Enligt Fords talesman John Gardiner närmar man sig en försäljning av Volvo Personvagnar. Detaljerade förhandlingar kan inledas och inom några månader vet vi vem som köper. Blir det svenska ägare – eller kinesiska?
John Gardiner är strategisk kommunikationschef för Ford Europe och enligt honom har försäljningen av Volvo Personvagnar gått in i ett nytt skede. Inom ett par månader kan förhandlingarna lett fram till konkreta bud – om Ford nu verkligen vill sälja Volvo?
"Vi är nöjda med antalet intressenter och kvalitén på dessa" sa John Gardiner i ett meddelande till Volvos anställda. "Vi har haft preliminära samtal för att undersöka intresset och vi går nu in i detaljerade förhandlingar om Volvos framtid."
John Gardiner ville inte identifiera vilka intressenter som finns. De uppgifter som cirkulerat hittills har pekat ut de kinesiska tillverkarna Chery, Dongfeng Motor Group, Changan Automobile och även en europeisk konstellation där svenska investerare påstås ingå.
Ford har inte varit speciellt framgångsrika med att ta hand om sina europeiska varumärken i PAG-gruppen, där nu bara Volvo Personvagnar återstår. Aston Martin såldes 2007, liksom Jaguar och Land Rover förra året.
Men frågan återstår om Ford Motor Company verkligen vill sälja Volvo Personvagnar, nu när de första försiktiga tecknen kommit på att lågkonjunkturen kanske nått sin botten. Volvo har på kort tid visat att man mycket snabbt kunnat anpassa sin modellflora till lägre utsläpp och låg förbrukning. Fler viktiga nyheter på området är att vänta och Volvo PV kan på egen hand styra sig ur en svår situation och med fortsatt hög dollarkurs kan även försäljningen i USA bli lönsam igen.
Eftersom Ford knappast kan räkna med något "högt" pris för Volvo Personvagnar just nu blir det en svår balansgång för beslutsfattarna. Ska man sälja i sommar och kanske gå miste om de miljardvinster som Volvo sannolikt kan generera redan om ett eller två år? Och vad är bäst för Volvo – stanna kvar hos Ford eller bli fristående tillverkare? Vad tror ni?
