Nya Volkswagen Polo, som hade premiär på Genèvesalongen i mars, kommer liksom storebror Golf även i en GTI-version. Den får 180-hästarsmotor och erbjuds med 7-stegad DSG-låda. Så här ser den ut.
GTI-versionen av nya Polo får liksom GTI-Golfen bikakemönstrad grill med röda linjer, specialfälgar och liten spoiler över bakrutan.
Standardversionen av nya Polo börjar säljas i Tyskland sista veckan i juni och två veckor senare i hela Europa. Motorutbudet är fyra bensinare och tre dieslar – med effekt mellan 60 och 105 hästkrafter. Standard är femväxlad manuell låda, utom för bensinmotorn på 105 hästar, som är sexväxlad. Den sjuväxlade DSG-lådan finns att få till de två starkaste bensinversionerna och till dieseln på 90 hästkrafter.
Den 1,4-liter stora bensinfyran förekommer i flera skepnader inom VW-koncernen. Med både kompressor och turbo (TSI) sitter den till exempel i Golf, med effekten 122 (enbart turbo) alternativt 160 hästkrafter.
Samma TSI-maskin är också planerad för Polo, men då ger den cirka 180 hästkrafter och är förbehållen muskelversionen, som liksom i Golf-familjen har tilläggsbeteckningen GTI. Polo GTI är inte offentlig än, men vi vet att den kommer. Och med 180 hästar och ett vrid runt 250 Nm blir den en konkurrent att räkna med för i första hand Mini Cooper S (175 hk) och Opel Corsa OPC (192 hk).
Effekten bör räcka för en acc-tid 0 – 100 km/h på runt 7 sekunder, precis som Cooper S. Toppfart cirka 225 km/h. Trots dessa trevliga prestanda lär Polo GTI höra till de snålaste i 7-sekundersklubben: med ledning av förbrukningen hos Scirocco (med 160 hk) kan vi räkna med 7 l/100 km eller strax under.
I likhet med storebror Golf i muskelversion får Polo GTI de klassiska kännetecknen utvändigt: två röda linjer i den svarta bikakemönstrade grillen, extrastora luftintag nedtill i fronten, specialdesignade fälgar och en liten spoiler över bakrutan. Invändigt går det svarta med röda inslag igen i klädseln, ratten och växelspaksknoppen. Och givetvis ingår sportstolar och hålade aluminiumpedaler.
Så här ser nya Polo ut i standardversion, med fyra sidodörrar.
Polo GTI lanseras under hösten, så räkna med publikpremiär på Frankfrutsalongen i september. Några prisindikeringar finns ännnu inte, men jämför man med Golf GTI (210 hk) som kostar 26.650 euro, kan väl en gissning runt 22.000 verka rimlig. Opel Corsa OPC kostar i Sverige 215.400 kronor och Mini Cooper S säljs för 217.000 kronor.
Huruvida Polo GTI ska byggas med både två och fyra sidodörrar, är inte heller känt i skrivande stund.
(GTI-illustration: Schulte.)
