Hoppa till innehåll

Succédebut för Ekström

Mattias Ekström fick massor av beröm för sin insats i årets långlopp på australiska Bathurst och Mattias sa efteråt att ”…det här var mycket roligare än DTM…”.

Succédebut för Ekström
Mattias Ekström som kör DTM för Audi och Andy Priaulx till vardags konkurrent i en BMW i DTM körde tillsammans i en Holden i klassiska Bathurst och slog sig in på en total tiondeplats – ett starkt resultat.

Mattias Ekström startade det klassiska långloppet på banan som löper upp till och runt Mount Panorama i Bathurst som rookie men i par med DTM-kompisen Andy Priaulx som kört tävlingen tidigare.

Paret körde en V8-försedd, drygt 600 hästar stark Holden Commodore och efter en stark slutforcering slutade de på tionde plats – en stark prestation av de båda DTM-förarna i ett startfält med inhemska förare med erfarenheter av klassikern.

Ekström sa efteråt att han gillade den här typen av tävlingsbilar samt att köra på den svåra och tekniskt krävande banan.

– Mer intressant än DTM ur racingsynpunkt eftersom man med dessa bilar kan tävla hårdare, mer intensivt och närmare varandra, sa Ekström som tillade att ”…men jag kan nog förbättra mig lite i kvalet nästa gång…”

Hans teamkompis, Andy Priaulx, gjorde sitt bästa resultat hittills i Bathurst och han berömde sin förarkollega.

– Jag visste redan i förväg att Mattias skulle gilla att tävla här och att han skulle vara mycket snabb. Det har varit toppen att jobba ihop och jag har njutit av varje minut, både vid sidan av och på banan.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

Adrian Newey kliver in – nu börjar Aston Martins omstart

Nu berättar Aston Martins stallchef hur Newey redan börjat förändra kulturen och varför det kan bli avgörande inför 2026.

F1: Den långa vägen tillbaka till toppen

Aston Martin, Alpine och Williams vill alla tillbaka till täten i F1. Och Audi har inte ens kommit till startgridden. En av räddarna sägs vara Flavio Briatore.

Audi i F1: Hur stort är projektet?

Audi förbereder sig för fullt inför sitt stora F1-projekt. Motorutvecklingen i Neuburg följer tidsplanen. Teamet i Hinwil skulle däremot kunna vara källa till oro. Sauber slutade på sista plats i fjol och behöver förstärkning illa kvickt.