FILM: Därför är Aston Martin Cygnet svindyr

Det roliga är att det fortfarande ser ut som en IQ.

Det spelar ingen roll hur mycket man borstar en gris. Det är fortfarande en gris. En dyyyyr gris....

jag ar inte saker pa att paint finishen blir battre med hand spray jamf med en optimerad robot paint line.....

Inredningen ar dock imponerande craftmanship

Om Cygnet kostar fr 360.000 kr, och man är seriös spekulant på en Aston Martin så har man nog kulor så man kan köpa sig en Vantage V8 och få en ordentlig Aston.
Känns lite som att hur man än vrider och vänder på det så är Cygnet en av de bilar som allra bäst signalerar att köparen har pengar, men inte en gnutta förnuft. Och en oerhörd fåfänga.

Fel utgångsmaterial. Naturligtvis borde den byggt på Mini men det tillät troligtvis inte BMW.

Det är väl Toyota som är med och trycker på för att göra IQ mer märkvärdig.

Är man så dum att man betalar så mycket
när redan Toyotas version är för dyr

Ny Yaris 2011 ägare för 140,000
Tobbe

Jag har följt detta och det var Aston som ville, och de hade sökt länge efter rätt utgångsmaterial, ha IQ.

Varför? Jo, den är lika liten som en SMART men bättre i allt!

Körkänsla (upplevs som större bil än vad den är, jag har kört den själv), krocksäkerhet och utrymmen...

Inget av detta klarar SMART.

Denna bil har ju även nackkuddar för att klara en rejälsmäll...Att denna sedan frömodligen fungerar kladerfritt kanske inet alla gillar, men det tror jag kunden gör..SiggeN är just en sådan som inte gillar att saker skall fungera...

Ps
Mini har haft en del elfel som inte riktigt anstår en Premium bil... ,

Förutom att vara liten nog att fungera i extremt trång stadsmiljö höjer den Aston Martins miljöprofil, vilket antagligen också är viktigt. Den är ju som bekant den snålaste bilen i utbudet.

Gunnar...ditt ordval berättar mest om dig själv.

Anledningen till att Mini inte släppte till bilar är att man låtit Rolls-Royce göra en lyx-Mini.

Naturligtvis förväntar jag mig lämpliga åtgärder ifrån AMS. Troligtvis avstängning av Gunnar.

Jögge...en "rejäl smäll" bakifrån med huvudet 5 cm ifrån bakrutan kan inte sluta annat än i katastrof.

Co2-lagkrav tvingar fram liknande bastarder. Synd om Aston Martin.

All modifering(skinnsitt, färgen och all annat) kostar totalt tjugo tusen, sen två små Aston-Martin logo kostar 200000

En bil som skulle passa in bra från aston martin är en BILLIG fyrdörars sedan och inte en cygnet -_-

ncc-1701-e: Lönsamheten är säkert god, men knappast så god. Bara materialkostnader är antagligen långt över det du skrivit. Sen skall du lägga till utvecklings-, marknadsförings- och personalkostnader, bland annat.

Visst är detta ett extremfall, men ärligt talat, detta händer ju HELA tiden i bilvärlden i dag.

SiggeN Alltså följer inte Aston Martin med i tiden vad som efterfrågas och kommande lagkrav. Amatörmässigt i såfall enligt mig. Jag tycker det är ett smart val av Aston att välja IQ en mycket bra grund att bygga på med hög kvalitet i karossen. Jag har själv sett hur gedigen den är konstruerad.

leif...va? Uppe lite för sent?

SiggeN, hur orkar du, vad är det för fel på dig? Består hela ditt liv av hatet mot Toyota/Lexus?
Tror inte det finns en enda person som uppskattar din närvare här. Kan du inte bara lägga ner, gå och lek med de som är på din nivå, ta din EPA traktor och bränn lite däck. Vi är så trötta på dig!

gmc...försök komma med argument istället för personangrepp.

Du gör dig bara löjlig!

Hur många olika signaturer behöver du? Pajas!

Har den choke som man kan dra ut och hänga upp handväskan på?

1. Jag har en signatur
2. Du förstår inte vettiga argument. Du vill bara skapa idiotiska diskussioner.
3. Jag är här bara för att jag gillar bilar, men du förpestar alla diskussioner.

Sist men inte minst, läs dina kommentarer ett par gånger innan du skickar in de, ställ dig följande frågor: är dessa relevanta, intressanta för någon?

Om svaret är nej på någon av frågorna ska du låta bli att skicka in det, simple is that!

gmc...Sista inlägget till dig...läs dina egna kommentarer. Vad har du för argument? Vad har du tillfört?

Håller med HMV samt iqfiskmås!

SiggeN skrev till mig ang en rejäl smäll, att bara 5 cm bakom huvudet- SiggeN hallå!? Det är just därför som de var flest med krockkudde för nacken för baksätespass...

Iqfiskmås, jag skrattade högt när det stod om choken o handväskan!

Ber om ursäkt för stavningen. Det skall bl.a. Vara "först" ..

Jögge...och du tror det hjälper mot en lastbil som trycker ihop bakändan? Ingen krockkudde i världen hjälper när man sitter i deformationszonen.

Du är så klok...Not!

Det förstår jag med, men den är lika stark som många större bilar...det borde du med kunna förstå..

Visste du att Yaris är säkrare än Volvo 945..se klippet på YOu tube som Folksam har gjort!

Yaris om du inte vet, är en bil i klassen mindre än Golf, och VOlvo är en bil som klassas som en stor bil.

De borde vara så att en stor bil dvs Volvon 945 enkelt borde krossa Yaris, den lilla bilen! den som är i den mindre klassen än Golf...

Lustigt nog så klarar sig krock dockan bra i Yarisen! Alltså den lillla bilen!, vilket förvånade testpersonalen!

Så mycket har utvecklingen gått framåt.. så krockar lilla IQ med en mellanklass bil så står den sig nog rätt bra, det är den storleken som Claes Tingwall anser är den storleken som generellt borde vara mest förekommande i sverige.

Jögge...i "större bilar" är det inte du som är deformationszonen.

Vad har Yaris med dina tidigare uttalande att göra? och Volvo 940 ifrån 90-talet?

När förnuftetet tryter börjar förlämpningarna. Jag håller mig för god för sådant trams.