Sveriges snålaste kombibilar

Man skriver:
Vi testar de fem bästa miljöbilarna:
Varför är inte VW Passat Variant med?
Är den inte en av dom bästa som faktiskt vinner test efter test. Troligen för att det skulle bli "spel mot ett mål" och det vill ju inte AMS. Ska bli kul och se om dom lyckas få Saaben att bli bäst.

Men bryr ni er så lite om vilken plats Mercedes får (kommer alltid sist av 3 tyskarna) att ni slängt in en sedan i ett kombitest?
(jag har inte fått mitt nummer ännu)

Ja får också en skum känsla. Kanske är en sån Fem bilar en ska bort-lek a la Fem myror

Det fattas en Passat BlueMotion, så är det bara...

Matte>Passaten är nog inte med för att kvaliteten är för låg, oilsludge, havererad ACC, står länge på verkstad för varje fel för att inte tala om en tämligen kass förarmiljö. Tyvärr, den platsar inte helt enkelt

Du låter som en kille som känner en snubbe som känner en gubbe som påstod att han ägt en dålig Passat.

Själv vet jag ingen som äger en Passat. Däremot har jag läst biltidningar i ett dussintal år, och det intrycket jag fått är att Passat är en bil med aningen bättre kvalitet än medelbilen som vinner vartannat test den är med i. Tror jag hellre litar på de hundratals biltidningar jag läst i stället för ditt skitsnack...

Saab är ingen jävla drömbil eller lyxkryssare!
Såna dåliga skriverier för att försöka hotta upp varumärket hela tiden, speciellt på AMS.

Passaten konkurrerar inte i detta gäng. Detta är premiumbilar så då är det Audi som får försvara VW-färger. Lite roligt att MB representeras av en sedan i kombitestet...

Otroligt märkligt att Saab 9-3 är med samtidigt som VW Passat fattas. Saab 9-3 är näppeligen en bra bil på något sätt som är värt att nämna i ett test år 2011 och den är knappast någon utav de fem bästa miljöbilarna. Att den säljs överhuvudtaget beror på ren nationalromantik och för att man inte vet bättre. VW Passat erbjuds samtidigt i minst tre miljöbilsversioner med olika bränslen: som TSI 160 E85, TSI 150 Ecofuel Biogas och TDI 105/140 Diesel.

Och så ett litet inlägg till Micke: "Den genomsnittliga körsträckan (mätarställningen) för bilarna varierade från 2 360 till 10 455 mil. Exempel på bilmodeller som har lång medelkörsträcka då de kommer till första besiktningen och samtidigt har mycket få underkända bilar är Audi Allroad, A6 och A4, Volkswagen Passat samt Skoda Octavia med körsträckor i genomsnitt från 8 600 till 9 800 mil och andel underkända bilar på modellrelaterade fel mellan 0,1 och 1,4 procent." Källa: Bilprovningen.se

Kravet var under 120 g/km för att vara med i testet. Mercedes uppfyller bara kravet som sedan därför får den vara med istället för kombin. Saab kom sist så inget mygel från AMS sida som ni påstår. Detta var ett test för premium bilar, alltså ingen passat.

Saaben är med eftersom den är den starkaste av de bilar som klarar "miljöbilsgränsen". Att den sedan inte vinner är rätt självklart, eller hur?

Jag är lite nyfiken på testresultatet, jag bor i tyskland och här finns inte tidningen...
För övrigt tycker jag att Passat absolut borde vara med, den säljer mer än någon annan bil som är med i detta testet och konsumenterna är onekligen intresserade av att veta hur den står sig mot konkurrenterna.
Någon som vet hur resultatet i testet blev?

Håkan och Marcus L är typer som jag inte vill ha till kompisar.

Passaten är helt enkelt för ful för att få vara med. Men i ett fulhetstest skulle den förmodligen vinna.

Du kan köpa tidningen elektroniskt.
Vet inte grundförutsättningarna, men om det var sub-120g så finns det väl en orsak varför vissa bilar är med.

Oilsludge: Är ett problem som hela bilindustrin brottas med! Vissa har mindre problem och vissa har mer! Det är bara att Googla och läsa!!!

Att säg att Passaten har dålig kvalite pga oilsludge, jämnfört med övriga märken i testet är ett bevis på okunskap!

behöver ni inte fundera på. köper man ams så vet man att bmw vinner fast modellen är trång, mycket gammal och omodern jämfört med dom andra(ej saab). Men den vinner ändå. Ibland vinner audi, dom har väl börjat sponsra bättre. Åk och provkör så märker du snabbt vem som är bäst.

Är det jag som är alltför bakis eller är det en c-klass sedan med i kombitestet enligt bilden?

Frågan är hur mycket bättre dessa premium kombibilar är mot dessa som är mycket mer intressanta (Alla finns som miljöbil & kostar strax över 200.000kr).

Opel Asta Sport Tourer
Skoda Octavia
Ford Focus
Renault Mégane
VW Golf Variant

Hur kan ens en 10 år gammal bil som Saab 9 3 få vara med i testen? Den borde stå på museumet i Trollhättan.

Annars tycker jag testen var helt ok.

Undrar varför de inte testar EU-moppar istället...de är ännu billigare.

Osedvanligt ogenomtänkt kommentar. Många är intressarade av bilar i denna storleksklass och inte klassen mindre som du.

Hahaha!

C-klass sedan tar sig an de övriga i kombiklassen... För min del vinner den det här testet ändå, men köper att den kommer sist i ronden "bagageutrymme".

Ni som saknar Passat (och Mondeo?) borde ha i åtanke att testet uppenbarligen är för bilar en nr mindre än Passat.

..och vad är det för fel med att 3-serien och Saab 9-3 är "gamla"? Driftsäkerhetsmässigt (inga barnsjukdomar) är det en fördel, prismässigt också.

3-serien lika säker som V60:n? Hahaha! Vilket kvalificerat skitsnack! Ni ger dem båda 4,5 i säkerhetsbetyg, detta är sannerligen tragiskt! Lägg till att BMW:n är bakhjulsdriven i detta snörika land och man förstår hur tyskfärgade ni är... I testet framkommer dessutom att Volvo:n är snålast, billigast, komfortablast och mest flexibel. Med detta sagt så blir slutresultatet minst sagt oförståeligt! Jag är mycket besviken...

Säkerhetsbetyget består bland annat av betyget i EuroNCAP:s krockprov och än så länge är V60 otestad.

Vi skulle dock bli mycket förvånade om den inte grejade en femma.

Med vänlig hälsning

Fredrik Langendorf
testavdelningen

du har nog blivit lurad, för 10 år sen såldes endast 9-3 gen 1. Det här är gen 2, den kom i sedanutförande 2003, SC 2005 och facelift 2007 och makeup 2011. Dessutom är den och BMWn snyggast och starkast. Jag tycker dock att C-class combin är snygg medans sedanen är ful, när det gäller V60n tycker jag tvärtom, V60 ful, S60 snygg. Men Saaben går inte att se sig mätt på.

V60 är faktiskt testad av Euro NCAP...den fick fullpott och bästa resultat av alal bilar hittills när det kommer till säkerhetsassistans utrustning så som City Safety och Pedestrian Detection etc...

Till Linus Knuts:

För 15 år sedan hade det varit relevant med framhjulsdrift som en fördel rent säkerhetsmässigt. Inte idag när antispinn är att betrakta som standard på bakhjulsdrivna bilar. Skulle t.o.m. gå så långt att säga att jag hellre kör en bakhjulsdriven bil i snön idag än en framhjulsdriven. Så mycket har hänt på den fronten.

Håller med dig fullständigt! Har alltid åkt bakhjulsdrivet och nu med antispinn/antisladd sytemet på den BMW jag har nu är det en ren fröjd på vintern! Går imponerande stabilt och väljer den alla gånger framför våran andra bil med fwd. Nä jag tycker fwd vill mest kana rakt fram överallt på vintern.

Personligen så känner jag trots allt att rent säkerhetsmässigt så är framhjulsdrift bäst, det gäller även i nästan alla vintertester jag har läst genom åren. Sen har ni säkert alldeles rätt i att skillnaden inte är så stor längre tack vare antisladd/antispinn.

Tack också till redaktionen för svar! Men jag ställer mig fortfarande oförstående till säkerhetsbetyget. Dels saknar BMW:n vissa säkerhetsdetaljer som gör Volvon bättre. V60:n är dessutom bättre i Euro-Ncaptesterna OCH Volvo har bevisligen bäst whiplash-skydd där BMW har visat sig vara relativt svaga.

Tack för mig leverpastej!

Jag: jag har också hört folk som gått från framhjulsdrift till BMW som tycker de är bra att köra, men för rättvisans jämförelse mot FWD borde du nog testa en ny X-drive eller Quattro. Glider garanterat inte rakt fram längre, jag har den nya A4Q och den har närmast karaktären av en ovanligt säker överstyrd bil i vinterhalkan, dock utan dess nackdelar och är otroligt konsekvent i sitt uppförande. Så länge jag har möjlighet att välja kommer jag inte att överge quattron.

Jag håller med om att BMW kan kännas bra som vinterbilar. Tyvärr för mig så pajade hjul-sensorerna varje vinter så det kändes inte så säkert ändå. Men detta var på E39an, hoppas de har fått bättre fix på detta nu.

Har ägt tre e39 men bara bytt en abs sensor som glappade så det är inget jag haft otur med. funkat ypperligt bra vintertid, men a och o är bra dubbdäck på en BMW tycker jag, de som klagar på vinteregenskaperna på en modern BMW kör ofta på dubbfria däck skulle jag tro. BMWs x-drive spöar faktiskt audi quattro och har nog marknadens bästa 4wd system för de som vill ha driv på alla fyra. Gå in själva på youtube och titta på tex denna: http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

Sigge, du kanske borde kolla upp lite fakta... Du skriver ”Många är intresserade av bilar i denna storleksklass och inte klassen mindre som du.” På vilket sätt är de fem bilarna som jag skrev upp mindre än de som är med i testet? Jag tror att VW Golf Variant, Opel Astra Kombi & Ford Focus Kombi hade inte gjort bort sig i detta test som Sveriges snålaste & bästa kombi i denna storleksklass. Men bäst & snyggast nej.

Varesig du vill det eller ej räknar du upp bilar som räknas till en storleksklass mindre.

Var glad för att dom gör en tidning överhuvudtaget. Och hittar på nya artiklar. Om ni inte gillar vad som skrivs... Gör en egen tidning. Gurra G

Eller som jag skulle ha sagt: ge f-n i och läs tidningen då om det bara ska gnällas.