Jaguar XF blir svagare – men inte snålare

En Jaguar med en fyrcylindrig diesel från Ford, är fel på så många sätt ...

Ytterligare en "vilja men inte kunna" bil. Har man inte råd med en riktig premiumbil så är det inte direkt lyckat att försöka ta genvägen över en diesel, till och med en snöpt diesel i detta fall.

Tycker inte det är fel med downsizing och diesel, OM det innebär mindre förbrukning och utsläpp. Dock blir det fånigt när den minsta dieseln stryps bara för att hamna i en lägre prisklass - man riskerar att hamna i billighetssegmentet på sikt. Hade den med sina 14% färre hk (163 hk vs 190) även dragit ca 14% mindre diesel hade det varit kanon.

Med tanke på nuvarande trend och måste för Jaguar att utöka marknadsandelar så är det ju självklart att släppa en snikjagga, precis som tyskarna m.fl. har gjort! Ett företag som Jaguar överlever inte på att leka Lexus. För den som inte vill betala för renrasiga katter så erbjuds det en tamkatt med vettig förbrukning som säker går att efterleva i praktien - kontra många andra märken.

Och vad är felet på motorerna? Jagga kör Citroen m.fl. V6 diesel block, och Fords V8 block - om jag inte minns helt fel. och sen utvecklar de motorerna enligt tycke. V6 dieslarna är bland de mysigaste maskinerna jag åkt på dieselsidan, elogé till Jaguar för att lyckas så väl med så små medel!

Re: Anders
Kanske drar den 14 % mindre när du använder alla 163 hästkrafter gentemot de 190 hästkrafterna i den andra modellen. Men handen på hjärtat, hur ofta gör du det?

Varför sätta i en för klen motor om den inte sänker förbrukningen istället för att bara sänka priset? Skillnaden i tillverkningskostnad mellan motorerna är förmodligen försumbar, de la säkert mer pengar på att anpassa bilen för den för klena motorn än de kommer få igen av att den skulle vara billigare.

Jaguar får inte bli för billiga, då tappar de en hel del kunder som inte vill att svenssons åker runt i något som liknar de bila de själva åker i. Samt att vill man ha kvalitet så kostar det. Inte meningen att en sån här bil ska frakta hem billigt skit från Ullared!

#6
Så du tycker att man ska erbjuda två modeller, båda med 190hk, men en billigare och en dyrare. Inga skillnader förutom priset?

Har du tänkt igenom det verkligen?

En fyrcylindrig diesel kommer aldrig att bli premium. Traktormotor med rått ljud och tråkig karaktär - nej tack!

De borde kastat in Volvos D3/D5 spis istället (trevligare karaktär och ljudkuliss), alternativt trimmat ner V6 dieseln till 190 kusar.

Miljö och förbrukning tror jag inte är prio ett på Jaguarkundernas lista.

Hur många företag tror ni skulle låta sina anställda glida runt i Jaguar oavsett prislapp?

Volvomotor i en Jaguar... Inte på min gård...