BMW 3-serie Touring F31 – alla bilder och fakta

Ingen manuell låda till sexorna = inget köp.

Stämmer knappast att automat är standard i sexan. Så är det inte på sedanen.

Troligtvis har man fått pressreleasen för den amerikanska marknaden.

En klar förbättring invändigt jämfört med förra gen.

"Som vi ser på bilderna blir "golvet" plant och det ingår även en skyddsplåt som ska undvika repor vid inlastning."
Ser vi det? Inte jag i alla fall, fritt från skarv ja men knappast plant.

Man får väl säga som alla BMW freks på Audi inslagen:
Jaha det var en BMW igen! Vad är nytt? Inget! Nu börjar bli less på den här designen. Har sett lika dan ut sedan Chris började trilskas med konvexa och koncava linjer.:-(

Men nu är det så med design tilltalar olika. En del gillar den andra inte!

Får bara hoppas att de ha skruvat ihop den bättre än de tidigare modellerna, för jag är inte imponerad av allt gnirk och knork, som finns i bilarna. (Åker en hel del BMW i jobbet).

Och så är det inte bara "lines" utan paket hit och dit, man kan inte köpa en sak utan det måste kombineras med något annat. Bilen blir onödigt dyr på grund av detta, och i vårat företag så går det i princip inte att ta ut en BMW som tjänstebil/personalbil längre pga hetsen med "lines", "paket" och krav på "om du väljer detta så måste du också välja den där" - hur tänker BMW ? Att det blir enklare ? Att avstå blir i alla fall enkelt, aldrig mer en ny BMW.

Men hur mycket koatar det

Säkert helt ok och trevligt att köra men när förmånsvärdet på en vettigt utrustad 320dA är över 500 papp så får de behålla den själv!

Och så är det vetskapen om att om två år så är var femte bil man möter en skralt utrustad solidfärgad 320d...

Men hur mycket kostar den?

14900 kr upp emot sedanen enligt säkra källor

Lars gnäller om att bilarna blir för dyra som tjänstebilar. Sist var det V70 och nu nya 3:an som skåp. Det är ingen som tycker synd om er.
Snacka om i-lands-problem!

Re SiggeN: så vitt jag vet erbjuds inte sedanen med någon 6cylindrig diesel än ..... o ja automat på 330d är standard

Snygg bil och säkert kul att köra. Kör själv ny merca men bmw ser bra ut. Audi känns lite passe just nu när det gäller design.

Har aldrig fattat meningen med BMW-kombi.

Ser riktigt bra ut!

Vissa påstår att den har blivit dyr, hur mycket är egentligen prispåslaget på 320d E90/E91 jämfört med nya 320d F30/F31?

Kombinationskrav är tyskarna bra på. När jag höll på att bygga ihop lite Mercor i deras bygg-bil så kunde man inte ens ha vissa färger med AMG-paketet. Även lite andra helt absurda regler i stil med att man inte fick ha tonade rutor bak om man hade CD-växlare.. Inte så då men åt det hållet

När det gäller BMWn kan jag bara konstatera att han som designar ena halvan av bakljusen FORTFARANDE efter typ 15 år inte träffat han som designar den andra. Hur kan man ha som designtrademark att bakljusen inte går ihop i en enda linje?! Man har inte ens dragit skarven för delen som sitter i bakskärmen i det skarpa vecket, så det är ett skarpt veck, sen typ en halv cm plåt, sen bakljus. En chans till hade man dock att få ihop det - bilens sidolinje går ut i lampglaset. Vore ju snyggt om delen som satt i bakluckan började i höjd med den sidolinjen. Nej då. 3 cm ovanför börjar det.

http://www.teknikensvarld.se/Global/Scaled/980x655x2/Global-images-2012-5-13-BMW-3-serie-Touring-20%282%29.jpg

Konkurentens bild men vafan - titta på linjerna som går runt lampinsatserna. Ser ju helt skev ut.

I övrigt tycker jag nog den nya 3-serien ser lite exklusivare men tamare ut än gamla. Krävs väl ett M-paket för att den ska se ut så. Som man måste välja till en extra ful uppsättning fälgar till för att få, och som säkerligen inte går att få i den färg man vill Men de kommer dock kräva 12-volts-uttag i skuffen

BMW fuskar väl med bagagevolymen som vanligt. Att ni på AMS inte gör en djupdykning i detta....

detaljer...vem pratar´om diesel?

När man har sett den nya sedanen (i nån tråkig grå nyans) ute på vägen i profil har man först inte förstått att det är den nya modellen. Det är ju lika illa som nya A6. Touringen är väl lika dan gissar jag. Baklysena tycker jag dock har fått det bästa lyftet mot den förra generationen. Jag är fortfarande inte helsåld på fronten, men visst kommer ett M-sportpaket att lyfta bilen rejält.

Hoppas på lite djärvare design i nya 4-serien...

Åke åker nog bara BMW i fantasin. Det är förmodligen sängen som knarrar när du rör på dig.

Re Stoffe:
I mitt yrke så åker jag en hel del olika bliar som trafikskolor äger, och det som har slagit mig är hur illa BMW bilarna låter det gnirkar och gnorkar från instrumentbrädorna, det kommer missljud från bakvagnen. Men det kanske skall vara så?

Trevlig bil! Jag skulle ha svårt att välja mellan de två härliga bilarna Audi A4 Avant och BMW 3-serie Touring. Båda skapar habegär som få andra

@Åke: Konstigt. Har ingen erfarenhet av många BMW men min låter då ingenting, inte ens vid kraftig kurvtagning. Ingen "body-roll" att tala om heller, till skillnad från min gamle v40 som svängde som en båt, likt de flesta Volvobilar.

Nya 3-serien är snygg, precis som de flesta andra BMW. Men den som inte vill ha M-sportpaket har aldrig kört en bil med detta. Bara den tjocka härliga ratten är värd det.

Däremot har jag aldrig fattat varför inte BMW tar till sig av kritiken på framförallt deras M-bilar, varför sitter man alltid för högt?!
Och hyfsat sidostöd nertill men inte upptill kring rygg/axelpartiet så man sitter stadigt när det svänger. I en M3:a ska man inte behöva byta till bättre sportstolar. Dåligt BMW!

@Andre: Sitter för högt??? Du vet att du kan reglera höjden rejält på stolarna. När jag sitter nästan så långt ner jag kan i min 3-serie sedan -12 så sitter jag i rätt höjd med armarna gentemot ratten och jag ser allt på instrumentbrädan. Dessutom så är högerarmen nästan helt rak när man ska växla. Betydligt bättre än i gamla Volvon där man satt så långt upp att man såg ner på ratten och växelspaken samt att man nästan såg vägen framförsig... DÅ hade jag ändå lägsta möjliga position

Vart är världen på väg - Nya BMW 3 har klassens största bagage. Den lanseras utan bensin 6:a, och viktigaste skrytfunktionen är delbart baksäte och elektrisk baklucka.
Låter som en ny Hyundai eller Skoda - Vad fasen hände med körglädje?! Och nya innovativa chassi/ motor funktioner?

Magnus...

Nu har du ju precis läst pressreleasen för 3-serie Touring och då är det just lastutrymmet bak som lyfts fram. Mer om 3-serien hittar du i tidigare releaser från sedanens lansering...

Snyggast och bäst i sitt segment igen!!

Tack filip, har hittat höjdinställningsknappen....
Kan inte uttala mig om nya 3-serien, de kanske äntligen löst detta.
Men du har nog inte testat en M3 om du inte håller med mig (och dussintalet motorjournalister).
Dessutom ska inte måttstocken vara mot din Volvo, utan mot motsvarande prestandabilar (inget illa menat)

Stämmer att jag inte suttit i gamla m3an men jag tycker man sitter väldigt lågt om så önskas.

Jättefin bil som jag definitivt kan tänka mig men var är 335i??? Vilken besvikelse att det inte går att få den med en sexcylindrig bensinmotor och manuell låda.. Och så aviserar inte ens BMW 335i eller annan sexcylindrig bensinmotor i ett senare släpp. Frågan är varför det är möjligt att få 335i i sedanversionen men inte till kombin? Mycket märkligt och luktar politik lång väg. Man får väl hoppas på att det kommer en bensinsexa 2013. Jag känner enorm besvikelse på att BMW sviker sin historia och inte ens kan erbjuda en bensinsexa med en rejäl prispremie.

Fan vad alla klagar...
Jag har alltid åkt BMW så jag är väl skadad men kan dock hålla med om den mycket fega design linje som hålls. Man måste ju vara smått expert på ett märke om man ska kunna se skillnad på olika modeller....A4-A6 3-5 mfl

Underbart! Lämnade BMW förra sommaren och har nu ytterligare morot att snart återkomma. Har ägt 4 stycken tidigare och hävdar att det finns INGET märke som är i närheten av kombinationen körkänsla/design/kvalitet/prestanda/vill ha.
Hoppas bara att den inte blir "nästan" lika dyr som 5-an...

Fin bil men vaför elektrisk baklucka som standard? Pinsamt onödigt, välj något vettigare som standard. Bra att man lyckats sänka vikten med 40 kg men utan den onödiga elprylen hade man kapat en halvt kilo till (låg vikt lika med körglädje och miljö).

Delbart baksäte är STANDARD!!! De slår verkligen på stort tyskarna och bjuder på helt OTROLIGA förmåner...

Jag kommer inte överens med fronten. Varken på bild eller på riktigt. I övrigt verkar det vara en fantastisk bil på alla sätt och vis, men jag förstår inte varför BMW har spolat sin största USP = den raka sexan. De som har använts de senaste åren har varit otroligt härliga att köra plus att de haft en fantastiskt bra/låg bränsleförbrukning. Jag förstår inte. Det är bara fel

Svar Jowa
Har aldrig fattat meningen med BMW-kombi.

För att man kan ha roligt bakom ratten även om man ska ha hela familjen med sig Alla måste ju inte åka gunging tråkig V70 även om det verkar finnas någon slags lag på det i Sverige.