtullarna (30 procent) är det fördelaktigt med ryska sammansättningsfabriker (så kallad "knock down" produktion, antingen SKD eller CKD) och de bilarna ökade kraftigt under 2010. Enligt ryska "Autostat" ökade de utländska modellerna som producerats i Ryssland med hela 94 procent till 419.000 bilar. Ökningen av importerade bilar var mera måttlig, upp 21 procent under 2010.

GM tillverkar bilar tillsammans med AvtoVAZ, GAZ är inne i slutskedet av förhandlingar med VW Group om produktion i Nizhny Novgorod och förutom dessa stora ryska tillverkare har också Ford, Peugeot, Citroën, Toyota, Nissan, Renault och VW Group produktion i Ryssland.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Bildesignens nästa steg: Från Saab till Concept Three

Bilparken i dag är tämligen generisk. Det räcker med att lyfta blicken en gång för att få en känsla för bilarna som trafikerar våra vägar. Suvar och crossovers. Åtminstone för den elektrifierade bilparken.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Så lyckas Nissan göra comeback i Ryssland

Många bilmärken lämnade Ryssland efter invasionen av Ukraina. Nu tar sig Nissan tillbaka bakvägen med ett nytt bilmärke – Oting.

Recharge

Rysslands första elbil: Avtotor Amber

Ryssarna ger sig in i elbilsracet och tar fram sin första egenutvecklade elbil. Nu blev vi sugna på att mikra några bilgodisar.

Recharge

Stort försäljningsras efter att ha lämnat Ryssland

Renault har drabbats rejält av den ryska invasionen i Ukraina. Den franska tillverkaren rapporterar väldigt låga försäljningssiffror till följd av att man drog sig ur Ryssland.

Nissan förlänger nedstängning i Ryssland

Nissan har valt att stanna kvar i Ryssland trots landets invasion av Ukraina men kommer däremot förlänga nedstängningen av produktionen med sex månader.