Topplista: Billigaste bilarna att försäkra

Låt inte er luras av dessa jämförelsesajter! Jag har en BMW som skulle kosta ca 10 500kr för helår och helförsäkring hos det försäkringsbolag jag redan hade (If). Vid huvudförfallodagen gjorde jag en jämförelse med Insplanet, deras bästa pris blev ca 7900kr. Men de ringde omedelbart när jag gjorde min sökning. De kunde inte förmedla denna försäkring , men kunde förmedla en annan försäkring som var ca 200kr dyrare. Då slapp jag sköta kontakten och jag skulle ändå spara ca 2300kr. Jag bad dem återkomma och ringde mitt nuvarande bolag för att fråga om de kunde pressa priset. Nej, inget prutande! Ok, tack och hej! När jag tecknat ny försäkring så ringde jag mitt försäkringsbolag igen. Då pratade jag med en annan person än den första gången. Han frågade om jag kollat med BMW orginalförsäkringar. Nej de var inte med i jämförelsen. Gör det sa han. de är delägda av oss (IF) och då har du kvar helkundsrabatt på övriga försäkringar och bara en självrisk vid bl a inbrott i bilen där det stjäls saker som går på hemförsäkringen. Jag kollade, ca5900kr! Jag ringde till Insplanet och annullerade min beställning. Glöm inte att du har ångerrätt vid köp via telefon, 14dagar tror jag det är. Senare så såg jag ett erbjudande via min bank som hade varit ytterligare ca 1000kr lägre pris! Tyvärr var det försent att ändra när jag såg detta. Insplanet var i sin jämförelse således ca 3000kr dyrare än det billigaste jag hittat utan deras hjälp! Man kanluras att tro att det är marknadens lägsta pris man får fram med Insplanet, det kanske det är i vissa fall, dock kan det som synes vara långt ifrån det billigaste alternativet som de visar.

B10 - du har rätt i att man kan göra ett bättre jobb själv, om man ringer runt och letar aktivt. Men vill man ha en snabb jämförelse och skaffa lite underlag för att pruta mot sitt bolag som man kanske egentligen gärna vill ha kvar, så är insplanet, compricer och andra jämförelsesiter kanonbra med hänsyn till hur lite tid det tar. Man får se det som ett riktmärke och inte absolut sanning bara.

Hur kan ni tycka att det är konstigt när Subaru är dyrare än rolls? Kepsbilen impreza lär ju ha en skyhög skadestatistik jämfört med rolls! Och sedan när skulle en Bentley eller hummer vara körglad...

...eftersom de har mest omogna förare och sämst kvalitet. Kolla exvis Bilprovningens statistik där BMW 5-serie Touring diesel är femte sämsta bil av alla jämförda, sett till modellrelaterade fel. Bara Chrysler har sämre kvalitet.

Är det ett genomsnitt eller märkets billigaste bil som gäller

BMW dyrast..., tänk på att 5-serie touring diesel borde vara bland de bilar som har allra längst körsträcka när de besiktas första gången.

Men det innebär ju ändå att 5-serie Touring diesel inte klarar det som kunderna rimligtvis förväntar sig. Dåligt. Men så kom de också långt ner i JD Powers 2012 i både Tyskland och Storbritannien.

BMW är smarta. De slänger med fri service i tre år för att ge låga driftkostnader på pappret men reservdelar etc är svindyra. Och reservdelar behövs...

re CC, skitsnack åkt BMW länge länge.

Kan bekräfta att även subaru legacy är omotiverat dyr att försäkra. Är 31, boende i stockholm och kör under 2000 mil/år. Billigaste försäkrigen jag hittat för min legacy 3.0r -07 efter mycket letande var på drygt 10000kr/år och dyrast nästan 20000... Min förra legacy med mindre motor fick jag ner till 8000kr. Legacys är inga busbilar och håller god kvalitet så varför är de så dyra i försäkring

Betalar 5755 för en 325'a hos Aktsam. Fyllde 30 i år, bor i Åtvidaberg. Med 10% internetrabatt (över telefon.. ) ifs men ändå. Billigare än min Mazda som jag hade innan med några hundralappar.

Jag betalar ca 5900 om året för min 525i touring -03 hos Moderna!
Att BMW skulle hålla dålig kvalite är inget jag har upplevt alls under mina 15 år med 8 olika BMW bilar utan tvärt om så har de hållt jäkligt bra och det här med att reservdelarna skulle vara svindyra är bara en gammal myt, finns betydligt simplare bilar som har både dyrare delar och dyrare service. En Renault clio kan vara dyrare i service än en 320 i tex. Dessutom under mina år med BMW så har jag aldrig lagt en spänn på ett kamremsbyte då BMW har kedja, Gjorde nyss stora servicen på BMWn insp II, dock inte på märkesverkstad och den kostade ca 5000:-, Det hade kostat mig minst det dubbla med en stor service om det hade varit en bil med kamrem också.
Te.x Dyrare med kopplingsbyte på en V70 än på min BMW om nu det skulle behövas.

Oftast är det väll så CC att de som gör uttalde som du inte ens ägt eller knappt suttit i en BMW eller har du några egna erfarenheter av märket själv eller har du köpt en beg billigast på blocket BMW och haft lite otur?
Och angående bilprovning så är det en enda punkt modellen e61 520d har haft mer problem med och det var styrlederna, och då ska man veta att det är en bil som oftast rullar många mil innan första bes. Volvo xc90 t.ex låg väll risigt till med då och då måste helylle Volvo vara en skitbil med eller för man drar väll hela modellprogrammet över samma kant om man tänker som BMWdyrast och CC, Njut av livet och köp er en fin BMW istället !

Jag har haft två BMW och vidhåller ovanstående. Samtidigt inser jag självklart, baserat på erfarenhet, att det aldrig är lönt att diskutera med fanboys. De har en tendens att välja ut extremfall för att bevisa sin tes.

En BMW är gjord för att hålla de tre åren den första ägaren har bilen. Tydligen rullade vissa modeller lite längre än vad ekonomerna hade räknat med.

Vänligen se JD Powers 2012, kundnöjdheten skrämmer. Och då är ändå BMW-ägarna rena Alfistin vad gäller märkesfanatism, vilket vi ser bevis på i detta forum.

Vet inte vad jag sa som var extremfall men jag aldrig ägt en BMW som varit så ny, inget som varit nyare än fem år gammalt de har gått allt emellan 11000mil och 28000mil och har aldrig haft några dyrare reperationer och bilarna har funkat kanonbra för mig men jag måste ju haft en extrem tur då med mina 8 Bmwbilar som jag ägt och varit så förbaskat nöjd med om de inte är gjorde för att hålla mer än tre år...Självfallet får man ju serva och byta lite bromsar och helt vanliga slitdelar som på alla andra bilar. Se finns det ju såklart de som inte varit så nöjda som mig med det vet jag ju, det finns alltid nitar att gå på begmarknaden om man inte vet lite vad man ska se upp med.
Kanske har kvaliten sjunkt , jag för jag inte ägt en nyare än -03 men annars har BMW legat i topp oftast enligt olika undersökningar.

Hej!
Den här litet populistiskt glättiga prisjämförelsen är tämligen värdelös, inte sant? Det beror helt på i vilket försäkringsbolag du försäkrar och vilken modell av ett visst märke du försäkrar. Själv har jag en fräsch BMW 320i Touring från -98 som kostar mig 4.836:-/år, och då med månatligt autogiro. Kom igen med en seriös jämförelse istället!

Var det svårt att gissa..? Skulle säga att listan säger mer om bilägarna än om bilarna faktiskt. Det optimala är att köra en sportigare variant av ett osportigt märke om man inte har råd med nytt och dyrt. En 318 är knappast roligare än en skoda RS...men bra mycket dyrare.

re Pär G En skoda rs lär vara dyrare än BMW 318 i försäkring om det var så du tänkte.