Bentleys nya crossover blir hybriddriven

Vad ända in i glödheta är det med SUV:ar? De är dyrare, törstigare, instabilare och inte nämnvärt mer utrymmeseffektiva än en normal kombi.
Och nu börjar gamla anrika sportbilstillverkare bygga dess missfoster? Märkesprostitution å det grövsta. Fy sjutton.

Sen när handlar Bentley om att vara billig, bränslesnål eller uttrymmeseffektiv??
En Bentley köper man för utseénde, image och bekvämlighet, vill man ha det du snackar om kan man köpa en Dacia Logan MPV och vara nöjd med det.
Jag tycker därremot att det ska bli väldigt intressant och se hur resultatet blir!

Sen när handlar Bentley om att vara billig, bränslesnål eller uttrymmeseffektiv??
En Bentley köper man för utseénde, image och bekvämlighet, vill man ha det du snackar om kan man köpa en Dacia Logan MPV och vara nöjd med det.
Jag tycker därremot att det ska bli väldigt intressant och se hur resultatet blir!

Allt handlar om att sitta liiite högre än alla andra.

När Cayenne är den bil som säljer mest av Porsches modeller så är det naturligt att Bentley siktar på detta segment.

Kommer att sitta helt rätt som snäppet högre prestige mässigt än Cayenne och Range Rover.

David, jag menar inte att Bentley skulle vara någon kombi. Jag syftade på bilar i allmänhet i den första paragrafen i mitt inlägg
Vad jag vill säga är att jag har svårt att förstå varför man vill köpa en SUV om man inte bor på en plats som motiverar det? I mina ögon har SUV:arna inga reella fördelar så länge det inte handlar om de med ordentliga terrängegenskaper såsom Land Rover, Land Cruiser mfl.
Det är en sorglig syn med alla dessa uppblåsta klumpar ute på vägarna. Du må sitta upphöjd till skyarna, men totalt bortkopplad från vägen.

Hursomhelst förstår jag att det är ett marknadsstrategiskt smart beslut av Bentley att satsa på en SUV. Jag bara önskar att det inte var befogat och aldrig behövts.

För min del så har jag svårt att se hur en stor sedan kan konkurrera komfortmässigt på våra svenska skitvägar med en stor SUV, som med högre markfrigång och mjukare fjädring vinner den matchen 9/10 gånger.

Erik.S

De som köper suvar tycker väl precis som jag att en kombi känns otroligt tråkig och rent ut sagt "gubbig" medans en SUV kan vara fräck samtidigt som praktisk. Ur miljöperspektiv behöver ju inte en SUV vara omiljövänlig heller, beror ju helt på vilken motor man väljer. Bl.a läst att en Range Rover V8 med diesel ska vara mer miljövänlig än en Prius p.g.a hur fruktansvärt tillverkningen smutsar ner med Litium utvinningen till batterierna och då de transporterar delarna runt hela jorden. En V8 är väll dock aldrig ett bra val när man ska köpa en miljöbil, men en Diesel är ofta mer miljövänlig än hybridbilar (pga batterierna) och mer bränslesnål (en Prius käkar otroligt mycket bränsle)
Är väll kanske bra att Bentley bygger en miljöversion, men det är trotsallt en Bentley och det hade därför varit roligt att dessutom se den klassiska 6.3/4 V8an sitta i bilen, eller varför intw W12an?

Det måste bli en väldigt bred bil. Helt klart den bredaste på marknaden. När "Köparen kan också välja fyr- eller femsitsigt baksäte.". Runt två och en halv meter.

Helt rätt av Bentley att ta fram en SUV. Titta bara på Porsche Cayenne som nämndes av någon.

Kör min Hummer varje dag till jobbet, jag älskar den!

David - att Range Rover V8 skulle vara mer skonsam mot naturen än en Prius är något du fått om bakfoten.
För det första gällde undersökningen Hummer (H2 / H3, inte H1), inte RR. För det andra var det CNW Marketing Research som låg bakom undersökningen, detta är ett företag med hyfsade rökridåer omkring sig. För det tredje har Pacific Institute, ett fristående institut utan vinstkrav gjort en undersökning av CNW-undersökningen och kommit fram till att den var felaktig.

Bl.a. räknade CNW med att en H2/H3 i snitt skulle klara av 379000 miles (runt 609941 km) under 35 år medan snittet för en Prius skulle vara
109000 miles (runt 175418 km) under 12 år.
Låter det som rimliga antaganden i dina öron?

Här kan du läsa undersökningen:
http://www.pacinst.org/topics/integrity_of_scienc
e/case_studies/hummer_versus_prius.html

Kan tillägga att man har roligare bakom ratten på dom flesta bilar än vad man har i en Prius som mer är en bil man transporteras i än kör.

Leakim: Det är inte där jag hört om det, är 100% säker på att det gällde en Range Rover V8 med diesel. Kanske inte stämmer, men en sak som är säker är att Prius inte är speciellt miljövänlig, bränslesnål eller ekonomisk. Säljer bra gör den dock..
Vad folk inte tänker på när de köper miljöbilar är hur mycket tillverkningen av bilen skitar ner och när det kommer till bilar med el-drift, vad man sedan gör av batterierna och vart elen kommer ifrån.
Top Gear (dock långt ifrån pålitlig när det kommer till detta) fyllde en prius och en BMW M3 med en gallon bränsle, Priusen och M3an skulle hålla samma hastighet på en bana och den som kom längst skulle vinna. M3an med en 420 hästars V8a kom längre, som sagt kan Top Gear ha gjort detta med avsikt för att göra ett bra program, men skulle detta test stämma skulle det vara otroligt pinsamt för Toyota

Leakim: Det är inte där jag hört om det, är 100% säker på att det gällde en Range Rover V8 med diesel. Kanske inte stämmer, men en sak som är säker är att Prius inte är speciellt miljövänlig, bränslesnål eller ekonomisk. Säljer bra gör den dock..
Vad folk inte tänker på när de köper miljöbilar är hur mycket tillverkningen av bilen skitar ner och när det kommer till bilar med el-drift, vad man sedan gör av batterierna och vart elen kommer ifrån.
Top Gear (dock långt ifrån pålitlig när det kommer till detta) fyllde en prius och en BMW M3 med en gallon bränsle, Priusen och M3an skulle hålla samma hastighet på en bana och den som kom längst skulle vinna. M3an med en 420 hästars V8a kom längre, som sagt kan Top Gear ha gjort detta med avsikt för att göra ett bra program, men skulle detta test stämma skulle det vara otroligt pinsamt för Toyota